Ecosse Norvège

.
Quelques suggestions.

www.hisse-et-oh.com[...]oblemes

www.hisse-et-oh.com[...]t-d-eau

wr1.hisse-et-oh.com[...]en-plus

AMHA, y va pas les voir d'ou il est.... :jelaferme:

Hubert, si tu t'ennuies, le golf est sympa! :alavotre:

pfffzzzz

salut Burgou
sommes depuis lundi soir à Scarborough suite à une panne de moteur
à 30 milles au large, sans vent et dans le brouillard (donc plus d'éolienne ni alternateur pour refaire de l'énergie) avec des cargos qui passaient à proximité.
Merci à la NLRI pour leur remorquage et au mécano de SCARBOROUGH MARINE ENGINEERS LTD () qui depuis mardi s'occupe de remettre le moteur en état, ce qui a été fait aujourd'hui, enfin on espère car aucune preuve très significatives du désamorçage à répétition du circuit de gasoil.
tout a été passé en revue et suspicion sur une restriction sur le circuit due à la présence de "boue noire" au fond du filtre décanteur et 2 micro-fuites sur le circuit.
La gentillesse de ce mécano propriétaire de la boutique d'accastillage et prestations diverses en mécanique est immense.
Je vous recommande cette boutique si vous passez dans les parages.
C'est exceptionnel de voire une telle simplicité et compétence pour un prix très raisonnable.
Il a fallut changer le filtre décanteur et refaire les connexions car impossible de trouver le même modèle.
Voir sur ce lien : (ainsi que le vélo du mécano)

picasaweb.google.com[...]wFilter

Ça vaut le déplacement!!

Mention très bien pour le personnel de la marina qui a été très sympa avec nous et qui dès le lundi matin avait contacté le mécanicien pour l'informer de notre avarie et lui demander d'intervenir dans les meilleurs délais.

Quant à Hubert, il espère recevoir sa pièces lundi et repartir mercredi, nous pensons pouvoir nous retrouver aux Shetlands

Voilà the last news

Le Papy-Boom est à Amsterdam et attend une équipière pour partir vers la Suède, il va bien, j'ai eu de ses nouvelles cet aprèsM

oui je suis coincé à Tobermory pour dix à quinze jours, c'est très long pour avoir les pièces.
quelques photos de Tobermory ici :
hubert.perio.free.fr[...]ry.html

Hubert, de Cherbourg

je viens d'apprendre que à cause du jubilee de The Queen tout est fermé de samdi à mardi inclus, y compris la poste ...
Hubert, de Cherbourg

il l'a repêché dans le port son vélo ? :mdr:

bon, pour le fioul, cette fois-ci, ça va le faire !

et cette entrée d'eau, t'as trouvé ???

Un poème d'Angus Macintyre, Tobermory's best-selling bard, pour faire patienter un peu Hubert.

The Queen ! Paraît qu'elle jubile avec le prince qu'on sort..... :heu:

l'année dernière nous avions ét à Stavanger et avions été voir le Preskenstollen, déjà impressionnant.
Cette année nous passons par l'Ecosse et les Shetlands (enfin peut-être...) et visons nettement au nord de Bergen pour atterrir en Norvège, mais le Hardanger sera peut-être au programme en descendant.

Hubert, de Cherbourg

pense à faire le plein de whisky car tu as le temps et nous en aurons besoin pour fêter nos retrouvailles aux Shetlands ou + loin, ne tardes pas trop sinon tu auras du mal à nous rattraper, nous repartons demain matin vers 5 h en direction de Eyemouth ou Peterhead.
A bientôt

:mdr:

Pour la destination Norvège, notre Skol est sur les starting blocs (enfin, sur ses béquilles caréné de frais) à Calais depuis 15 jours et nous y attend sagement.
Remise à l'eau le 6 juillet, départ dès que possible ensuite direction Alesund puis Traena si tout va bien.
Et peut-être les Lofoten , inch'allah

et tes vieilles douleurs, Alain ???

:doc: :doc:

c'est le moment de faire bosser un peu Jo !....

