Enfin arrivé [Traversée de l'Atlantique]

Bonjour,
Au lagon de la marina PAP.
T'es parti quand de métropole?
A+
RV

Quel bateau ?
Il était routé ou il a fait sa météo lui-même ?
Faire ça en septembre cette année, c'est un exploit, il devrait pas se plaindre !
:bravo:

Un convoyage, si je comprends bien ? Il était seul à bord ?
Un gros bateau, un cata ? (pure curiosité).
A Tortola, le 6 septembre, c'était comme ça quand l'oeil d'IRMA est passé :
.

Merci et bon courage à lui pour la suite, boulot boulot donc !

Oui, mais les risques étaient calculés, quand je revoie la route effectué je comprends mieux pourquoi ils sont descendu très au sud pour remonter ensuite c'était une option plus sécure à mon avis mais plus longue!

Il devait y avoir un 44 aussi mais lui à coupé directement du cap vert sans descendre plus au sud mais je n'en sais pas plus pour le 44.
Le 44 a du arriver plus avant lui peut être il y a quelques jours...
Je ne sais pas combien de temps il vont rester ici, d'après ce que je sais c'est qu'à Tortola il y aurait un pilote pour les attendre à rentrer dans le "parking-marina" de la destination finale afin de les guider à travers les épaves...
Bon, mon pote n'est pas à son premier coup d'essai et il a l'habitude de la haute mer...
D'un autre côté il attendu la bonne fenêtre météo au cap vert; en convoyage ils n'ont pas l'autorisation d'utiliser les voiles donc tout se fait au moteur, ça doit être assez chia.. !

Fred Marine à la zone technique de la Marina.

Merci je lui dit

oh... je pense bien qu'ils doivent bien utiliser les voiles de temps en temps... à moins que... reglement is reglement !!! (vu que c'est du neuf de chez neuf...)!

Et moteur déglingué à l'arrivée!!!! Bravo les gestionnaires; faut les faire bosser dans la loc de vélos...

Et d'huile de vidange :oups:

Par contre, pour l'huile de coude???

Ce genre de remarque est "Mettre de l'huile sur le feu"

Bonjour,
Pour répondre à ta curiosité :
Combien d'heures;
C'est mieux de compter en jour en prenant en compte les aléas météo donc un départ des Sables d'Olonne le 19 Aout un arrivée à Point à Pitre le 9 Octobre; donc des escales pour attendre la bonne fenêtre météo pour continuer sa route et refaire son avitaillement
Pourquoi l'usage des voiles est interdit;
Comme il s'agit de bateaux neuf il faut (entre autre) roder les moteurs et je pense que dans le contrat il est stipulé la non utilisation des voiles (afin de ne pas les abîmer vraisemblablement) sans quoi je pense qu'il aurait été beaucoup plus vite sous voiles que sous moteur vu que la majorité de la route aurait pu se faire aux allures portantes... Il s'agit de convoyer un bateau neuf d'un point à un autre sans l'endommager; la casse moteur n'est pas exclue, la preuve!

Je ne saurai dire, à l'occasion je le lui demanderai de regarder son horamètre et alors je posterai pour dire

Et si on compte 2 l/h pour chaque moteur.... ça ferait plus de 2.000 l de carburant brûlé ???
:lavache:

Merci à tous les deux

Bonjour,
de retour, mon copain est bien arrivé à Tortola dans les iles vierges Britanniques, au final il aurait fait au moins les deux tiers à la voile, le sais qu'il a eu a stocker du gasoil lors le sa traversée.
Il a fait un arrêt en Guadeloupe de deux ou trois jours puis est reparti vers Tortola, arrivé là bas il nous a confirmé arriver dans un cimetière de bateaux, il est ensuite remonté sur Hodges ou apparemment identique.
Hormis les problèmes d'annulation de vol il a finit par rentrer en France (j'ai du lui transmettre ses réservations via sms car il n'avait plus de crédit!!!).
il doit maintenant passer nous présenter ses photo et nous raconter son périple...