Quel diluant pour l'antifouling ?

Hello,

C'est justement ce que je veux éviter car la réponse de Uship est "prenez du diluant pour antifouling, c'est écrit sur la boite".
Et là, boum ! C'est justement le coup de bambou.

Amicalement.
FX

Hello,

On est bien d'accord.
Mais ce qui m'embête c'est le principe de payer du diluant au prix du Bordeaux ;-)

Pour aller au bout du bout, recherche donc sur le net le prix du diluant International N°100.
Là on est au prix du champagne millésimé.

A la tienne. Amicalement.
FX

J'ai toujours utilisé du white spirit, avec succès.

Alain !...

Hello Tramontane,

Je n'ai pas parlé d'économie ou de radinerie.
J'ai parlé de principe.

Et pour info, Casto et Leroy sont à 7mn de chez moi.

Amicalement.
FX

Hello JP33

"Universel" ?
Lequel est-ce ?

Amicalement.
FX

l essence térébentine c est éficace avec les peinture glicerophtalique ou pour diluer l'huile de l'ain....
mais pas avec les autre peinture qui n'ont pas une base grasse....
essai le diluant de netoyage et tu sera surpris.....

euh ... l'huile de lin, plutôt ?

1) appliquer l'antifouling au pistolet permet de mieux lisser la surface et passer plusieurs couche très rapidement
2) on peint au pistolet avec un masque
3) un bon peintre n'envoie rien dans l'atmosphère.

J'utilise du white avec des antifouling érodables classiques (non au téflon ou superglisse).

l’expression "un vent à décorner les bœufs" vient du fait que l'on coupait les cornes des bœuf et que cette opération se faisait quand il y avait du vent et pas conséquent pas de mouches ....

j ai pratique la peinture au pistolet dans l automobile.
après je recommande de faire ça par grand vent,comme ca tu respire rien....
Sa permet de moucheter les bateaux des voisins,de consommer plus de peinture,
de rajouter du diluant dans l environnement....
Apres tu te fait plein d amis....
Je peu te dire que policher sa voiture moucheter d antifouling c est top.....

sauf avec un airless, même un bon peintre envoie une partie de sa peinture et de ses solvants dans l'air .... :non:

Je ne sais pas comment ils font pour appliquer l’antifouling correctement sans utiliser du diluant.
L’antifouling est lui même composé d’un fort ratio de diluant extrêmement volatile.
Camion ouvert ou meme couvert, l’antiF s’epaissit rapidement jusqu’à ce que le rouleau devienne dur à trainer, la surface couverte se réduit, l’AF trop épais ne mouille plus son support et ne rentre plus dans les irrégularités car sa capillarité est réduite ainsi que son tirant.
Le tissus du rouleau commence a rester sur la coque.

Il ne s’agit pas tant de diluer que de conserve la fluidité de l’antifouling telle qu’on la trouve à l’ouverture du pot neuf.

Le diluant parfait pour un antifouling classique est un diluant universel.

Bonjour ,pour moi, diluant Baufix, à 3,99 € le litre chez Lidll.....

Bonjour pour les antifouling le solvant qui a le plus meilleur pouvoir solvant est le solvant naphta 90/160 assez difficile à trouver . Un white spirit avec aromatiques ( non desaromatisé ) fera très bien l'affaire .

J'utilise le diluant universel Baufix de Lidl , mais ils le font que par période.
Sinon tu en trouveras dans les grandes surfaces de bricolage sous une autre marque.

Hello Alain,

Pour les damiers ou autre motif écossais, tu devrais essayer la technique de l'hydropainting:

Amicalement.
FX

Magnifique vidéo ! Je suis impressionnée par cette technique dont je ne soupçonnais absolument pas l’existence !!