:mdr: :acheval: :acheval:

"Voilà l'état des lieux"

Ce ne serait pas plutôt "l'état des vieux" ?? :doc:

Bon courage :heu:

Ali ne met jamais de glaçon dans son malt.....enfin je crois! parce que cette obsession des navigations nordiques doit bien cacher quelque perversion..... :mdr:

pas encore terrible, lorsque je me penche en avant ou que je fais un effort, je ressent une comme une brulure sous l'omoplate droite.
Je prends des anti-inflammatoires depuis hier matin et 1g de paracétamol matin, midi et soir et pas encore de résultat significatif.
Il faut prendre ce traitement pendant 4 jours, je croise les doigts!
hier matin après le passage entre les mains du kiné du vélo-mécanic-man, c'était mieux.
Mais lorsque j'ai hissé la GV en cours de route c'était déjà moins bien. Les manœuvres de réglage du génois etc...; n'ont rien arrangé.
j'avais l'impression d'être revenu 48 h en arrière, donc aujourd'hui repos et demain on verra.

une version bis
je crois que ça vient de la colonne, à Scarborugh, nous avons parcouru plus de la moitié de la ville à la recherche d'un ostéo, adresse prises sur le web
le 1er : consultation 1 fois par semaine le mardi
le 2e : personne à l'adresse
nous nous renseignons dans une pharmacie et l'on nous indique une place où il y a plusieurs centres de soin
Sur place : tout est bouclé!!
De retour chez le ship pour récupérer mon réservoir de secours, son vendeur nous propose de téléphoner au kiné qui soigne son boss, le mécano, qui a bien voulu me recevoir dans l'heure et c'est comme cela que j'ai consulté cet homme qui s'est occupé de mon cas pendant env 1 h.
Après, nette amélioration
Avons quittés le port à 5 h du matin, manœuvres pour envoyer Gv, génois après arrêt du moteur et de nouveau douleur.
Je suis sous anti-inflammatoire depuis 2 jours et j'ai toujours cette sensation de brûlure plus ou moins intense quand je fais certains mouvements.
Ça me pourrit la vie!!!

Voilà l'état des lieux

d'après mon wife :
compression radiculaire due à un ostéophyte dans un trou de conjugaison à hauteur de T8 T9 : c'est l'avis de la science médicale.

quelque sclichés de Blyth
picasaweb.google.com[...]Jubilee

Alain, quand tu seras arrivé, mets quelques glaçons (s'ils n'ont pas tous fondu) ça soulagera tes douleurs.

Si après, il y en a encore,.... :alavotre: :alavotre:

Tu vois que je reste un ami et de bon conseil :oups:

merci Michel, je n'avais pas trop fait attention. Donc les Shetland Sans "s"
Est-ce à Fair Isle que tu as un pied à terre ?
Tu n'y serais pas à la mi-juin avec un peu de chance ?

cordialement

Hubert, de Cherbourg

Hier, jeux et régate organisés par le YC, BBQ le midi auxquel vous avons participé
soirée sympa avec animation sous tente
bar - chanteur - danse
rencontre avec navigateurs du coins, en un mot SUPER
Retour au boat et massage dodo vers 0 h 30 locale.
Ce matin 25 nds dans le port, un peu de pluie et maintenant soleil.
Journée repos intégral.

Dures les navs dans ce coin :heu: :mdr:

même pas ! le mécano est un français installé là depuis 17 ans !

Hubert, de Cherbourg

Cet aprèsM parade sur la Blyth River avec les anglais
voir lien
picasaweb.google.com[...]hParade

et les photos du jubilee retransmis en direct hier soir au YC
picasaweb.google.com[...]hParade

quelle ferveur "for The Queen"

Nous allons quitter Blyth avec un petit pincement au cœur, tellement nous avons été bien accueillis par tous.

sommes en Ecosse à Perthead
temps de chiotte, vent et brouillard
hier 100 milles dont 80% dans le brouillard et vent 20 nds sur le travers
Entrée à la voile dans port de Peterhead à 0 h 30 et ensuite marina
aujourd'hui ballade en ville et attente meilleures conditions pour les Shetland

mon inverseur ne fuit plus. Deux écrous pas tout à fait assez serrés en bas du carter.
En tout cas si vous voulez faire un stage de mécanique intensive : Philippe à Tobermory. Il est débordé de boulot, il vous trouve les pièces, vous laisse son atelier et jette un coup d'oeil de temps à autre à votre travail. C'est comme cela que j'ai pu démonter et remonter mon inverseur. Je savais qu'il fallait être très pointilleux sur les réglages des jeux de ces choses, j'ai compris pourquoi en travaillant dessus.
Hubert, de Cherbourg

