Barber hauler de spi ... et de genois ?

Bonjour,si je devine bien,tu as des rails de génois à pistons.
C'est certain que le mieux est d'avoir des rails avec chariots à biles réglables depuis le cockpit.
Si tu ne veux pas régler sous le vent,règles au vent 2 fois de suite! (je déconne).
Sur un ancien bateau avec rails avec chariots à pistons,j'avais bricolé pour bloquer le piston en hauteur (une entretoise juste avant la tete du piston) et mis une poulie à plat pour retour d'un bout de maneuvre ,au bout du rail devant.
Cela permettait de régler depuis cockpit.C'est presque bien mais bon moins agréable car frictions et pas de billes.
Le passage par le barber d’écoute de spi va écarter le point de tire et ce n'est pas du tout ce qu'il faut au près par exemple donc pas super solution pour moi.

Merci pour vos avis. Effectivement j’ai des chariots à pistons sans billes ... et pas de budget pour des rails neufs avec chariots à billes et tout le tintouin. J’ai 2 chariots disponibles sur chaque rail. Mon idée est donc de passer l’ecoute de genois dans le barber, puis dans le chariot 1 reculé à fond. Ainsi au près pas de souci je choque le barber et je me retrouve en configuration standard. Au portant, je reprends du barber, qui serait lui même repris sur le chariot 2 placé tout à l’avant du rail ... non ? La solution de feignant c’est ce que je fais mais avec mon fils ou ma femme à la barre pendant que je fais le singe je ne suis pas à l’abri d’une bonne abattée au mauvais moment :-(

Pas besoin de poulie ouvrante. Un simple crochet suffit.

Un début de réponse. .

www.hisse-et-oh.com[...]riction

Tu restes à la barre et tu demandes à ton fils ou à ta femme de régler le chariot !

J’ai la même configuration de mes rails de génois. Je fais pareil pour le génois aux allures portantes pour le gennaker et le spi symétrique. C’est pas toujours évident à gérer.

Il m’arrive même de tangonner avec un télescopique le génois au vent arrière et de dérouler le gennaker sur l’autre bord et de mieux le contrôler avec un barber hauler. Par petit temps ça pousse mieux que le spi est c’est plus stable et plus facile à gérer surtout out en solo. Je descend la gv et laisse l’artimon.

J’ai jamais vu mais je suis assez rendue d’un schéma de principe

Sur mon foc autovireur "high aspect" (soit très étiré vers le haut), pour contrôler la chute à partir du bon-plein / travers, je monte un petit barber avec un anneau de friction repris sur le rail de fargue.
C'est pas toujours facile mais ça marche bien.

Perso j'ai mis en place depuis quelques années un "sorteur" pour le génois.Aux allures débridées si pas sous spi ça permet d'écarter point de tire vers l'extérieur.Via un barber génois (bout qui passe dans poulie fixée sur cadene et tire sur l'écoute de génois avec un anneau métallique en avant du chariot.Au près tout est choqué bien sur.