GV sur enrouleurs.. procédés

Bonjour à Tous,
.
Ne revenons pas sur les + ou les - ...
Question: J'ai vu des systèmes pour intervenir placé sous la bôme, et récemment une possibilité au cockpit...
Cela semble être simple.
Ignorant, je me pose la question. Comment procède-t-on en fait ? Les techniques évoluent, soit.
.
Merci de m'informer.

L'équipage
04 mars 2015
04 mars 2015
  • soit enrouleur dans le mât, ou rapporté en arr du mât
  • soit enrouleur de bôme
05 mars 2015

Merci Bil,
.
ca je connais , merci. Ce que je voulais savoir est la pratique actuelle du maniement de cette GV sur enrouleur... On fait comment pour réduire.. on fait comment pour tout ramener à 100 % ?
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Il y a un winch au bas du mat, et puis ?

05 mars 2015

sur quel type ?
enrouleur de bôme ?
Ou enrouleur de mat ?

05 mars 2015

Un enrouleur de gv manoeuvré du pied de mat n'a aucun intérêt. La bosse d'enroulement est sans fin et revient au cockpit sur 2 bloqueurs. La bordure se regle également du cockpit.

06 mars 2015

Bonjour,

Sur mon mat enrouleur (dans le mat) la bosse d'enroulement vient se loger autour d'une sorte de "vis" d'un diamètre d'environ 50mm puis par un jeu de poulie elle revient au cockpit tout comme la bosse de bordure.

Pour établir la voile (face au vent) on libére le bloqueur de la bosse d'enroulement et on tire sur la bosse de bordure puis on bloque la bosse d'enroulement puis on règle et étarquant plus ou moins via la bosse de la bordure avant de la bloquer.

Pour réduire ou ranger la voile on libère la bosse de bordure et on tire sur la bosse de d'enroulement en contrôlant la rentrée dans le mat via la bosse de bordure. A la fin on rebloque tout.

C'est simple et il n'y a pas de déplacement vers le cockpit.

Stan

06 mars 2015

En deux mots c'est exactement pareil que pour une enrouleur de génois ....

06 mars 2015

Merci à tous, merci Stan pour ton explication bien claire du comment faire.

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