Croisière rapide

Vector 10.2

Le Vector 10.2 est la nouvelle version du Vector 10 et prétend être le 34 pieds le plus rapide du moment en Pologne.


Le Vector 10.2 , tout autant prévu pour la croisière que pour la régate, est plutôt facile à manoeuvrer avec un cockpit ouvert et avec des formes arrières plus généreuses pour améliorer les performances au portant.

Vector marine met en avant sa construction sous infusion ce qui permet de gagner du poids et cette nouvelle version bénéficie d’une revision totale de l’intérieur avec des lignes plus tendues.

Conséquence logique de cette filiation, ce course-croisière bénéficie d'un beau volume intérieur, grâce au rouf généreux en hauteur et en largeur. A l'extérieur, l'espace dans le cockpit se révèle lui aussi satisfaisant pour deux ou trois équipiers.

La barre d'écoute est facilement enjambée par le barreur et les deux winches (des 32 ST) situés sur le rouf offrent à l'équipier tout l'espace nécessaire pour sa manœuvre.

Le confort est au rendez-vous que l'on soit calé sur les bancs lattés de teck ou bien à cheval sur les hiloires, au vent ou sous le vent. Il en va de même pour les équipiers au rappel, un peu plus à l’avant.

Le fond du cockpit, très large, reçoit une cale centrale.

Les passavants pêchent un peu par leur étroitesse (30 centimètres) mais c'est le prix à payer pour disposer d'un beau volume à l'intérieur. En outre, l'antidérapant se révélant peu efficace, des bandes TBS pourront être collées pour pallier à ce petit problème.

Une version pour voies navigables intérieures avec un mât basculant et une version dériveur sont aussi disponibles en 2 comme en 3 cabines

Côté emménagements.

La cuisine en L est au pied de la descente et plutôt bien pourvue en équipets et intègre un réfrigérateur. 

L'intérieur est lumineux. Dans la version 3 cabines, deux portes contiguës sur tribord permettent l'accès à la grande cabine arrière et au cabinet de toilette. Si l'espace de ce dernier est suffisant, il manque en revanche un espace pour suspendre les cirés.

Seul point noir : à la gîte, la gazinière bute sur l'une des portes du placard, empêchant celui-ci de s'ouvrir.

Un peu plus sur l'avant, le carré (dissymétrique) se compose d'une banquette en L faisant face à une autre banquette qui jouxte un placard volumineux. Cinq personnes peuvent tenir autour sans se gêner et profiteront également d'une bonne hauteur sous barrots.

Comme quoi, habitabilité et vitesse peuvent faire bon ménage.

Caractéristiques

coque infusion epoxy, pont stratifié époxy, quille en acier et plomb, Pataras réglable,Double barre à roue

Longueur HT 10,61 m

Longueur à la flottaison  10,02 m

Largeur 3,25 m

TE  0,55/1,35 m pour la version DI  2 m pour la version quillard

Poids  3800  à 4200 kg selon les versions

Voiles  47 à  53 m2 selon le mât

Gennaker 70 m2 à 80 m2 en option

hauteur du mât 12 et 12,5 m version DI et 14 m en version quillard

HSB 1,96 m

Ballast – Dans les fonds pour la version DI

Motorisation  27 hp

Réservoir essence 43 L

Réservoir eau 130 L

Cuve eaux noires 45 L

Categorie  A

Couchages de 6 ou 8

Cabines 2 ou 3


Ce voilier s'adresse plutôt à une clientèle de plaisanciers tournée vers la régate et la course croisière.

Prix : 86 000 euros TTC prêt à « voiler »

Notre avis :

Les plus : Performances sous voile, Confort à bord, Le prix

Les moins : Antidérapant peu efficace sur le pont, Cabine avant un peu étroite

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