après avoir vérifié le circuit y compris démontage du robinet sur le réservoir, j'ai pompé le gasoil par l'orifice de remplissage : rien de probant. le gasoil est propre, le mystère reste entier. Peut-être quelques scories du genre dépôts qui flottent dans le carburant et obstruent aléatoirement la crépine d'alimentation?
Comme tout est fermé, j'en reste aux hypothèses. On règlera ça au retour.
Il est d'ores et déjà exclu d'envisager une traversée Tromsö- Longyearbyen (650 milles) qui peut être sans vent avec le dispositif mis en place. Ce c serait prendre des risques inutiles. Les Lofoten sans doute, enfin on verra en fonction de la MTO et des conditions de fonctionnement de la mécanique.
Il faut savoir se faire une raison.
Persistance du vent du nord, ce qui n'est pas l'idéal pour les Sethland, GRRRRRR

Le Nord de l'Ecosse est grandiose.
Pour la tranquilité ce n'est pas mal non plus : loch Eribol, seul au mouillage, le première maison à cinq kms, on n'est pas dérangés par les voisins !
Vent de nord Est 20 à 25 noeuds parfois un peu plus mais comme cela souffle depuis des semaines la mer esr un peu dure et il faut beaucoup de puissance pour passer au près, c'est éreintant.
Nous sommes aux Orcades (Orkneys) arrivée sur une falaise énorme et le Old Man of Hoy
Hubert, de Cherbourg

je suis aux orcades, il n'y a rien de dramatique de prévu, mais ça caille sévère...
Alinguen serait parti ce matin de Vicks pour les Shetland vent de Nord 4 à 5 tempérture de 10° le jour ...
moi je reste aux Orcades à savourer le paysage, on verra dimanche si le vent plus ouest prévu se confirme, pas envie de tirer des bords pendant 36 heures.

Hubert, de Cherbourg

bonjour Michel
que penser de fiar Isle comme abri par vent de Nord à Nord Est inférieur ou égal à 6 ? le port nord est-il abrité derrière la jetée ? (mon guide ne précise pas) ou faut-il éviter pour choisir le côté sud malgré des fonds de tenue médiocre (dixit le guide)
merci
Hubert, de Cherbourg

merci !

Hubert, de Cherbourg

le premier lien ne marche pas
à lundi !
hubert, de Cherbourg

contrairement à ce que l'on pourrait croire, il peut ne pas y avoir de vent pendant des périodes assez longues.
En 2010 avec Papy-Boom, entre Alesund et La Baie de la Madeleine (Spitzberg) nous avons fait 60 à 80% de moteur.
L'air est froid, la pression haute et l'ensemble est très stable donc pas de circulation de l'air.
D'autre part en côtière entre la côte et le large, il y a un plateau rocheux. On navigue entre les 2 avec courant et par endroit des passages étroits entre les cailloux, il n'est pas question de tomber en panne dans ces coins mal pavés.

et pour faire mal le vent de sud ouest 1( à 20 noeuds s'est établi juste au moment d'entrer dans la (petite) marina (en marche arrière).
Maintenant grand soleil et bon vent.Je courre après un mécano.
Mais tant que Hurt maintenant ZF met un temps fou à livrer les pièces ou ne les a pas en un temps décent (huit semaines pour un inverseur neuf) on ne s'en sortira pas.

Hubert, de Cherbourg

Ben mon Hubert, c'est pas la joie pour les cherbourgeois cette année, Guy a été aussi obligé de faire 1/2 tour, tout comme JJ....
Bi le boujou de Miguel

aujourd'hui pointes de vents à plus de 35 nds au ponton, on est mieux ici. Hubert devrait recevoir son très cher inverseur tout neuf demain ou mardi.
Après montante, on espère des contions plus clémentes et surtout pas de "merdes mécaniques ou autres" pour continuer notre balade nordique en toute sérénité!
Les autochtones disent que ces conditions météo sont exceptionnelles et qu'habituellement il fait bien meilleur.
Il fait en moyenne 12 °C, c'est pas top!
Heureusement on est bien dans les pubs.

Bord à bord et vous communiquez via HEO! Il y aurait-il tant de vent?

juste une mise en boîte avec smileys ! faut bien s'occuper par ce temps. Et cela resouffle de nouveau.
et pendant ce temps mon inverseur a fait Italie-NAntes; Nantes-Leipzig et vu le week end il n'est pas encore à Aberdeen où lundi c'est férié ...

