En cas de cyclone

OK pour çà mais la meteo te dis pas où aller.

Sur , site à consulter très souvent, longue description d'un passage cyclonique et les mesures adoptées

Cela fait 40 ans que j'y vis, et après avoir pris une bonne claque au début (j'ai perdu mon bateau en 79 avec David) je suis maintenant prudent et donc météo et maintenant fichiers gribs. Aujourd'hui c'est beaucoup plus facile, Internet est presque partout et naviguer dans le nord des petites Antilles (Leeward et BVI) ne relève plus de la roulette russe. Il faut surveiller les dépressions, avoir réfléchi à des positions de repli en fonctions de la trajectoire et avoir un minimum de matos (bonnes ancres et amarres). Quant à s'accrocher à un ponton .. ce ne sera pas mon truc.

J'ai connu l'époque, début des années 80, où les quelques bateaux de loc sur le seul ponton existant au Marin (ATM) étaient tous déménagés dans les trous à cyclone pour toute la saison ! personne ne naviguait alors... et on ne laissait aucun bateau au ponton ! C'était réputé trop risqué.
Aujourd'hui c'est impossible avec le nombre de bateaux... alors c'est la méthode Couet, tout le monde répète et se persuade qu'il n'y a pas de risque.
"la baie du Marin est très bien protégée"... euh disons qu'il n'est jamais passé de cyclone majeur sur cette baie ! J'y étais en 95, lors d'Iris, Luis, Marylin : chaque fois on est allé dans le trou de l'îlet Baude et on a serré les fesses. Heureusement, le vent est resté du bon côté et n'a pas dépassé les 60 noeuds.
Pour répondre à ta première question, caraiban, chaque fois que j'ai pu, je suis allée au Vénézuela, Mochima en particulier.
Aujourd'hui, ce n'est plus recommandé, encore que...
Restent les ABC (Spanish Water sur Curaçao en particulier) qui n'ont jamais jamais connu de cyclone et sont parfaitement safe.

La Martinique n'est pas un bon cas d'école. Suite sans doute au réchauffement climatique, tous les cyclones depuis une dizaines d'années évitent la Martinique et passent largement dans son est.
On a eu cette année un hiver anormalement froid (jusqu'à moins de 20 degrés la nuit) donc je ne suis pas très optimiste pour 2017.

Les bateaux s'abritent en général dans des trous à cyclones, la baie du Marin est très bien protégée.

Et, en dernier recours, il y a la solution de mettre son bateau à sec au carénage, se dépêcher pour avoir une place.

CaptainRV

Non, mais une semaine avant peut-être et le remettre à l'eau après son passage Patrick :heu:
Pascal :alavotre:

Même une simple onde tropicale peut faire des dégâts.....quand les prévisions arrivent trop tard

commons.wikimedia.org[...]ack.png

Juste une onde qui grossie pour finir classe 4

Vous vous souvenez sans doute de Sandy en octobre 2008.

Il a largement ?vité la Martinique et c'est au moment où il saccageait New York que par temps plat, une énorme houle d'ouest est arrivée sur nos côtes.

Plusieurs dizaines de bateaux à la côte, le ponton du Bakoua sur lequel il y avait un bâtiment, les douanes, un bar restaurant, une station essence a été complètement détruit et n'a tjs pas été reconstruit à ce jour.
On surfait sur la plage de l'Anse à l'ane, le ponton des navettes a été détruit.
Des bateaux échoués au milieu du golf des Trois Ilets, etc..

Le risque majeur n'est sauf exception pas la force du vent au passage d'un cyclone, mais la houle d'ouest de retour 24 heures après que le cyclone soit passé.

CaptainRV

Dominique, tu as raison, c'est bien Omar en octobre 2008 qui.a mis le plus de bateaux à la cõte en Martinque et c'est bien Sandy qui a ravagé New York en octobre 2012, avec des dégâts bcp moins importants pour notre ile.

www.lemonde.fr[...]44.html

Dans les deux cas, c'est la houle de retour qui a causé des dégâts, pas le vent.

CaptainRV

Sauf cette année, Panama a subi son premier cyclone ! "Otto" pour Thanksgiving, fin novembre, c'était aussi le premier pour le Costa Rica...
Quant à "descendre" à Grenade quand une alerte est lancée, c'est aussi devenu aléatoire.
Déjà en 93, j'étais à Carriacou en août, quand "Bret" s'est annoncé.
Comme on ne pouvait pas entrer dans la mangrove because TE (à l'époque il y avait un seuil à 1,50 m), on est descendu à Grenade, Port Egmont, un des meilleurs trous à cyclones de toutes les Antilles.
Manque de bol, Bret est passé pile entre Grenade et Trinidad. On aurait mieux fait de rester au mouillage à Tyrell Bay, Carriacou !
Heureusement, Bret n'était pas un cyclone majeur, le vent est resté Est puisque le phénomène était dans notre Sud et les rafales n'ont pas excédé 70 nds. Plus de peur que de mal, pas de mal du tout d'ailleurs pour nous, comme pour la plupart des 60 bateaux réfugiés à Port Egmont.

A mon humble avis, St Martin c'est trop loin des zones hors cyclone du sud... à moins que tu aies un "IDEC" ?! Et si c'est une 'mauvaise" année, tu vas passer ton temps à te demander si et quand tu pars à la moindre alerte !

Le lagon de St Martin est un endroit assez protégé... même pour Luis, en 95, il y en a qui s'en sont très bien sortis ! J'en connais.

Si tu es vraiment obligé de rester à Saint-Martin pendant la saison cyclonique, il faut que tu te prépares bien à l'avance à subir un cyclone.

Quasiment tous les cyclones passent sur St Martin. Ca ne me parait pas une bonne idée, quand on a le choix.

CaptainRV

La marina de Pointe à Pitre est très bien protégée , en particulier le "lagon bleu" où mon voilier est amarré . On peut mouiller gratuitement à l'ilet Cochon et venir s'y réfugier , il y a quelques places disponibles.

Sans que ça tourne à l'obsession, quand on vit dans ces coins bénis des dieux, il vaut mieux, quand arrive la saison, garder à l'esprit que le "big one" n'est pas toujours pour les autres... et s'y préparer sereinement et sérieusement. Pour ne pas que la vie soit triste, après !
:topla:

@ RV
C'est que à St Martin, on est quasiment assuré de trouver un bon job... et la vie est pas chère, enfin moins qu'en Gwada ou à la Martinique, d'où le nombre de bateaux de voyage qui restent là le temps de regarnir la caisse de bord.

faut juste éviter les casinos , les bordels mais surtout le" caillou "

C'est quand même un doc officiel... NOAA et ça donne une idée !
Absolument d'accord avec toi que le plus grand danger dans un cyclone, c'est les autres bateaux.

Caraiban, des gens parlent d'avoir "rempli" leur bateau d'eau pour l'empecher de s'envoler dans de tels cas, alors j'ai tendance a penser que oui, au dela rentre bien sur la notion de fardage qui est sans doute tout aussi importante.

Donc plus t es fardé mieux tu es
j'ai faux?

dans certain "cercles" le fard, utilisé a bon escient, est en effet un avantage non négligeable et apprécié :bravo:

Hello,
Perso, en cas d'alerte, je file sur Trinidad, et sort le bateau à Chaguaramas...il y aura toujours une place dans un des chantiers...
Pour cette saison, mon cata va passer 6 semaines à St Martin, sur bouée dans le lagon, puis 1 mois aux z'abricots en Martinique en Août.
Ensuite, direction Grenade et Carriacou car pas loin de Trinidad...on ne sait jamais! :doc: