P....n, mais c'est quoi cette odeur ???

mais même sur les récents il y a une odeur moin prononcé mais il y en a une !!!
Après il faut dire que c est aéré pas comme il faudrait et l humidité aussi

Si certains materiaux ont pris des odeurs depuis bien longtemps, et les recrachent regulierement, je vous conseille de les decaper entierement, et de les recouvrir, avant peinture, d'un primaire à base de gommes laques. Cela masque toute odeur.
Le seul produit industriel que je connaisse utilisant ces resines est le Bin, marque zinsser, trouvable dans beaucoup de magasins de peintures professionnelles, comme chez seigneurie gautier par exemple (je donne cet exemple car il est national, mais il y a plein d'autres enseignes qui le proposent)
Il ne peut evidemment rien pour les coussins

Oui, ppg, américain. Mais, relis. National ne veut pas dire français.

National pour dire qu'ils sont partout en france et donc s'adressent à tous les heonautes.
Je crois que c'est le seul reseau present sur tout le territoire qui distribue ces produits.
Maintenant, on le trouve egalement chez plein de revendeurs regionaux.
Cela doit etre, je pense, indiqué sur le site du fabricant.

Oui, les cause que tu évoques suffisent à expliquer pourquoi on retrouve des odeurs. Et outre la méthode consistant à remplacer une odeur par une autre, il faut également corriger ces sources de désagrément. sur mon First 260, le coffre moteur est vaste et les odeurs restent très faibles. Mais bien sûr, il faut chasser toute source de fuite aux connexions de durits et autre, conserver une cale le plus propre possible. c'est vrai pour le reste du bateau.

oui je mets aussi des huiles essentielles mais pas odeur cheval ou poissonnerie mais agrumes !!! et en plus trés bon pour la santée

j'ai voulu mettre l'écurie ,plutôt que la prairie ..tous les gouts sont dans la nature . :blabla: :mdr:
pour me rappeler de bons souvenirs ,je cherche celle du poste 1 sur les escorteurs d'éscadre ou logeaient une centaine de matelots après une semaine de mer .
on a plus de mémoire olfactive que l'on croit .
alain

souvent ce sont les pieds ds cloisons qui sont imbibés de gasoil , d' eau de mer , d' eau de condensation et de résidus putrides . C' était de règles dans les bateaux qui revenaient de défiscalisation aux antilles . Pour y porter remède , les chantiers ont sorti des modèles dits tropicalisés .
Quand les cloisons sont imbibées par leur tranche , c' est foutu , aucun remède .

C'est souvent aussi le polyester qui dégaze .

Alors ça c'est carrement un fléau.

J'ai fait quelques stage dans des bateaux très récents, aucune odeur particulière et un autre stage dans un Arpège complétement restauré, un bateau de nana en plus alors je vous garantis que ça sentait bon !

Lorsque nous avons décidé d'acheter, faible budget oblige, on a visité un max de vieux bateaux et là c'était systématique et c'est vrai que ça schlingue.

Cette odeur de renfermé mélangée à celle du gasoil c'est à gerber et pourtant j'ai été mécano auto, l'odeur du gasoil je l'ai reniflée bien des fois.

De notre coté, on a donc acquis un vieux bateau dans son jus qu'on a finalement décidé de rénover entièrement. Même entièrement dégarni, sellerie et moteur déposé, ça sent encore et pourtant on a nettoyé et re-nettoyé les fonds et cale moteur.

Idem pour les cousins, on a testé de passer les housses à la machine, elles ressortent fraiche et sentent bon la lessive mais dès qu'elles sèchent, l'odeur revient, moins forte bien sûr mais elle revient ! C'est fou.

Le bateau est vide actuellement et tout est ouvert. Il est comme ça depuis novembre, on y retourne dans quelques jours on verra bien si l'odeur est aussi forte que lorsqu'on l'a laissé.

Je pense que c'est vraiment compliqué d'éradiquer complétement cette odeur de gasoil. Je sais qu'il existe des traitements pour les habitacles. Dans l'automobile, en VO, on utilisait des bombes de traitement qui détruisaient toutes les odeurs. On laissait le produit se diffuser, on fermait bien toutes les portes, vitres et toutes les bouches de ventilations. Par contre il fallait bien aérer ensuite pour bien dissiper le gaz.
Ça marchait bien. je ne sais pas si c'est accessible à des particuliers.

Mais pour que ça dur il n'y a pas 50 solutions, il faut un moteur propre et traquer la moindre fuite, le moindre suintement de GO, c'est impératif.

Une fois que tout est propre, un bon vieux truc de grand-mère : le bicarbonate ! il faut en mettre environ 50 gr dans un récipient ouvert (et bien calé...), ça absorbe toutes les odeurs et ça dure. J'en ai toujours dans mon frigo, par exemple.
:-)

Qui a dit qu'il fallait le boire ??? :-D :alavotre: ;-)

Utiliser du gasoil de première qualité de stations routières.
Je fais toujours le plein uniquement avec du gasoil d'une grande marque et qualité supérieure excellium.
Ce gasoil ne donne presque pas d'odeur car il contient très peu de souffre. Je dirais même que la faible odeur résiduelle est agréable. De plus ces bon gasoils contiennent des additifs pour limiter les problèmes dans le réservoir et préservent le moteur.
Le bateau est équipé de plus de 6 aérateurs qui ventilent bien le bateau quand on est absent.

Bonjour,
je dois être particulièrement chanceux, car le seul problème d'odeur désagréable que j'ai rencontré sur un de mes bateaux était causé par les tuyauteries du WC marin complètement entartrées. Du coup, j'ai tout remplacé, y compris le WC dont la pompe était en phase terminale, problème réglé.
Mais quand même, si le moteur est propre, la cale moteur nettoyée de temps en temps, les poubelles vidées, les duvets ou les sacs à viande sortis prendre l'air quand c'est possible, les coffres ouverts pendant l'hivernage avec les matelas posés sur la tranche, un simple déshumidificateur genre cassette Rubson et surtout le bateau bien ventilé, à moins d'héberger un régiment de Chasseurs Alpins en fin de mission, normalement, il ne doit pas y avoir d'odeur trop gênante...

Le problème vient plutôt des suintements moteur à mon avis, qui font que au fil des années l'odeur s'incruste.
En général un réservoir ça fuit ou ça fuit pas et si une fuite est détectée c'est assez facile de réparer au niveau réservoir alors que le moteur, les gens essayent d'y toucher le moins possible si ils ne connaissent pas trop la mécanique d'autant si l'accès est difficile.

Et au bout de 30 ans, le truc est un vrai panier à salade depuis déjà des années avec une odeur bien présente aussi depuis des années qui a contaminée le bateau jusqu'aux coussin de la cabine avant.

C'était bien le cas pour moi, quand j'ai déposé le moteur, les fuites de gasoil je les ai bien vues, flexibles au sertissage qui suintent, bango et serflex desserrés et durits pourries. Ces choses là en mauvais état ne dataient pas d'hier.

En tout cas c'est une odeur bien caractéristique caractéristique combiné à cette du renfermé, c'est incrusté dans ma mémoire et ça me rappelle tous les bateaux pourris que j'ai visité aussi bien à flot que ceux oubliés depuis des années au fin fond des chantiers. Cétait cool :-D.

Je me souviens notamment d'un vieux 38 pieds américain à sec dans un état lamentable, un vaisseau fantôme le truc ! Cette bonne vieille odeur de gasoil et de pourri, putain c'est génial ! :heu:

je suis parfumeur je prendrais pas le risque commercialement de le lancer ;-) :-D :-D :-D
mais je te rejoins c est une odeur que j aime comme l odeur d un camion à l arrêt pneu et moteur

Ah l'odeur du kero...

Tout cela dénote un défaut d'entretien et de nettoyage.

Avant de démarrer un moteur on vérifie l'huile.
Avant de vérifier l'huile, on prend un chiffon ou une feuille de papier sopalin de travaux et on le passe rapidement sur une partie du moteur différente à chaque fois : on détecte ainsi tout de suite la fuite, et si elle existe on la laisse pas comme ça.
Pas une goutte d'huile dans les fonds, et bien évidemment aucune goutte de GO non plus (!)

C'est la première chose que je vérifiais en visitant un bateau : le nez dans le moteur ne doit détecter qu'une très vague odeur pas désagréable de caoutchouc chaud, rien d'autre.
Sur mon moteur qui a 14 ans et 2000 heures, tu peux quasiment faire cuire un oeuf au plat et le manger...

Il en va de même pour les fonds. Si sur la tranche des planchers tu laisses de la poussière, des cheveux et pire que tout des miettes de pain, ventilation ou pas, ça sentira très vite l'odeur caractéristique du bateau non nettoyé.
La solution est dans le sopalin et quasiment le coton tige/brosse à dents chaque semaine.
Là encore, tu peux manger par terre.

Coussin soleillés chaque semaine.

Mention spéciale pour le cockpit : lavé au seau d'eau après chaque repas. Ainsi aucune miette collée au pied ne rentre dans le carré.

ah oui : aux WC, tout le monde pisse assis. Sans exception. Ces dames apprécient; mes narines également.

Enfin, il est évident que la ventilation doit être naturelle et constante, été comme hiver.

Mon bateau n'a aucune odeur, si ce n'est celle du rhum ou des crêpes...