Hubert, de Cherbourg

rapide bilan :
inverseur cassé
chargeur de batterie cassé
genou en vrac
appareil photo cassé
filtre à eau douce qui fuit
compte tour devenu instable ...
cafetière foutue (mise sur le gaz sans eau dedans)

du boulot en perspective pour l'hiver !

le reste ça va !

Hubert, de Cherbourg

excellent conseil,
en effet l'hélice est actuellement un peu sale, qq mm d'algues pelucheuseuses, mais il n'y en avait pratiquement pas à la première casse.
D'autre part l'arbre tourne à la main sans aucune résistance donc pas de bout dedans et les correspondances vitesse/régime moteur n'ont pas varié.
Mais je cherche un moyen économique pour la nettoyer : eau à 10° et pas d'endroit ici pour écouer le long d'un quai. (et peu d'amplitude)
Hubert, de Cherbourg

Rassurez-vous, le bateau d'Hubert flotte encore, je le vois encore de l'autre côté du ponton.
Il n'a pas encore perdu son hélice en équilibre au bout de son arbre.
En cas de problème nous pouvons même leur accorder l'asile à bord.
C'est dire si ça situation est loin d'être désespérée. :mdr: :mdr:

il tire des bords comme en voilier, avec le vent de nord c'est normal! :mdr: :mdr:

non malheureusement c'est un montage très particulier, l'inverseur est en avant du moteur et l'arbre repart sous le moteur.
En plus l'arbre est conique non seumement côté hélice mais aussi côté inverseur.
Il faudrait retomber pile poil dans les même scotes ce qui est peu probable avec une autre marque.
Pour faire ce genre de modif il faut beaucoup de temps et s'attendre à des modifs importantes sur la position du moteur, etfaire usiner un nouvel arbre conique aux deux bouts.
Trop risqué ici et sans doute pas moins cher.
Même si Hurth c'est pas terrible il a quand même tenu 3300 heures en une vingtaine d'années de navigation.
Dans 20 ans ce 'nest pas l'inverseur qu'il faudra changer, mais le bonhomme !
Hubert, de Cherbourg

14 tonnes en charge Hood 38 donné pour 10 tonnes sur le prospectus commercial.
Mais il y a 5 tonnes de lest, et vu l'échantillonnage il n'est pas possible d'avoir un rapport de lest de 50%

hélice max prop tripale réglée selon les préconisations de France Hélice à 22° soit 15 pouces.

L'hélice fixe précédente faisait un pas de 18 pouces pour le même diamètre que la max prop à savoir 18 pouces.

Avec le pas de 15 pouces le moteur prend ses tours : il peut monter à 3600 tours sans fumer.
Le pas serait même un poil court car il faut passer 2000 tours pour que le bateau avance à à peine 5 noeuds.

Le nouveau réducteur à une réduction de 2,73 alors que l'ancien à une réduction de 3
Il faudra peut-être que je voie à réduire un poil le pas, à tester d'abord.

Hubert, de Cherbourg

Je blaguais bien sur pour ton tourteau.

Ceci dit, il me semble qu'il y a un vrai souci avec ces engins. (je suis bien conscient que je ne t'aide pas en disant ça). Je suis très surpris que le mien ait cassé sur mon canot qui pèse sans doute 3 x moins que le tien.

Je me goure pas, c'est bien un Hood 38?

Quel déplacement déjà? et quelle hélice si tu connais pas nb pales et diamètre?

Encore une MTO de chiotte :

ZCZC LE03
252300 UTC JUN 12
NORWEGIAN WEATHER BULLETIN
GALE OR STORM IS NOT EXPECTED IN AREAS COVERED BY THIS BULLETIN.
SYNOPTIC SITUATION MONDAY 25 JUNE AT 18 UTC
LOW 1003 HPA, 68 N 25 E, MOV NE 25 KT.
LOW 987 HPA, 58 N 17 E, MOV E 10 KT AND IS FLN.
LOW 1006 HPA, 52 N 17 W, MOV NE 10 KT.
LOW 1001 HPA, 45 N 32 W, MOV E 10 KT.
HIGH 1020 HPA, 61 N 10 W, ALMOST STNR
HIGH 1023 HPA, 44 N 10 W, MOV NE 20-25 KT.
FORECAST VALID THE NEXT 24 HOURS:
INNER SKAGERRAK
FORCE 3-4 BTN SW AND NW, OCNL 4 TO 5. RAIN AT TIMES, MAINLY IN E. FM EARLY TUE MORNING DRY. MOD IN PRECIPITATION, OTHERWISE GOOD.
OUTER SKAGERRAK
W FORCE 4, IN SW NW 5 TO 6. MAINLY DRY. TUE INCR W FORCE 6, 7 IN SW. DRY AND GOOD.
GERMAN BIGHT
NW FORCE 5, 6 IN N PART, TUE AFTERNOON DECR NW FORCE 4. DRY AND GOOD.
DOGGER
NW FORCE 4, TUE AFTERNOON VRB 2 TO 3. DRY. GOOD. TUE EVENING SE 3 OR 4. SLIGHT RAIN. MAINLY GOOD.
FISHER
NW FORCE 5, 7 IN NE PART. DRY AND GOOD.
FORTIES
NW FORCE 4, 5 IN E PART, FM TUE AFTERNOON VRB 2 TO 3. MAINLY DRY AND GOOD.

