Marina Cadzand

Regarde bien cette carte

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Zoom sur la marina et tu verras qu'il y a 4m à l'entrée, 3,5 au premier ponton et 2,5 au second.
On dirait qu'il y a des travaux.

Cadzand, c'est en mer du nord, à la frontière belgo-hollandaise du côté de la Hollande, à quelques encablures de la bien connue Knokke le Zoute.

Un nouveau port va y être ouvert dans les prochaines semaines, cela va représenter une chouette escale entre Zeebrugge et Breskens, idéalement située à l'entrée de l'Escault.

Bonne journée

Excellent, un pit-stop de plus pour les vacances!

Nous avons découvert la nouvelle marina de Cadzand-bad située en Hollande, juste passée la frontière avec la Belgique. Pour les plaisanciers, cela offre une nouvelle alternative entre Zeebrugge et Breskens ou Vlissingen, à l'embouchure de l'Escaut.

La marina est accessible à toute heure de la marée (quoique à marée basse avec beaucoup de houle je ferais attention à l'entrée). Les pannes sont bien larges et les catways stables, ce qui rend les manœuvres agréables. On peut regretter le peu d'espace à l'entrée de la marina, c'est trop étroit pour manœuvrer, envoyer la grand voile ou ranger les pare-battes.

Les sanitaires sont tout neufs et tout propres, j'apprécie particulièrement les douches spacieuse. le tout est dans un nouveau bâtiment au look très moderne. A l'étage, un resto bar que nous n'avons pas testé mais qui offre une vue imprenable sur les cargos qui remontent ou sortent de l'Escaut.

La marina est plutôt chère - 43 EUR pour 7 personnes (24 EUR + 8 EUR taxe de séjour + 10 EUR pour une carte d'accès aux sanitaires + électricité). On est obligé d'acheter cette carte, même quand on passe qu'une nuit dans le port. Vraiment dommage.

Dans les environs (<1 km), une magnifique plage avec la vue sur les cargos et sur Knokke (Belgique), quelques restos, un supermarché....

Je ne trouve pas Vlessingen sinistre du tout, surtout la marina située près de la cale aux pilotes.Il y a un seuil et une porte, certes,mais je m'y suis toujours trouvé bien.

Le gros intérêt pour les Français est que Cadzand est géré par des francophones

Pour moi, je préfère naviguer 1 ou 2h de plus, selon le sens, et aller à Zeebrugge ou Breskens accessibles 24/24 ou éventuellement Vlissingen

Zeebrugge, bien rester à droite en entrant sous peine de forte eng par le contrôle du port et même amende si on n obtempère pas. Et là, West Vlaams conseillé.

J'y étais avant hier

Cadzand dépendait jusqu'il y a peu du RYCB (donc Antwerpen) et est maintenant gérée par une ASBL (une loi 1901 en France) hollandaise. C'est un phénomène étrange que des clubs "fluviaux" belges possèdent une sorte de facade en mer aux pays bas. Il en va de même pour le port de Breskens qui est détenu en partie par le BRYC (Bruxelles) pour la même raison. Les couleurs du club sont d'ailleurs celles de Bruxelles (vert et rouge).

Pour en revenir aux choses plus pratiques: Zeebrugge est certes bien protégée mais avec les évènements récents, on risque d'y voir encore plus de méthaniers au terminal gazier, ce qui a un impact non négligeable sur l'accessibilité du port. De plus, c'est un port bruyant quand on y décharge les containers et franchement il n'inspire pas la joie de vivre ;+)