FIRST 32 1983 PTE

Nous vendons notre First 32 Mattang à contre cœur car nous n’avons plus le temps pour ce projet.

BENETEAU FIRST 32
1983
10,6 M HT ( 9,60 sur les papiers)
3,3 Maître Bau
1,45 Tirant d’eau (PTE)
Motorisation : Yanmar 2gm 15cv

Voilier actuellement au port de Propriano en Corse il sera convoyé à Porto-pollo ( très joli petit port de la baie de Valinco ) pour la saison d’été de mai à septembre, sur bouée.

Nous sommes actuellement à bord de Mattang pour profiter des belles sorties en mer que nous offre la Corse. N’hésitez pas à venir le visiter nous nous ferons un plaisir d’un essai en mer. Le voilier est donc prêt à naviguer.

Nombreux travaux effectués :

Refit du moteur yanmar 2gm d’origine en 2021
( nettoyage et traitement de rouille, peinture, entretien moteur, remplacement thermostat, remplacement pompe à gasoil, remplacement coude d’échappement, filtre à air, anode, support de thermostat, courroies, joint de coude d’échappement, pompe d’amorce de gasoil, pompe à eau de mer, filtres, remplacement vanne eau de mer & passe coque, batteries ( 60ah x2), remplacement de l’alternateur 55ah )

Vidanges d’huile et inverseur + filtre à huile + près-filtre & filtre à gasoil 2023
Refit de la ligne de propulsion ( chaise, arbre d’hélice, hélice bi-pale, presse-étoupe à lèvre ) 2022 -chantier Polyelec
Changement des drisses 2022
Changement des manœuvres ( rail de génois, rail de gv… ) 2022
Changement de la nable à eau ( 150l ) et des tuyaux 2022
Réfection de l’annexe Bombard 2022
Changement de VHF portable et fixe avec coordonnées GPS ( rt411 & rt750 ) 2022
Installation d’un GPS USB pour openCPN 2022
Installation d’un système électrique auxiliaire tout Victron ( panneau solaire de 110w + régulateur mppt 75/10 smart + convertisseur 300w pur sinus + batterie au gel 110ah + coupleur/séparateur syrix )
Ligne de mouillage neuve ( ancre kobra 14kg + 35m de chaîne de 10 + 50m de câblot de 16 + main de fer ) 2022
Compas de navigation neuf ( Plastimo Contest 101 ) 2022
Changement des filières 2023
Changement du WC marin 2023
Étanchéification des hublots 2023
Port de descente neuve ( okoumé nautique ) 2023

Un bon carénage sera à prévoir ( bateau de 40 ans avec présence de petites cloques d’osmose ) ainsi que les passes-coques et vannes.

Le gréement dormant est en bonne état, nous n’avons pas d’historique mais les haubans ne sont pas détoronnés ni rouillés, les cadènes et ridoirs sont nickels et ras sur les barres de flèches.
La grand-voile est une full-batten en très bonne état elvstrom avec son taud, le génois est également en bonne état avec sa chaussette de génois.

Pour la chaleur nous avons un bimini de cockpit, un grand taud de soleil et deux manches à aire, très pratique en méditerranée.

Winch self tailing pour les écoutes de génois et la drisse de grand-voile. Winchs classiques à deux vitesse pour drisses de génois et spi.

Pour la nav’ on utilise Navionics sur tablette, et malgré notre anémomètre/girouette on préfère naviguer à l’ancienne avec les penons de haubans et le vent sur le visage, c’est ce qui reste le plus fiable en toute circonstance.

N’hésitez pas à demander le dossier photos et l’inventaire complet par message nous nous ferons un plaisir de vous répondre.