Evolution du prix des bateaux entre 1980 et 2006.


Comment comparer le prix des bateaux dans le temps, par exemple entre les Salons 1980 et 2006 (décembre 1979 et décembre 2005).

Cliquez sur CONSULTER L'ARTICLE pour voir les tableaux de synthèse.

C’est difficile car :

• Aucun modèle n’a une durée de production s’étendant sur la période.

• Un constructeur ne garde pas la même gamme, au pied près, d’une année sur l’autre. Par exemple, un 25 pieds disparaîtra du catalogue pendant plusieurs années pour être remplacé par un 26 pieds. Le 25 pieds remplacera à son tour le 26 pieds quelques années plus tard.

• Un modèle de même longueur, voire gardant à peut près le même nom sur les 25 ans, n’a plus les mêmes caractéristiques (plus large, plus ou moins lourd, moteur).

J’ai donc séparé les bateaux figurant dans les numéros « Spécial Salon » de la revue Bateaux de 1980 et 2006 en 9 catégories de longueurs échelonnées de 5.5 m à 9.99 m.
J’ai cherché les prix mini, maxi et moyens de chaque catégorie.
J’ai ajouté la courbe de l’indice INSEE en la faisant débuter sur le prix moyen de la catégorie de 1980. L’indice INSEE hors tabac base 100 en 1980 est à 236 en décembre 2005, soit des prix multipliés par 2,36.

Graphiques.

On constate sur ces graphiques que le prix moyen des bateaux mis sur le marché a progressé plus vite que l’inflation. Ca ne veut pas dire qu’il n’y a plus de bateaux abordables (voir le prix mini de chaque classe). Mais ça veut dire qu’il est proposé plus de bateaux chers que de bateaux bons marchés. Ne pas perdre de vue aussi qu’il était courant en 1980 de proposer des 9 m sans moteur in-bord. A noter la catégorie 6 m à 6.50 m (très demandée) dont les premiers prix ont fortement augmenté par rapport à l’inflation.

Tableaux

Pour compléter ces graphiques, j’ai fait des tableaux donnant les caractéristiques des bateaux de chaque tranche, ainsi que le nombre de modèles figurants dans ces tranches. On constate que certaines tranches sont peu proposées à la vente. On constate aussi une diminution des modèles disponibles en 25 ans, ce qui confirme la concentration des constructeurs.

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