JURANÇON, dériveur lesté alu, plan Harlé

JURANÇON N°18, Dériveur lesté alu

Prix de vente : 34 000 Euros
Complément photos sur notre site internet : intensive-yachting.fr

INFORMATIONS GÉNÉRALES :
VISIBLE : Brest (bateau au sec depuis 2017)
PAVILLON : Français
ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1983
CONSTRUCTEUR : Aluminium Techniques
ARCHITECTE : Philippe HARLÉ

CARACTERISTIQUES :
MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Aluminium AG4
LONGUEUR HORS TOUT : 9,40 m.
BAU MAXI : 3,40 m.
TIRANT D'EAU : 1,00/2,25 M.
TYPE DE LEST : Dériveur lesté, lest fonte 1600 Kg
DÉPLACEMENT : 5200 Kg
CAPACITÉ CARBURANT : 120 litres (réservoir en cours de nettoyage)
CAPACITÉ EAU : 120 litres

MOTEUR :
MOTEUR : YANMAR 3GMD, horamètres : 3465 heures, mise en route régulière.
PUISSANCE : 22 cv
TRANSMISSION : en ligne
TYPE HÉLICE : tripale fixe
BATTERIE DÉMARRAGE : 1
Joint graphite neuf

GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :
GRÉEMENT DORMANT : Mât ISOMAT, étai largable, fausses bastaques.
ENROULEUR GN : Profurl de 1992
VOILES : 1 GV lattée 3 ris sur chariots, 1 génois bande UV et chaussette, 1 spi symétrique triradial de 75m, foc 1 & 2 + d’autres voiles.
DIVERS : Lazy bag

ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :
WINCHS : Barbarossa
Régulateur d’allure ATOMS
GUINDEAU : électrique GOÏOT 500 W.
MOUILLAGE : 1

ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE
ÉLECTRONIQUE : Radar est un FURUNO modèle 1621 MARK-2, GPS est un FURUNO modèle  GP-30, pilote Autohelm modèle ST2000+, répétiteur GPS NASA, VHF ASN Horizon Standard (à installer), loch/sondeur B&G, compas de route neuf.
ÉNERGIE : Testeur de fuite
BATTERIES : 1 X 95A

AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR
AMENAGEMENT : Carré et couchage double sous le cockpit, 2 couchages simples, cuisine, table à cartes, salle d’eau avec WC, soute à voiles.
Très belle ébénisterie en orme.
CONFORT : gazinière 2 feux ENO (four en plus possible), WC RM69.
Capote de roof BE.

SÉCURITÉ : 1 radeau de survie de 2012, révision en cours.

DIVERS : Annexe, hors-bord Tohatsu 2,5 cv
Bateau isolé, béquilles alu, soute avant avec contre moule.

OBSERVATIONS :
Très bonne base pour une préparation au voyage, nombreux équipets et rangements, bateau au sec depuis 2017 (fonds sains).
A prévoir : Peinture de pont et œuvres mortes, plexiglass, gréement dormant, ...
Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr
Pour toutes informations complémentaires, n'hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .
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