SOUTH UTSIRE
NW FORCE 6, 7 IN E PART. DRY AND GOOD.
NORTH UTSIRE
NW NEAR GALE FORCE 7, FM TUE FORENOON 5. MAINLY DRY AND GOOD.

VIKING
NW FORCE 4, 6 IN E PART EARLY TUE MORNING. MAINLY DRY AND GOOD.
SHETLANDSBANKS
N FORCE 4, TUE EVENING VEER E. DRY AND GOOD.
EAST-TAMPEN
N AND NW FORCE 4, 6 IN E PART EARLY TUE MORNING. A FEW RAIN SHOWERS, OTHERWISE GOOD.
WEST-TAMPEN
NW FORCE 4, TUE MORNING VEER N. MAINLY DRY AND GOOD.
NNNN

pour rejoindre la Norvège
Papy-Boom est bloqué au Sud de la Suède depuis 2 jours par une dépression à 995 mb

:non: :non: :non:

tout à fait ! mais il arrive qu'il soit SW, en général quand on redescend ... comme l'année dernière mais nous n'étions pas bien haut (Stavanger) mais cela a été ouest à sud ouest fort jusqu'à cherbourg, à part quelques embellies au Danemark (également une région trop méconnue des plaisanciers français)
Hubert, de Cherbourg

merci Mic,
maintenant qu'Hubert a un bel inverseur tout neuf, on espère qu'il va tenir suffisamment pour terminer la croisière jusqu'à son retour à Cherbourg et que nous n'aurons plus de désamorçage de notre circuit de gasoil.
Une visite au Health Center de Lerwick, ma rassurer sur l'état de ma paupière , le toubib m'a quand même prescrit une pommade antibiotique en prolongement du 1er traitement de 5 jours déjà effectué.
We cross fingers!!
A+ from Norway

je ne les ai pas assez croisés
départ comme prévu 5 h 15
nouveauté : l'alternateur ne charge pas!!
7 h 30 retour au ponton!
Hubert continue vers la Norvège, pour le moment son inverseur est opérationnel.
C'est vraiment "la scoumoune"
8 h : en quête d'un électricien, je me rends dans la société qui m'a dépanné ainsi qu'Hubert : pas d'électricien, uniquement mécaniciens. Un employé téléphone à un confrère électricien qui doit venir avant 9 h BST (British Standard Time)
:non: :non: :non:

salutatous

pas possible la scoumoune que vous avez tout les deux, faut en appeller aux gris-gris des anciens, voire le vaudou, je ne vois que ça
ou alors vous avez embarqué par inadvertance, par hasard, par thor, par odin, un pâté du diable à grandes oreilles ... oups faut pas le nommer,
je vous conseille de fouiller vos bateaux de fonds en fonds (faut modifier l'expression habituelle car il n'y a pas de comble sur un bateau lol)

blagues à part, en tout cas grand merci pour ce fil sur votre nav, très sympa, très intéressant, continuez ... de naviguer et de nous raconter

cordialités maritimes
larent le hareng

Les Skol sont en train de faire leur paquetage : le 5 et 6 juillet on résoud les petits détails de butée de dérive et résidu d'anode de bout d'arbre, on met à l'eau, le 7 et 8 on avitaille, on arme, et on file plein nord dès que la météo est OK

c'est peut-être tant mieux qu'il y en ait quelques uns là haut pour épuiser le stock de scoumoune avant qu'on se lance ... :jelaferme:

sûr que je m'en souvient, mais cette fois, le faisceau était connecter mais avait très légèrement glissé, donc pas facile à voir.
L'électricien chef a tripatouillé toutes les connexions du moteur après les investigations de ses employés qui n'avaient rien "décelé d'anormal"
C'est d'ailleurs pour cela que c'est le boss de la boîte!!

