Votre avis sur les voiles en tissus Proradial ?

Je cherche pour la croisière lointaine ... et sur un cata , ça encaisse un max , n ayant pas de gite

le DCX , a l humidité et au nombre de milles ??

Hello Tikipat,
Ma trinquette est en proradial,coupe triradiale évidemment.
C'est béton comme tissu et avec la coupe le profil est ultra bloqué.
Quand je la roule on dirait une voile de planche tellement c'est rigide.
Si tu fais faire un génois demande qu'il ne soit pas plié si c'est possible c'est dommage de le faire sur un aussi joli tissu.
Mon grand génois en tri radial aussi mais pas dans ce tissu est aussi roulé au garage.
Je me sers de deux gros tubes pvc collés pour arriver aux 8 mètres nécessaires de la bordure.
Je serais toi j'éviterais tous les laminés,surtout pour un bateau de voyage,et surtout si tu vas dans des pays tropicaux et humides.
Un tissé haut de gamme je préfère .
Bon,il y a des inconditionnels des dcx,pentex etc...
Comme ceux qui ne jurent que par l'hydranet...
Le porte-monnaie doit aussi suivre...
Il est possible que je passe en octobre sur St Trop,te dirai...tu pourrais voir la trinquette en réalité et faire un tour sur un monocoque qui penche !?
Inch allah...

Sur l ancien cata , le genois était en Hydranet , hyper content , mais le prix est important

Proradial c'est un bon rapport qualité prix.
En tout cas ça fait plaisir de lire que tu en arrives aux voiles - signe que la mise à l'eau s'approche fortement.

On ne peut pas comparer Proradial et Hydranet.
Le Proradial est un tissu polyester qui n'est pas équilibré en chaine et en trame, destiné à une coupe radiale, alors que l'Hydranet est un tissus polyester renforcé en Dyneema mais équilibré, et donc destiné à une coupe crosscut.

Pour mon cata, j'ai choisi le Fibercon Hybrid (équivalent de l'Hydranet Radial) qui est un tissu polyester renforcé Dyneema, mais dont le tissage n'est pas équilibré, et donc pour une coupe triradiale.
Les avantages de cette coupe associée à ce type de tissu c'est une meilleure stabilité dans le temps, et la possibilité d'utiliser différents grammages dans la même voile.