A 35

A 35, 2007, VOLVO D1-20*, 19 cv (1305 h), Version mât aluminium offshore, bi-safrans rallongés pour un meilleur contrôle, Soute à voiles / technique avec bannette arrière tribord , Toiles anti roulis / matossage dans le carré et cabine arrière babord, Delphinière avec anneau de friction pour voiles asymétriques, Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit - chariot 2022, Rentreurs d'écoutes de génois , Console centrale dans le cockpit, Padeyes de fixation du radeau de survie dans le cockpit, Taquets coinceurs remplacés en 2021, Barre franche carbone + stick téléscopique Spinlock, Barre franche carbone de spare, Remise à neuf de toute la gouverne et changement des rotules ertacetal et boitiers alu haut et bas des deux côtés (juillet 2022), Mât aluminium SPARCRAFT Offshore 2 étages posé sur la quille - 2018, Vit de mulet 2022, Gréement dormant câbles Dyform - 2018, Etai remplacé en 2022, Grand voile membrane D4 carbone - Delta Voile 2020 (état neuf) + GV North 3DI 2017 + GV full batten en dacron, Génois 3DI - North Sails 2017, Génois dacron , ORC à ris sandwich Mylar Pentex triradial - North Sails 2017, Spinnakers symétrique S2 - North Sails 2017 (révisé 2022), 2 x Spinnakers symétriques de capelage S4 - Technique Voile 2022 (état neuf) et North Sails 2017, Spinnaker asymétrique A3 - Delta Voile 2020 (état neuf), Spinnaker asymétrique A5 - North Sails 2017, Taud de grand voile classique - 2022, Tourmentin + voile de cap, Génois belge, Tangon carbone, Gréement courant full Dyneema de 2018, révisé en 2022 (remplacé si nécessaire), Pataras textile de 2018 (palan 2022), Pilote automatique in board NKE GYROPILOT 2, Vérin hydraulique Lecomble & Schmidt (révisé 2022) (et un autre vérin de rechange non installé), Télécommande à distance du pilote NKE de 2018 , Télécommande TL25 de 2017, Centrale de navigation NKE avec 2 afficheurs Gyrographic dans le cockpit (2017) et 2 afficheurs Jumbo TL 25 en pied de mât (2017 et 2019), Mode vent réel, Aerien NKE et cablage mât de 2022, Transpondeur AIS NKE de 2017, Transpondeur AIS (émetteur récepteur), VHF ASN ICOM IC M 505, antenne mât 1.50m et cablage mât 2022, Splitter AIS - VHF (juin 2022), Iridium Go (2021) avec antenne déportée sur matereau (2017), Pré-installation PC (2022) + écran LED déporté (2022) + clavier étanche rétro-éclairé (2022), Systême de navigation ADRENA de 2021, Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus (groupe froid de 2018), Chauffe-eau 220 V + échangeur, Eau chaude et froide sous pression (groupe de 2021), Gazinière 2 feux - 2017, Prise de quai 220 V + chargeur de batteries MASTERVOLT 12/35 3 sorties de 2017, L'ensemble des circuits électriques ont été remplacés en 2022 par Team Lorient, Contrôleur / gestionnaire de batteries - OCTOFAX de 2017 et VICTRON ENERGY de 2022, 3 batteries service gel (3 x 100A) de 2020 et 1 batterie moteur de 2022, Pile à combustible Efoy 180 BT (2022), Booster de charge, Réservoir rigide eaux noires, WC électrique, 2 x Panneaux solaires - 2 x 110W (2022), Feux de navigations tête de mât + feux de navigation balcons à Leds, Radeau de survie Plastimo Transocean 4 places (révisé 2022), Matériel de sécurité RSO + ancre flottante, Mouillage principal, Mouillage secondaire léger, Amarres et défenses, TCC 2022 : 1.012, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Mot du propriétaire : Amoureux des bateaux Archambault, nous nous sommes mis en quête d'un A35 bi-safrans pour un programme de régates et de courses in shore et offshore. Nous avons acquis SAMSARA à la fin de l'été 2020 après trois mois de recherche, et avons depuis apprécié ses qualités marines. SAMSARA est remarquablement stable à toutes les allures, puissant, notamment au près, et facile à régler. Nous avons toujours figuré honorablement vis-à-vis de bateaux beaucoup plus récents tels les JPK 10.10 ou les Sunfast 3200 et 3300. En navigation hauturière, le bateau s'est révélé sécurisant et confortable à la mer. Son agencement intérieur et ses équipements, WC électrique, Douche, Ballon d'eau chaude, Frigo, Cuisine deux feux...rajoutent l'intérêt d'un confort suffisant à cette unité véloce qui nous a apporté beaucoup de plaisir et de satisfaction.