Cette histoire de faisceau électrique, ça me rappelle quelque chose de similaire qu'on avait déjà vu avec Alain sur son bateau : il doit s'en souvenir?

je compatis Alain !
une connerie pour moi aussi avant-hier, moteur, ça sent un peu le gasole, moteur tout humide dessus, 2L dans la gatte ...
une durite tressée métal cuite ...
petite réparation, durite neuve, 2 cilliers et c'est reparti !

courage, ça ira mieux un jour ...... :acheval: :acheval:

Ben mon gars .. sacré viré sur 2 mois. Beau programme et belle région en tout cas.

Bon courage
A+ DIAMBA

salut Skol
la guigne va sans doute s'arrêter, la dernière en date c'est la défection de la pompe à eau due à des copeaux de perçage lors de la fabrication de mon très cher réservoir d'eau en dur.
Certains copeaux atteignaient les 6 mm sur 3!
Donc les membranes de la pompe n'apprécient pas. 3 démontages et nettoyages et rien n'y fait.
Le fabricant m'a appelé ce matin, désolé, c'est le moins qu'il puisse être. Seule solution : sortir le réservoir et l'alimenter par l'orifice de sortie et faire couler l'eau par l'entrée. Opération sympa maintenant que tout est bien calé!
Pas pas problème avant car n'étions aller jusqu'à vider complètement le réservoir, maintenant c'est la chienlit.
Ras le n bonnet des emmerdes à répétition.
Levons le camp demain matin et espérons faire route directe sur Kristiansund, Hubert s'arrêtera probablement à Alesund.
Sommes aussi que 2 mais no problèm pour passer plusieurs nuits en mer.
Nous c'est un GibSea 105 + avec 2 enrouleurs (Génois et Trinquette) bande bleu à la flottaison, eolienne et pavillon breton + H&O sous barres de flèches.
N° MMSI : 227738730
Iridium : 881631619794
Espérons te rencontrer
Bonne nav
A+
Alain

Alain, décidément, t'as vraiment un Granzoreilles à bord !!!

et toi, en Gotland, ça va ???

nous sommes arrivés à Alesund.
La traversée fut un peu rude, 28-32 noeuds du travers un peu sur l'arrière et une mer vraiment chaotique sans être grosse (2,5 m maxi)
Arrivée au soleil sur Alesund avec les montagnes enneigées en arrière plan. 36 heures de route en partant de l'île de Unst la plus au nord des Shetland

Hubert, de Cherbourg

enfin en Norvège après une traversée musclée depuis Lerwick
sommes ce soir àBud après une escale à Alesund hier après-midi.
Enfin un peu de soleil et chaleur - trop rare depuis 1 mois et demi.
Demain Kristiansund

Alors spitzberg or not spitzberg pour la suite ?? Bonne balade.
A+ DIAMBA

Bravo à vous, bons vents pour la suite

depuis trois jours c'et pétole et chaleur. Les norvégiens sont affalés au soleil, presque morts !
aujourd'hui nous sommes en train de faire Kristiansund vers l'entrée du fjord de Strondheim.
Je vais zoner quelques jours jusqu'à Rorvick où ma fille et mon gendre nous rejoignent.
Nous sommes dans les chenaux tortueux mais très bien balisés (c'est du direct !)
hubert, de Cherbourg

j'utilise une clé 3G locale. J'ai donc une clé anglaise pour 10 £ plus 10 £ pour un mmega octet sur un mois sans abonnement.
La même chose en norvège un peu plus cher.
Faire activer la clé au magasin car en norvège la clé que j'ai demande un nuléro genre numéro insee pour activer la clé.
Hubert, de Cherbourg

salutatous et à hubert
quelles sont les cartes que tu utilises sur opencpn ? elle sont beaucoup plus précises que que les CM93 que j'ai; j'ai fait la comparaison avec la copie d'écran que tu as envoyé
merci pour ta réponse
bonne nav et a+ pour vos nouvelles aventures
cordialités maritimes
larent le hareng

une autre question comment fait-on une copie d'écran d'Open cpn??

tu fais "impr écran" surton clavier,
tu colles dans Paint ou autre logiciel de dessin,
enregistrer,

épicétou ...

