Cp - epoxy

Le contre-plaqué - époxy sont les matériaux les plus employés pour la constrution amateur. Facilité, coût et rapidité de mise en oeuvre en font un atout majeur pour la construction amateur.

Le contre-plaqué est la méthode la plus populaire pour construire un bateau en amateur.

Les coûts matériels sont modérés excepté certains bois durs.

La technique consite à employer des époxys pour coller et stratifier les contre plaqués et l'utilisation de ces systèmes comme scelleur prolonge la vie des matériaux bien au delà de la coque plastique en fibre de verre.

Les époxys modernes permettent de nouvelles technique de construction qui racourcissent le temps de mise en oeuvre et permettent une meilleure qualité mécanique que les colles des années passées.

Ces configurations, permettent à non professionel de réaliser un travail digne d'un professionel.

Quelque soit la taille de l'unité, la mise en oeuvre est la même. Seul le temps de construction change et le coût.

Pour des raison techinque, cette entrepise doit être réalisé sous couvert (hangar ou abri). Il est facile pour l'amateur de réparer une coque en contre-plaqué.

La technique de construction de la coque, ce réalise coque à l'envers :

1 - réalisation d'un marbre ou chassi
2 - mise en place des gabarits, des cloisons, étrave et tableau arrière
3 - pose de la bauquière et éventuellement les lisses et les serres (ses dernières sont obsolètent dans les nouvelles techniques de construction)
4 - pose des bordées ( peux être en double peau si l'unité dépasse une certaine taille)
5 - stratification des bouchains : tissu de verre + époxy
6 - enduit de finition, traitement sous couche peinture et peinture
7 - retournement de la coque.
8 - pose des barots et barotins de pont
9 - pose du pont en CP
10 - pose du roufs
...

Les architectes proposant des plans en CP époxy sont nombreux. Consultez le "coffre à plans", vous permettra peut-être de trouver celui de vos rêves.
www.hartley-boats.com