Une table de cockpit

la coursive centrale
:mdr:

Je vais en rire un bon moment...bravo !

et pas mal comme montage Delphinus.

Mickael
en poids je ne rajoute que les deux pieds de ma banquette.
C'est mieux que de rajouter une table compléte que de plus je ne saurai où ranger

Décathlon
le charme en prend un coup ...

pieds acier
celle que j'ai vu avait des pieds acier.

Excelente idée
je souhaitais m'équiper d'une table de cockpit mais étais freiné par le stockage.

C'est vrai que dans un petit bateau on arrive vite à devoir faire un choix entre pouvoir ranger la table de cockpit ou le panneau de descente ...

Je vais mesurer mes coffres, mais je pense que ce sera un de mes trvaaux de l'hiver :-)

Merci Delphinus !!

important
la mesure la plus importante est la taille du trou du coffre, c'est celle qui conditionne la taille des pieds de la table.

Bonjour à tous,
En ce qui me concerne,j'emploi le caillebotis de mon cockpit(divisé au 2/3) ce qui me donne une table confortable forcément aux dimenssions du fond du cockpit. fixé à l'arrière et un pied escamotable à l'avant.Pour le rangement, il reprend sa place initiale en navigation...
Je n'ai pas de photo, mais cela me semble assez clair.

Cordialement,

et pour 2€ de plus
c'est à dire 17€, il existe aussi des tables en lames d'alu repliables qui très souvent passent dans un cokpit de petit bateau, et font 150 X 150 X 800 mm d'encombrement.
Elles ne demandent aucun bricolages, sont très très solides et extrèmement légères.Faciles à déplier et replier, inusables et livrées avec une housse.
on les trouves aussi en catalogue style "compass" mais à environ 40€. mais là c'est inabordable, car presque 3 fois le prix en supermarché.

et voici la mienne
d'origine, recoupée parce que trop longue et lourde(cp de 20)revisitée pour la déco et avec un piètement qui aurait dû être une échelle sur mon précédent bateau.Le bout que l'on voit est d'origine.

table de cockpit à 0 €uros ( 2 sandows et un serre-joint quand même )
Delphinius soulève en effet un point qui est souvent crucial : les dimensions du cokpit ( aussi bien en longeur largeur qu'en profondeur ) et qui empêche qu'on puisse acheter une table du commerce quelle q'elle soit si ledit cockpit a des dimensions hors normes ( plus étroit à l'arrière de bateau qu'à l'a descente par exemple sur mon Jaguar 25 : les tables taillées en pointe ne courrent pas les rues dans le commerce :O).

Aucune donc n'est adaptable dans mon bateau ( bon ok c'est un bateau grand breton hein ...)

Il ne reste dans ce cas qu'à bricoler une table comme vous l'avez si bien fait ou ...

Adapter la table du carré comme je le fais à l'aide de l'aviron du bateau fixé sur les taquets arrière du cokpit avec deux petits sandows costauds pour soutenir la partie arrière de la table que l'on fixe à l'aviron avec un simple petit serre-joint de menuisier. La partie "avant" de la table, côté descente donc, étant soutenue simplement par le pied déplié qui sert aussi dans le carré. On obtient alors une table a la stabilité exceptionnelle qui donne la bagatelle de six (!) places assises sans se géner (dont une sur l'escalier de la descente et une sur le tableau arrière du bateau échancré à la bonne hauteur à cet endroit pour laisser passer habituellement la barre que l'on remplace alors par un coussin nettement plus confortable :O). Bon ok ça ne sera pas possible sans la barre en mer je vous l'accorde !!!

Le fait que la table du carré soit à l'exacte dimension du cockpit est un "léger" coup de bol car six convives à diner assis sans se géner dans le cokpit c'est quand même quasi miraculeux sur un petit 8 m !

La prochaine étape sera de faire un second pied pour remplacer l'aviron pas très élégant ... mais à l'efficacité redoutable du point de vue stabilité.

Je pense pour ce faire adapter tout simplement un tube alu amovible avec embases femelle classique vissée dans le lattage épais du fond de cockpit ( que je creuserai alors un peu pour encastrer l'embase pour qu'on ne puisse trébucher dessus ). En vissant également une embase sous la table on aura alors une table encore plus facile à mettre en oeuvre et qui nécessitera un peu moins d'acrobaties pour s'installer qu'avec l'aviron.

En tous cas le rapport qualité prix de la bidouille actuelle est assez difficile à battre non ?

Ce post n'est plus très récent, mais...

Peux-tu en dire plus au sujet de ce vernis anti-dérapant? :heu:

Merci,

pour ce qui est d'un vernis anti-dérapant
je préconise le vernis pour vitrification de parquet avec dilution au white-spirite , il a un double avantage,non seulement il ne glisse pas,mais de plus il est trés résistant.
Les boiseries de mon bateau,sont toutes faites comme cela,voir dans mon profil
(ne pas laisser en permanence en extérieur car il craint les uv,comme beaucoups de vernis traditionnels)

Super, les gars...

Ces infos tombent pil-poil au bon moment, car je suis précisément entrain de vernir la planche qui constituera ma table de cockpit.

Ouf, j'avais choisi un vitrificateur (V33) pour ne pas le citer. :pouce:

Bon week-end à tous!

on arriveeeee ...
t'as pas des cahouettes ??

:-D

une deuxième photo
pour une utilisation optimale de la place

La mienne suite
En position dépliée

Cordialement

Jeff