CENTURION 38

AU LIGNE CLASSIQUE CE CENTURION 38 est un navire robuste, élégant et très confortable avec un intérieur teck fait main digne de la grande époque de l 'ébinesterie chez Wauquiez.
Son pont flush permet les déplacements en toute sécurité et son pont teck en parfait état donne un cachet remarquable.
Ce bateau toilé est en excellent état général et est prêt à prendre la mer immédiatement pour des navigations au long court ou cotière.
Altair a fait un tour de l'atlantique sans encombre et il est équipé pour avec un inventaire très complet.
Ses propriétaires passionnés l'ont entretenus parfaitement avec amour et soin et il s'en sépare à grands regrets pour raison de santé.
Sans nul doute, ils se feront un plaisir d'accompagner son nouveau PROPRIETAIRE pour délivrer toutes les subtilités techniques et de réglage pour que dès les premiers bords vous tiriez toute la quintessence et le plaisir de naviguer avec votre nouveau compagnon de voyage.
Très confortable au port comme en mer, son intérieur cosi et chaleureux est pensé pour être très fonctionnel et marin en mer.

INVENTAIRE COMPLET :
Descriptif
Longueur : 11.45m
Largeur : 3.82 m
Tirant d'eau : 2.15m
Déplacement : 8.9 tonnes
Poids quille : 3.15 tonnes
Surface de voilure : 91m2 au près
Coque
Polyester construite au chantier Wauquiez 1987 Pont teck rénové (joints refaits en 2011)
Panneaux de pont Goïot (plexi changés en 2015)
Gréement :
Mat, bôme et tangon Kemp Mast
Haubans (2005) pataras (2021)
Rail de grand voile et chariots à billes Selden (2008)
Bastaques textiles Dyneema (2013) poulies Harken (2003)
accastillage :
11 winchs Lewmar 16 ST à 52 ST
Enrouleur Profurl C42 (2003)
Protection inox des dorades, manches à air (2015)
Table de cockpit et panneau de descente (vernis époxy 2021)
Compas de roue 130 cm
Taud de barre à roue (2021)
Capote et lazy bag (2008)
Voiles :
Grand voile "Delta voile" lattée 39 m2 3 bandes de ris (2005) sur rail à billes
Selden
Génois "incidence" hydranet 52 m2 avec bande anti UV 2010
2ème génois couple plate "Elvström" 49 m2 avec enduit anti UV
Trinquette "BM sail" 27 m2
Tourmentin 9m2
Spi "North Sail" asymétrique tri radial bleu blanc
Motorisation :
Diesel volvo type 2003 28 cv n° 230025
Moteur suivi par professionnel
Culasse refaite par professionnel
Inverseur MS 2B volvo changé en 2014
Hélice fixe bipales 17x14
Coude d'échappement (2020)
Pompe gasoil changée (2010)
Démarreur changé (2021)
Vitesse au moteur 6 noeuds à 2000 tours
Réservoir de fuel inox 115l, jauge électrique
Réservoir d'eau : 650 l en trois réservoirs, jauge électrique
Installation électrique :
Tension de bord 12 et 220 volts
Batteries 12 volts (1 de 100 ah (2006) pour le moteur - 4 de 100 ah AGM (2014) en servitude
Répartiteur de charge Sterling sans chute de tension
Prise de quai avec disjoncteur différentiel 30 mA
Tableau électrique avec thermo disjoncteur et prise 12 volts
Ballon d'eau chaude 36 l
Panneaux solaires 100 W inclinable 50 W amovible
Alternateur d'arbre Valéo 25 A
Electronique :
Loch speedo, sondeur, girouette anémo répétiteurs multifonctions (à la table à cartes et au cockpit) Raymarine ST 60
Prise pilote Raymarine ST 6002 gyro avec vérin électrique (commande/répétiteur au cockpit et tables à cartes)
VHF ICOM MB 400 (2019) avec ASN
Radar Furuno M 1623 (2016)
GPS Furuno GP 32 (2012)
Prise pour ordinateur à la table à cartes avec connexions GPS
AIS récepteur
Radio Seagan
Radio Cd Pionner
Balise de détresse Canad (2016)
Baromètre électronique
Aménagements :
Toute la menuiserie est en teck de Birmanie selon la tradition du chantier Wauquiez
Tout l'éclairage intérieur et tête de mât est en leds
Cabine avant : Couchette double (mousse de matelas HR de 2016, natte anti-condensation), Equipets latéraux, penderie, 2 appliques de lecture
Cabine de toilette : WC manuel Jabsco, grande armoire de toilette (miroirs 2013), porte serviettes, douche avec caillebotis en teck, eau chaude et froide sous pression, panneau ouvrant, toutes les cloisons sont réalisées en lamifié blanc
Carré : Sur tribord : Vaste banquette en U avec rallonge pour couchette double, table de carré à battants, couchette supérieure
Sur bâbord : Bar, nombreux équipets fermés, couchette de navigateur, coffres sous les banquette
Table à cartes : Vaste table à cartes format grand aigle, tableau électrique et panneau d'instruments, grands rangements sous la table à cartes, siège navigateur incurvé avec coffre
Cuisine : Réchaud 3 feux avec four Electrolux, Réfrigérateur 120 litres avec compresseur (changé en 2012), 2 éviers inox, pompe à pied eau de mer et eau douce, eau chaude et froide sous pression (robinetterie mitigeur 2014), plan de travail en céramique, nombreux rangements à vaisselle, jauges des 3 réservoirs d'eau et commande de chauffage
Cabine propriétaire : Très belle couchette double (mousse latex 2009 et natte anti-condensation 2021), penderie et nombreux placards, 2 appliques de lecture, 3 panneaux de pont ouvrant, accès facile au moteur répartiteur, régulateurs et batteries
Equipements divers
Guindeau électrique Lofrans Tigre 1000 W
Mouillage principal Ancre CQR 20 kg 50m de chaine de 10 mm (2005) 45 m bout 20 mm
Second mouillage Ancre plate FOB 20 kg 10 m de chaine
Armement de sécurité 6 miles
Chauffage Eberspächer D3
Survie révisée date de péremption 2024 et son rangement dans balcon arrière
Echelle de bain
Electrovanne de sécurité gaz
Traitement anti osmose 2019
Vanes de passe coque changées par ABS armé Trudesign (2020, 2021)
Passe coque flush
Nombreuses pièces de rechange

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