De quel coté reculer en quittant un catway ?

ça dépend du couple de ton hélice, qui tire à G ou à D en arr ...

C'est plus par rapport à ça qu'au vent ? en observant et en cherchant je ne trouvais pas trop de logique par rapport au vent.
donc reculer pour mieux pivoter avec le pas de l'hélice ?

Au fait... ce n'est pas le seul fil dans lequel ce terme est employé, mais s'agissant d'un navire, on ne dit pas "reculer", mais "culer"...
Sans façons... :-)

il y a deja un sujet a propos de l'arrivée , pour le depart c'est pire bien sur et comme le dit bil ca depend principalement du couple de l'helice,

Toujours se souvenir que le safran est efficace seulement quand le bateau a un peu d'erre et devient encore plus efficace à chaque fois qu'on débraye et que lhélice n'agit plus.
Si la manoeuvre foire, entrée ou sortie, à chaque fois, quand c'est possible, je reprend tout à zéro.

Bonjour,

Pour moi c'est toujours le vent qui décide. Le ponton est orienté Est-Ouest et mon catway est au nord. Mon pas d'hélice est à gauche. Si vent d'ouest, je pars en marche arrière car même avec la pas de l'hélice je ne passe pas le vent. Si pas de vent ou vent d'est je pars avec le pas d'hélice en je sors en marche avant des pannes.

Donc effectivement pas de règle absolue. A juger en fonction des conditions et du bateau.