Voilà un petit aide-mémoire pour les opérations de manutention courante des moteurs diesel marins.
Naturellement, ce qui est indiqué sur les instructions du constructeur est bien sûr plus adapté pour votre moteur, mais supposons que vous les ayez perdues...
Aide-mémoire de manutention des moteurs diesels
Carburant
Contrôle du filtre primaire quotidien
Remplacement du filtre primaire 100/150 hrs
Remplacement du filtre secondaire 250 hrs
Inspection de tout le système (tuyauterie, raccords, etc.) 1 fois/an
Test + tarage injecteurs 1000 hrs
Examen d'un échantillon de diésel pris dans le fond du
réservoir (eau, sédiments, etc) 2 fois/an
Huiles
Contrôle pertes d'huile quot.
Contrôle niveau huile moteur quot.
Vidange huile moteur 100/150 hrs
Remplacement filtre huile 100/150 hrs
Contrôle huile transmission 100/150 hrs
Refroidissement
Contrôle flux eau quot.
Contrôle/remplacement pompe eau 250 hrs
Niveau fluide refroidissement quot.
Vidange fluide refroidissement 250 hrs
Contrôle tension courroie ventilateur quot.
Contrôle échangeur 250 hrs
Contrôle intérieur coude métallique d'injection
eau de refroidissement 1 fois/an
Air
Remplacement filtres papier/mousse 250 hrs
Nettoyage filtres métalliques 250 hrs
Méchanique générale
Jeu des soupapes 250 hrs
Alignement moteur/axe hélice 250 hrs
Contrôle tension courroie alternateur 100/150 hrs
Remplacement courroie alternateur 1000 hrs
Contrôle tuyauterie (fuites, affaiblissements, etc.) 1 fois/an
Contrôle serre-joints 1 fois/an
Contrôle/remplacement anodes anticorrosion 2 fois/an
Remplacement brosses altérnateur 1000 hrs
Les opérations "quotidiennes" doivent bien sûr être effectuées si le moteur est utilisé.
Les opérations indiquées chaque 100/150 et 250 hrs doivent en tout cas être effectuées au moins une fois par an.
Cela dit, j'avoue que je suis le premier à ne pas faire tout cela. L'ayant mis sur papier par contre, maintenant je n'ai plus d'excuses envers mon vieux moteur. Vous non plus!
Amicalement
Roberto