Volvo md2040 comment reparer

Je relance cette question car je Viens de regarder le prix de l'echangeur c'est 2001 € sur marine service, :( :( :(
Merci

J'ai eu le même problème sur mon Volvo TMD 22 P , en fait le support du bouchon est serti sur le couvre échangeur . Pour résoudre la panne , j'ai bien remis en état le support du bouchon pour qu'il rentre sans effort sur son emplacement , puis avec un petit marteau et un chasse clou j'ai repoussé le métal pour refaire le sertissage . Ensuite j'ai jointoyé le pourtour au joint moteur bleu résistant à la chaleur et à la pression .
Si on peut disposer d'une sertisseuse Pour les bouchons de fûts à huile , c'est plus facile .

@darjeeling , les pièces structurelles des Volvo penta ne sont pas distribuées par parts4engines qui ne vends que les pièces libres d'accès , notamment fabriquées en Turquie .
Compte tenue du type de panne , une réparation sera plus adaptée .

La meilleure solution !
Collerette alu à souder

Acheter un col de radiateur en alu avec bouchon ( environ une dizaine d’euros) chez un fournisseur sport automobile GTII ou BPS et faire souder par un pro.
Ça marche impeccable...