Protection des aciers

Precausions pour qu'un bateau acier rouille peu.

Voici quelques precausions indispensables pour obtenir un bateau en acier bien protégé de la rouille.

Une tole ou un profilé lorsqu'ils sortent du laminoir sont recouvert d'une calamine tres dure .La rouille s'installe sous la calamine ,et donc tout revetement genre peinture sera d'aucune utilité.Il faut donc l'enlevé; deux methodes , chimique ou mecanique.

-Chimique :la tole est plongée dans l'acide ,rincée puis peinte.
Ce sont les toles appellées prepeinte (carbozinc ou newplat)

-Mecanique: par sablage apres façonnage generalement.

Pour des raisons economiques, et d'efficacité les chantiers commandent des toles prepeintes celà evite le sablage surtout à l'interieur des bateaux.

Lors de la conception du bateau l'on veille à avoir acces dans tous les recoins pour pouvoir correctement souder,nettoyer,sabler,peindre.On pense à l'ecoulement de l'eau (condensation ou autre) en faisant des "anguillers" dans les lisses, dans les varangues ,carlingues etc .On pense à la ventilation des endroits fermés (coqueron,fond,puits aux chaines etc )

Durant la fabrication tous les champs des toles ou prolilés devront etre arrondis par meulage ,la peinture se casse aux angles droits.Pour éviter que la rouille s'installe entre l'épaisseur des profilés et le bordé ,endroit inaccessible à la peinture l'on effectue des soudures continue 2 faces partout.

Avant peinture il faut sabler legerement les soudures et les griffures sur la peinture prepeinte des toles.

Les oeuvres mortes exterieure peuvent etre shoopper (alors la soudure continue est inutile).Methode tres efficace si bien faite .

Pour ensuite proteger la tole ;mettre 3 ou 4 couches de peinture antirouille mais de couleur differentes pour que le travail soit bien fait.Puis les couches de finition.Biensur suivre les recommandations du fornisseur ,Temperature,Humidité , epaisseur des couches (important).Un point souvent ignorer,la peinture doit etre à la m^me temperature que le support evitant la formation de condensation sous la peinture ce qui provoquera son decollement par plaque.


Un bateau bien protégé au depart ,je dis bien au depart ne neccesitera qu'un minimum d'entretien par contre si les precautions d'usages n'ont pas été prisse les couches de peintures n'empecheront pas la rouille d'apparaitre.Et il est bien moins couteux de faire les choses correctement qu'en suite etre obliger de tout refaire ou d'avoir un bateau qui se degrade rapidement.


josé