QUELQUES NOUVELLES DE NOS NAVIGATEURS NORDIQUES:

de "Aliguen" :
salut les amis
Après Alesund, sommes partis Bud, petit port charmant avant Kristiansund ou avons passé une nuit et départ pour Stokksund
Arrêt en cours de route dans un petit mouillage en pleine nature au milieu de nulle part.
Le lendemain 7 h 20 on lève l'ancre pour Stokksund, nouvel arrêt à Sandness - car MTO pourrie, vent fort ( force 6 à 7) dans le nez, donc pas top -
à 63° 51 N et 9° 45 E dans une baie bien protégée avec une petite marina.
Le site est très champêtre, il a fait beau aujourd'hui et le vent reste soutenu.
Attendons accalmie pour continuer. D'après les infos reçues le temps est assez mauvais partout cette année, JF Brodin, le copain de Quiberon est en Suède et n'est pas très gâté par les conditions du coin.
Donc, on prend le temps de voir ce qui se présente sur le parcours.
Amitiés
Jocelyne et Alain

de "Papy Boom" en direct en Suède :
www.marinetraffic.com[...]lt.aspx

:coucou: :coucou: :coucou: :bravo: :bravo:

Pour des amis, aller jusqu'à partager la même dépression...... :pouce:

c'est déprimant ... :jelaferme: :acheval:

Alain, attention !

a force de faire des escales à rallonge, vous allez faire du lard !!

et qui est à côté?
Tu n'as pas osé!!
Tu es une langue de P... car j'ai perdu des kilos, 2 crans de moins à la ceinture.
Je suis svelte!!! :mdr: :mdr:

Papy boom redescend vers le sud ...
www.marinetraffic.com[...]lt.aspx

Tu as de la place pour tirer des bords!
Nous c'est déjà plus délicat compte tenu de l'étroitesse des chenaux entre les iles ou les tas de cailloux (tu connais).
Aujourd'hui c'est pluie toute la journée et vent voisin de 15-18 nds à l'abri dans le port.
Demain devrait être meilleur. :tesur: :tesur:

Pour Hubert de Cherbourg :

Voilà avec Open CPN 3.0 et CM93 2010 :-p

La qualité n'est pas terrible à cause de la compression pour "alléger" l'image.

en moyenne la météo est moyenne ! cette après midi beau soleil mais ce soir (66° nord) on se rapproche du cercle polaire et la pluie qui tombe et le froid font en effet une moyenne très moyenne !
Hubert, de Cherbourg (qui se prépare pour son quart de nuit (si on peut dire !)

Les locaux n'ont pas encore la culture bretonne: "Vous seriez venu la semaine dernière il faisait beau !"

gros grains, pluies bruine froid mais récompense nous arrivons vers 17 h. ce mardi aux Lofoten au soleil force 3 travers, mer calme.
MAis cela caillait dur cette nuit
Hubert, de Cherbourg

Faut partir au Nord les gars... J'ai un copain qui est au Spits pour le moment. Il vient de m'envoyer toute une série de photos de la Norvège, de l'Île de l'Ours, du Spits... pas toutes pleins soleils, mais il y en a pas mal.

Dans une semaine ou deux il redescend vers l'Islande avec passage - arrêt à Jan Mayen...

Souvenirs souvenirs...

Gardez le moral et bons vents à vous.
Michel

Nous avons pensé à vous ce soir !!!!

ce soir sur Mar 17 à 20h35 sur France 5
rediff Sam 28 à 15h15 sur France 5

www.programme-tv.net[...]etland/

Les Shetland sont des îles désertiques, battues par le vent et les tempêtes de l'Atlantique, habitées par 22 000 personnes qui, chaque hiver, doivent apprivoiser une nature sauvage. Jonathan Wills, arrivé là quand il avait 5 ans, se consacre à la défense des îles, qui lui ont ouvert un monde de légendes et d'histoires. Ancien journaliste, marin, Jonathan est aussi écrivain. Dans les îles, le nom d'Oscar Charlie est synonyme de courage et de dévouement. C'est l'hélicoptère des gardes-côtes. Oscar Charlie sillonne le ciel des Shetland par tous les temps, prêt à intervenir en mer et dans les coins les plus reculés de l'archipel. Enfin, Niel Thomson vit sur Fair Isle, une des îles les plus isolées, une communauté d'hommes et de femmes toujours solidaires.

