Reconditionnement yanmar 1gm10

Bonjour à tous,

Voici un reportage photos sans prétention sur le fameux yanmar 1gm10.

Au menu sortir le moteur du voilier, nettoyer toutes les pièces, enlever la rouille, contrôle des pièces, réalésage, changement de divers pièces...

primaire / peinture ensuite on remonte le tout

 

L'article à été rédigé dans un but de divertissement / informations et non comme une procédure de démontage.

 

Bon visionnage à tous

 

 

Vue générale du moteur avant extraction

Dégâts causés par la fuite de la pompe eau de mer (projection de sel=rouille)

Après extraction du moteur

L'état du châssis moteur (envoyé en sablage puis shoopage et peinture)

Silentbloc bien fatigué

On commence à ouvrir la bête

Le démarreur

L'alternateur

La pompe eau de mer et le fameuse conduite d'huile sur la droite qui avec la rouille finit par percer avec la fuite de la pompe.

L'état du pistion et l'intérieur du cylindre  (trous sur les bords du pistion et cylindre ovalisé après mesure)

L'état du maneton tout va bien ouf !

Le nouveau piston/segments avec la nouvelle cote de +0.5 / La culasse est neuve aussi (pas de photos)

L'injecteur après contrôle du tarage / pulvérisation, nettoyé aux ultrasons

Protection avant primaire d'accroche

On remonte le tout

Après essai le moteur démarre de nouveau au quart de tour sans mettre de gaz (je précise que le moteur tournait bien avant reconditionnement, la seul difficulté était le démarrage à froid il fallait mettre beaucoup de gaz et plusieurs coups de démarreur)

 

A suivre lignage de l'arbre d'hélice...