Avis navigation pneumatique quille gonflable

Bonjour ,
Intéressé par un pneumatique Mercury heavy duty 4 m 70 avec plancher alu et quille gonflable , je me pose quelques questions sur ce type d'embarcation , tenue en mer pour faire de la navigation à moins de 2 miles des côte ? passage dans les vagues ,
Et sur la fiabilité des quille gonflable ? Pensez-vous qu'on peut laisser ce type d'embarcation au mouillage moins d'un mois ? Ça craint pas trop la marée avec un pneumatique Fond souple PVC ? Merci d'avance à tous pour vos avis et vos expérience

L'équipage
(ced19)(ced19)
07 oct. 2018
Captain FracasseCaptain Fracasse
07 oct. 2018

Excellent bateau, à conseiller, 4,7m a comme équivalant le Zodiac MKIII, ou avec quille rigide, le Bombard Commando 5 (C5), le bateau du plongeur par excellence.
Un pneumatique se doit d'avoir un fond rigide (Bois ou alu)
Aucun problème au mouillage à condition d'y coller un GPS tracter en cas de vol (30€ su Amazon)
Coté étanchéité, il faut qu'il tente à la pression plusieurs jours a la bonne pression. choisie de préférence choisir un pneumatique en hypalon plutôt que du PVC

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Captain FracasseCaptain Fracasse
07 oct. 2018

Je viens de voir la fiche technique du Mercury heavy duty 4 m 70

www.mercurymarine.com[...]y-duty/

Un truc me dérange, Il est lourd, très lourd, 160 Kg en sac c'est beaucoup et comme ils le note il te faut au minimum un 40cv.

Personellement je m'orienterais plutôt vers un Bombard C5
avec sa quille rigide (en 3 parotide) ils passe mieux dans le capot....

www.discount-marine.com[...]outique

j'ai eu deux Zodiac successivement MKII et MKIIIGR,

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(ced19)(ced19)
07 oct. 2018

Merci pour tes réponses capitaine Fracasse , c'est vrai que que le poids du bateau m'avait échappé , après pour le transport je pensais le mettre sur une remorque , par contre effectivement 40 chevaux ça serait peut-être un peu trop lourd , et le dessous du bateau c'est assez costaud tout de même ? C'est sûr que le commando est pas mal aussi mais le prix est en conséquence

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outremeroutremer
07 oct. 2018

La propulsion minimum est fonction de la taille et de la charge, surtout si vous souhaitez déjauger.
Et le poids du moteur est fonction de sa puissance.
Si vous voulez plus léger moins puissant il faut prendre la taille au dessous.
Autrefois la quille gonflable était habituelle et ne posait pas de problème. Tout démonté cela rentrait dans un sac. Ensuite la mode du semi rigide est arrivée.
La tenue en mer d'un pneumatique est très bonne et permet de naviguer en sécurité. On doit s'adapter à la mer du moment.
Le gros problème potentiel est la panne du moteur et un moteur de secours vraiment efficace prend de la place, alourdit l'arrière, augmente la charge de manutention et le prix global.

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