"Musiques aux Coeurs" Jean Fontaine, bonsoir!....

Deux mois seulement!! j'y ai passé 7 ans, les huiles, graisse, vidanges et rustines pour les chambres à air et pour finir, acétone, résines , vernis, j'en passe..
Au fait, pas d'odeurs particulières à bord hormis dans un coffre du cockpit ou il n'y a pas moins de 5 ou 6 bidons supplémentaires pour le GO . Rien non plus de la cuisinière à pétrole qui sert aussi de chauffage.

bonjour à tous perso comme chtit luma j'ai aussi un faible pour l'odeur des vieux avions des tres vieilles voitures ou des vieux bateaux en bois ou des veilles maisons qui ont une ame! l'odeur de gasoil ne m'a jamais genè par contre certains bateaux mal entretenus peuvent avoir une odeur repugnante comme les maisons ! c'est souvent une question d'entretien =oubli de vieille bouffe dans les coffres, frigo ou glacieres qu'on laisse fermès, bateau longtemps inoccupè et pas aerè etc etc ;mes quelques modestes recettes= l'eau des toilettes pourrie l'ete si les wc ne fonctionnent pas regulierement! quand je m'absente 8jours je met un peu de javel ou de detartrant eucalyptus dans la cuvette idem pour les eviers , apres chaque petit dej je fais la chasse aux miettes ! dans un bateau si vous n'aspirez pas, tout reste, et 10 ans plus tard vous avez une boue malodorante dans les fonds ! nettoyage mensuelle sous les planchers des toilettes ,par mauvais temps certains ne savent pas viser........apres un changement de filtre à gasoil la gate moteur doit etre nettoyèe, les voiles humides ne doivent pas rester tout un hiver dans le bateau, couettes et duvets dans des sacs plastique etanches et au sec, jamais de vieux journeaux oubliès dans les cabines ou de vielles fringues humides etc etc regulierement je pulverise un peu d'huile essentiel,un morceau de papier d'armenie qui se consume donne un tres bon resultat mais ne pas mettre pres de la descente car vos voisins pourraient penser que vous faites une cure de" resine".......si en ouvrant votre bateau apres 6 mois d'absence vous etes suffoquè par l'odeur de renfermè faites griller du cafè dans une poele quelques heures avant d'inviter une nouvelle petite connaissance ça vous sauvera peut etre la soirèe...........

Sentine ...Jette-moi à la proue, à la poupe, dans la sentine même, partout où je t'incommoderai le moins, [Fénelon, Tél. X]

L'intérieur de mon canote pue le gasoil ... après 10 heures de moteur....je ne sais pas si j'arriverai à le débarrasser de cette odeur. Le compartiment moteur n'est pas étanche....
Mais je vais commencer par le ménage....puis l'HE de lavande après le bicarbonate..... :pouce:

On trouvera parfois un popo qui sent la chèvre et un carré limite potable , carré descente ,endroit ou on contacte le bateau en premier avec le nez , mais l'inverse n'existe pas. C'est sur que si en plus du gas- oil avec de l'huile coulant sous les fonds suite, à ne rien faire des histoires de moteur, et nejamais s'occuper du bateau: ça pue ,ça ne pardonne pas .Aussi si en cuisine quand on a eu des gros (sses) sales .Éviers, glacières, vaisselles en quantité sans nettoyage ,meubles sous cuisines, sols des cuisines etc..La literie aussi ça pue , les vieux matelas moisis par la sueur ,les bois du dessous pleins de champi , les housses imprégnées . ahaha mdr ça me rappelle les cafards qui courent partout chez un crado.(mais les cafards courent même si c'est propre ) attention aux œufs qu'on embarque à l'arrache avec les cartons et les emballages.
Comme une maison , à la différence que dans les maisons tu ne croiseras pas ton copain voisin dans la rue pour te poser la question.
Pour nettoyer mes fonds si ça craint, aprés de purges ou vidanges , calanet et javel , vinaigre et alcool ménager pour les hauts(ça c'est la base et j'en ai vu des pros du nettoyage de boat) . Savon pour tous les jours en cuisine et bicarbonate toujours sous la main ,tout ça coûte rien. Le popo une utilistaion = un lavage pulvérisation , bon rinçage et re et re , ça use un peu les joints mais ça reste sans odeurs .

je connais ça ,quand je rentrais après trois semaines de mer
je commençais par lancer ma casquette dans la fenètre de la chambre
si elle revenait j'allais faire un tour ......
puis après c'était direct la douche et tout mon sac dans la machine
et tout propre tout était rincé ......
c'est pas drôle la vie de marin sur la plaisance en tôle grise
ou la clim fonctionne bien en hiver et le chauffage en été ..
alors les odeurs ,ça fait partie du paysage ..
alain