La différence entre WS aromatise ( - de 14 % de composants aromatiques comme du xylène ) et un desaromatise - de 1 % de composants aromatiques ) c'est que le WS aromatise fera baisser la viscosité plus rapidement alors que le desaromatise va diluer ( baisse de l'extrait sec ) sans baisser la viscosité .
Cette notion de dilution / solvatation est très importante pour la qualité de l'application .

moi je viens d'utiliser le n°3 de chez international, ça a très bien marché, 2,5L d'érodable pour 2 couches sur un sun rise
il se tend bien

mais le n°3 est peut-être justement le diluant préconisé par le ship à 15€ le litre ?

je veux pas chercher la petite bête inutilement

mais ne serait-il pas plus utile de diluer la première couche ?
par exemple sur une quille en fonte un peu rouillée avec des petits cratères et un antifouling épais c'est pas facile de bien tout couvrir
si moins visqueux s'infiltre mieux dans les petits interstices, ça doit améliorer l'accroche au passage

mets de l'huile pour q'ça glisse ........
alain :coucou: :aurevoirdame:

Hello,

Voilà, j'en ai terminé avec mes interrogations.
Ce matin je suis passé chez Castellano pour prendre un bidon de TS50.
Au moins là je sais que le prix est raisonnable (10euro) et que c'est de la bonne marchandise.

Par contre qu'est-ce qu'il pue ! Quand on ouvre le bidon c'est Fukushima.
Composition inconnue.

Merci à tous.

Amicalement.
FX

Tramontane ce ne serait pas plutôt de l'huile de lin :-D :-D

Plus volatil que l’acetone ya pas

j'ai 12m de coque et un quille longue, peinturluré au rouleau avec AF non dilué ça doit prendre une heure max... pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...

Je préfère deux couches fines, qu'un emplâtre épais.
Mais ce n'est que mon avis. Donc, acétone.
Et j'ai le temps plus 8 m de coque.... :heu:

J'en ai à donner à Navy service si ça intéresse quelqu'un.

J'ai tellement raqué dans ma préparation antifouling pré tour du monde que j'ai pris le diluant de la même marque alors que du Xylène de Casto l'aurait sûrement très bien fait, mais bon.

Du coup j'ai 5L de diluant pour le primaire Epoxy et 5L de diluant pour Antifouling. A 25 euros le pot de 5L , j'ai quand même négocié qu'il m'en offre un des deux.

Ce sont les diluants n°7 et n°17 de chez Jotun. SI quelqu'un est intéressé je lui donne allègrement 1L contre le même volume en bière sur son boat.

Bon weekend les bricoleurs!

Bonsoir
Amha, il ne faut plus mettre de diluant dans les AF. Il n'y a quasiment plus de composants actifs, si en plus on les dilue, autant passer de l'eau bénite ...

ATHA , tu te trompes complètement , quand tu prends un cachet d'aspirine dans de l'eau , il reste efficace ?
les biocides restent dans le film sec , à leur concentration initiale et en diluant , on ne fait que baisser la viscosité du polymère .

il faudrait m'en dire plus , c'est à dire la référence de l'hempadur , comme cela , je verrais le type de polymère à diluer .
néanmoins , cela serait dommage de diluer un antifouling avec un diluant plus complexe pour époxy ou autre . un diluant de nettoyage mécanique vendu en magasin de bricolage est suffisant .

bon d'après mes recherches sur le net , il s'agit d'un époxy 2 k , donc le diluant va contenir xylène + alcool butanol + cétone type MIBK + peut être un glycol léger . donc sa confirme que cette configuration est un peu sophistiquée pour une dilution d'anti fouling , mais cela reste compatible .

@innov.mik17 ; Tu viens d'arriver, non?
Safioran n'est pas (encore) ni un perdreau de l'année, ni sénile et en général, il sait ce qu'il écrit.

Vi-vi, Calou, je n'avais pas vu le forum de bateaux.com, par contre, j'avais constaté qu'il n'y avait que deux interventions de ce brave homme (ou femme) concernant l'antifouling...
Et comme je ne sais pas voir les détails d'un membre (inscription et autres subtilités) je restais prudent.