Jeanneau Sun Light 31

Bonjour. Nous vendons Hoedic, un Sunlight 31 de chez Jeanneau, construit en 1990. Le Sun Light 31 est la carène course-croisière de Jeanneau de 1988 à 91. C'est l'ancètre des Sun Odyssey et Sun Fast. Il était le concurrent direct des Attalia 32, Feeling 960, Gibsea 92, First 305.

Version quillard à petit tirant d'eau : 1m45. Déplacement réel 3,3tonnes, lest de 1,2t, longueur 9,3m, largeur 3,2m, flottaison 7,7m, GV 18m2, Génois 30m2, Spi 70m2.

Nous l'avons acheté en 2022, modernisé et fiabilisé pour pouvoir partir en croisière semi-hauturière rapide en équipage réduit. Finalement, un changement de cap perso nous amène à le vendre dès maintenant.

Il se trouve actuellement à sec à Port-Saint-Louis-du-Rhône. Il était à Sète encore cet hiver. Il est possible, à priori, d’y avoir facilement une place en forfait 6 mois.

Nous avons pensé son refit avec 3 objectifs en tête :

• faire des navigations longues et rapides en autonomie : ensemble de voiles d’avant neuves ou très propres sur mousquetons, panneaux et batterie li-ion avec contrôleurs modernes, réservoirs d’eau, frigo et feux-four gaz, zéro problèmes d'étanchéité.

• pouvoir affronter sans broncher les coups de vent méditerranéens, en équipage réduit : étai largable textile rapide, points structurels vérifiés et rénovés si nécessaires, gréement récent, électronique de navigation complète et fiable, pilote de barre efficace.

• mouiller facilement et en sécurité : moteur fiable, guindeau électrique à télécommande sans fil, canoé sans moteur, ancre delta et ancre secondaire sur cablot.

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Quelques équipements et aménagements notables :

• Électronique de navigation complète : aérien, sondeur, speedo, AIS récepteur, GPS, VHF fixe et mobile, multiplexeur wifi
• Étai largable moderne : ferrure alu, câble textile, palan textile renvoyé au cockpit
• Cockpit : réglage du point de tire, poulies bloquantes d’écoutes et 2 winchs 40 ST, piano : 7 bloqueurs rénovés ou neufs, 2 winchs 32 sans ST
• Mat : 1 winch 32 pour les 3 ris, bâille à bout, mousquetons pour amures de ris, rivets inox isolés
• Survie 4pl -24h révisée fin 2022, Bouée fer à cheval neuve
• Moteur Yanmar 2GM20 1980h, révisé complet à 1960h
• Stick de barre “FRIEND” à système de bloquage de barre neuf, Pilote automatique de barre Autohelm ST2000 avec housse anti-pluie
• Panneaux solaires articulés 2x100W + Batterie Li-ion 100Ah EcoWatt à BMS + Contrôleurs tout Victron
• Voiles d’avant sur mousquetons : Génois neuf 2023, Inter, Solent et tourmentin peu utilisés, Spi asymétrique proche du neuf
• Lazy Bag Jaune neuf 2023
• Guindeau électrique 700W télécommande sans-fil. Ancre Delta 10kg , 25m chaine et 30m de câblot
• Circuit d’eau douce (2x50L+15L) sur pompe électrique avec aquamètre
• Pompe à eau de mer
• WC marin sans réservoir
• Planchers rénovés, fonds propres et secs, mousses de cabine arrière remplacées.
• Pièces de rechange pour moteur, élec, ...
• Option : Annexe canoé gonflable Itiwit 2pl 1/2 : 200€
• Option : Tablette étanche (nav, météo, ordi de bord) Oukitel RT1 : 150€
• Option : 4 gilets de sauvetage automatiques : 170€

Il est pensé pour voyager au long-cours à 2, et OK pour caboter ou croiser à la semaine à 5 ou 6 personnes : 2 cabines doubles à porte et un carré qui permet d'y dormir aussi. Il y a de grands coffres sous le lit de pointe et les banquettes, de multiples rangements sont aménagés sur les flancs du carré et dans les cabines.

Voilà, pour gagner du temps aussi, les inconvénients de son âge : moteur et hélice d’origine, un accroc au liston tribord, hublots faïencés.

Nous avons toutes les factures et un journal-manuel d'entretien (moteur, élec', instruments,fluides,...). Nous tenons le dossier photo et l'équipement détaillé à dispo’ des aventurier.es sérieux.ses.

Vente en direct sans courtier, d'humain à humain. Nous pouvons prendre du temps pour expliquer le fonctionnement des systèmes de vie, les choix d'accastillage, les bons réglages, et même naviguer avec vous. Bateau dispo' de suite.