Classic 38 XL – Plan David Réard (2015)

Voilier de croisière rapide, carène planante (type Pogo), construction amateur soignée sur plan David Réard ; coque CP/EPOXY extrêmement rigide et légère. Voilier simple, fonctionnel, confortable (trois cabines), fait pour naviguer à la voile et avec un minimum d'entretien. Il est fiabilisé (5 transatlantiques, dont 1 en solitaire au compteur), prêt à partir (armement hauturier), aucun frais à prévoir.

Bateau construit par nos soins en 2013-2014, refit complet en 2021 (ajout de capote/bimini, plage arrière, coffres arrières, enrouleur génois, révision moteur HB). Systématiquement hiverné à sec.

Voilier très rapide dans le petit temps car très léger ; avance dès 4-5 kts de vent et se retrouve au planning des 10 Kts de vent sous Genaker. Au près, il peut remonter à 45° du vent. Au portant, il part au surf à plus de 18 kts dans les vagues en toilant. A l'aise à toutes les allures, ce voilier permet de belle moyenne lors de vos croisières : transatlantique en mode détente du Cap Vert à la Guadeloupe effectuée en 12 jours (8 kts de moyenne).

Caractéristiques :
Architecte : David Réard (architecte du Bepox 990, voilier vainqueur en solitaire de la transquadra 2018 - devant les Figaros, Pogos et JPK en double)
Modèle : Classic 38 XL (grand frère du Bepox)
Longueur : 11,7 m
Largeur : 3,7 m
Tirant d'eau : 2,1 m (quille fixe)
Lest : 1,4 tonnes (bulbe en plomb)
Poids lège : 3,7 tonnes
Poids en charge : 4,9 tonnes
DLR : 67
Le bateau rentre donc dans la catégorie ULDB (Ultra Light Displacement Boat)
(Displacement Length Ratio : valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier. Pour comparaison, les voiliers suivants sont bien plus lourd ; Pogo 10.50 = 88, Pogo 12.5 = 86, RM 11.80 = 130, JPK 10.80 = 165).
Matériaux : Coque à bouchain en contre-plaqué/EPOXY (extrêmement rigide, légère et durable), pont et roof en sandwich Airex/EPOXY (léger et isolant thermique et phonique), cadènes carbone.
Ballastes (eau douce) : 2 x 350 litres
Mat : Sparcraft 15 m en aluminium, avec barres de flèche poussantes et bastaques.
Bi Safrans
Agencement : Trois cabines double + deux couchages dans le carré, grands rangements (notamment sous la descente, possibilité de ranger des surfs, windsurfs et autres ;)
Nous n'avons pas installé de toilette, ce choix a été confirmé lors de nos différents voyages/croisières. Cependant, il est possible d'en installer un.
Pavillon Français : Immatriculé pour 8 personnes.

Equipement:
Bout dehors: Rétractable pour SPI et Gennaker.
Voiles: Jeu complet Vega voile (2014); GV à corne full batten (45m2, 3 ris) avec lazy bag et lazy jack, Genois sur enrouleur (35m2), SPI asymétrique sur chaussette (120m2), Gennaker sur emmagasineur (70m2), trinquette sur bas étais (16m2), tourmentin.
Accastillage: 4 winch Lewmar, Rail de guindant GV Antal avec patin teflon , Rail écoute GV Harken. Bloqueur Spinlock pour les drisses et bastaques.
Moteur: Yamaha hors bord 8cv avec hélice forte poussée, nourrice + jerricans -> 80 litres. Pas de moteur In bord (entretient économique et plus de place de rangement), mais possibilité d'en installer un sous la descente.
Ancre: SPADE 10kg (ancre très haute tenue), 70m de chaine haut module (grade 70, limousine) diamètre 6mm. Jamais dérapé (même dans les mouillages surventés du Cap Vert). Ancre secondaire Lewmar 10 kg avec 30m de chaine.
Securité: EPIRB, Radeau de survie Plastimo 8 personnes, bouée fer a cheval, feu à retournement, gilets de sauvetages autogonflant (5x).
Annexe: Big Ship 250 quille gonflable + moteur électrique Torqeedo travel 1003 et kayak Itiwit 3p (neuf).
Électricité: Panneau solaire 100W, éolienne ATMB, batterie gel 200Ah, AIS, convertisseur Victron Energy 220V, contrôleur de batterie, 3 pilotes automatiques Simrad TP 32 (dont 2 neufs), Irridium GO, BLU Sangean, éclairage full LED. Le circuit électrique est propre.
Confort: Eau douce et eau de mer avec pompe a pied, tau de soleil, 100L en bidons de 10L.

Le voilier est habituellement basé à Arzal. Il est actuellement en voyage, mais possibilité de le ramener en Bretagne ou autre rapidement.

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