La France est le leader de la production mondiale de multicoques mais l’Afrique du Sud a désormais depuis quelques années une solide expérience dans la construction des multi-coques.
Robertson & Caine représente la plus grosse partie des ventes mais de nombreux chantiers ont vu le jour depuis quelques années.
Les mers difficiles qui entourent le pays ont obligés les sud-africains à construire solide et lourd y compris pour les gréements et voiles mais les nouvelles techniques sandwich balsa, infusion, carbone, leur permettent désormais de les alléger sans compromette leur réputation de solidité.
Leopard
Xquisite
Ils ont été les premiers à avoir ôté l’écoute de GV du cockpit arrière, créé les coques à redan, le guindeau au centre du pont avant (pas de rouille, pas de trace de chaîne sur les coques), un bimini rigide pour protéger le cockpit arrière et leur prix contenu leur assure une très large diffusion dans le monde entier et en fait le deuxième chantier mondial. https://www.leopardcatamarans.fr/identite-leopard-catamarans
Xquisite est un constructeur récent et se distingue par une signature assez originale et ce sont des catamarans que l'on rencontre de plus en plus sur les Caraïbes. Ces yachts sont construits au Cap et rencontrent une clientèle de plus en plus importante
https://xquisiteyachts.com
Balance
Knysna
Les deux usines fabriquent des modèles différents.
https://balancecatamarans.com
Knysna existe depuis une vingtaine d'années et produit en petite quantité ( 50 catamarans à ce jour) et s'adapte aux souhaits des clients.
https://www.knysnayachtco.com
Scape est aussi un constructeur de catamarans qui se caractérisent par des coques fines et produit principalement un 39 pieds
https://www.scapeyachts.co.za
Matrix Yachts est situé située au Cap et est spécialisée dans la fabrication de grands catamarans de luxe.
https://www.matrix-yachts.com
