petit souci peut être sur commande

Un peu d'huile dans les chemises !! Tu as demandé une côté réparation?

Bonsoir,
Qu'apelles-tu ovalisation : comment as-tu mesuré et de combien?
Le piston froid sans segments doit rentrer libre dans la chemise.
Jacques

Bonjour, si vous n'avez pas l'outil idoine vous pouvez toujours essayer de chauffer le bloc et réfrigérer les pistons. Si toute fois vous en avez plus de deux à faire entrer une visite chez un mécano sympa vous épargnera bien du temps.

oui les infos du crabe sont fausses, de toute façon c'est un atelier de précision qui va monter les chemises, mais avant je doit résoudre ce problème.André

oui j'y ai pensé, les pistons dans le colis d'un coté, et les chemises dans l'autre,j'ai regardé les références sur les chemises et les piston toute les même, mais je l'ai fait rapido, je vais regarder plus calmement. Merci de votre aide.André

pilote je regarde après manger

bon ben voila, yapluka, effectivement.

Les chemises et les pistons sont metrologés apres usinage en série. Puis pour compenser les dispersions de production, ils sont appairés.
chemise-piston. Chaque piston a sa chemise et pas une autre.
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Au moindre doute sur les jeux renvoyer au constructeur.
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Pour rappel un piston à froid est conique et ovale :
-Conique parce que la calotte subissant le coup de feu se dilatant. Le piston à froid est naturellement étudié la jupe plus large.
-Ovale parceque l'effort de frottement se fait sur la seule face perpendiculaire à l'axe dans le sens descente du piston.
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Mettre à la cote......hummm...Pas touche....Moi je renverrai au constructeur et je redemanderai la vérif de l'appairage.
bon courage et bonané :alavotre: