J 111

J 111, 2012, Volvo D1-20, 19 cv (624 h), Version mât carbone haut module (Formula Mast) et monosafran, Couchage supplémentaire dans la soute arrière tribord (1.80m x 1.40m), Toiles anti-roulis dans le carré, Housses de protection des boiseries basses du carré (cuisine, table à cartes), 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken, 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken, Palan fin écoute de grand voile, Bout-dehors carbone rétractable avec sous-barbe dynemaa pour spi asymétrique, Barre à roue aluminium , Gréement dormant Rod - Navtec, GV 3 DI North 2 ris régate - North Sails (2017), Génois lourd GRC Max 3DL 680 Black (Aramid/Carbon)19,600 Dpi - North Sails (2011), Génois 3 DI - North Sails (2013), J1 génois léger max 3DI - North Sails (2017) - North Sails (2017), J4 foc de brise - Norths Sails (2017), Génois léger 3DL 680 Black (Aramid/Carbon)10,850 Dpi - North Sails (2011), Génois médium TF 3DL 680 Black (Aramid/Carbon)16, 800 Dpi - North Sails (2011), A2 Superlite / Kote Superkote 75 - North Sails (2013), A2 spi max léger/médium - North Sails (2017), A2 SuperLite / Kote Superkote 75 - North Sails (2011), A3 SuperLite / Kote SuperLite - North Sails (2011), A4 Superlite / kote 150 - North Sails (2011), Code zéro + galette enrouleur - North sails (2017), Tourmentin - North Sails (2017), Gréement de spi asymétrique, Drisse de Code 0 mouflée, Gréement courant Dyneema haut module, Centrale de navigation - B&G H3000 (pack Performance), Aerien sur perche carbone - 213 Vertical MHI pack 810 mm, Répétiteurs 3 X H3000 20/20 HV, Compas Halcyon 2000, 3 répétiteurs pieds de mât - B&G, GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Garmin GPSmap 750, VHF ASN à la table à carte - Navicom RT 550 DSC (avec antenne dans le balcon), Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus, Gazinière 2 feux + four, Prise de quai 220 V + chargeur de batteries, Batterie moteur - 70A, Batterie service - Victron 110A (Oct. 2018), Contrôleur / gestionnaire de batteries - Victron, Feux de navigation à LED, Réservoir rigide eaux noires, Radeau de survie - Transocean Plastimo 6 places (prochain révision Mars 2022), Carène préparée régate dès l'origine et refaite chaque année après ponçage en Speedy Carbonium, Profils quille et safran aux plans de l'architecte, Equipement de sécurité semi-hauturier 6 personnes, Mouillage principal Guardian avec bout plombé de 25m, Amarres et défenses, Visible Méditerranée. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com