~~/)~~

deux photos de Reine

Hubert, de Cherbourg

me rev'là
www.marinetraffic.com[...]lt.aspx
:alavotre:

Super... des îles qui semblent si lointaines ! Des nouvelles des "Skol" ?
:bravo:

Tellement lointaines dans mon esprit que je les confondais avec les Feroé...
:heu: :jelaferme:

oui, j'ai d'ailleurs changé d'assureur pour cela.
J'ai pris ANP assurance que j'ai d'ailleurs utiliisé pour un retour en France pour un décès dans la famille (en fait l'assureur est lui-même assuré auprès d'une société d'assistance Coris Assistance très réactive.)

Hubert, de Cherbourg

de notre côté après une semaine ou presque aux Lofoten, nous revoici sur le continent juste en face pour commencer la descente.
Les jours qui viennent s'annoncent très venteux, en particulier sur les Lofoten, un peu moins sur la bande côtière.
On serait resté volontier plus longtemps, mais il y a tant de choses à voir sur le chemin du retour.
Hubert, de Cherbourg

il va être grand temps de faire du sud : les deux prochains jours et aujourd'hui : trente noeuds et fortes pluies, la semaine prochaine (si tant est que les prévisions soient bonnes sur une semaine) c'est 50 noeuds entre les Lofoten et le continent ...

Hubert, de Cherbourg

d'une demi journée à l'autre les porévisions grib pour la même heure diffèrent fortement : de la flèche avec un triangle (50 noeuds SW) on passe aujourd'hui à 10 noeuds de Nord Est ...
Pour l'instant le vent est soutenu (25 noeuds de sud prévisions locales pour cette après midi 30 noeuds) mais surtout c'est le déluge depuis 36 heures !
On redécolle demain soir pour Bodo si la météo est juste.
il devrait y avoir 4 jours de très beau temps
Hubert, de Cherbourg

"palier de décompression" : si tu t'arrêtes au Nord de la Bretagne, ça devrait le faire...
Pardon : Cherbourg, c'est la Normandie !!!
:heu: :jelaferme:

ce soir jeudi 22 h. on le trouve au nord-Est de Borkum, la dernière île de la frise allemande.
C'est une zone un peu délicate si le vent se met à souffler fort entre NW et NE, des barres se formant entre les îles.
Hubert, de Cherbourg

Rassure-toi, j'arrive à Dunkerque

Ouais j'ai vu je suis ton périple de jour en jour.
Au fait as-tu fait un blog comme au printemps?
Cdlt

quand même quelques heures sous spi dimanche et une chaude journée à 17° samedi pour monter au glacier svartisen.
Sinon, en effet actuellement vent de sud et pluie. On attend vendredi le passage au nord-Est pour descsndre aussi avec comme but final Bergen avant de traverser vers les Shetland.
Hubert, de Cherbourg

ça y est, Papyboom est de retour en France !!

:bravo: :alavotre: :topla: :coucou:

et non seulement on sera au portant, mais il va falloir préparer la crème solaire !
comme les oies nous commençons à faire du sud.

Hubert, de Cherbourg

Boudu Hubert, malheureux, préparer de la crème solaire avec des oies !

MN, de Toulouse
:-p

Qu'est-ce qui arrive à Papy? ça fait 3h qu'il fait du sur place au nord de Barfleur.
Ennuis techniques?
C'est bizarre il avait disparu encore pendant 2 jours sur MT

:reflechi:

C'était pour passer le Blanchard les doigts dans le nez et le courant dans le ....... :jelaferme:

il y a au moins 4 Nds de courant dans ce coin-là en ce moment ..... ça cavale
et 14Nds de vent contraire, bonjour la marmite !!!

il va rentrer sous peu à Port Braye, papy ... :coucou:

Papy est reparti et toujours à l'heure, en plus il sortait de la baie quand "Curiosity" était sensé amarsir sur la planète rouge(7:08) :bravo:

Aujourd'hui Stokksund, marina en pleine verdure, après une escale dans un cadre superbe, sauvage, hier à Villahavn
Soleil, ça change, et toujours aussi peu de vent mais toujours de face.

retour à la "civilisation" : Bergen, des pubs, dancings tout autour du bassin. Les bateaux jusqu'à six à couple, de la musique à fond, plein de monde.
Hier encore on entendait le bruit des ailes des corbeaux volant dans la falaise de l'autre côté de la vallèe ...
On entendait les moutons brouter à trois cent mètres ...
mais bon ... on va s'y faire !
Une étape de rééducation douce en passant par les Shetland et Fair Isle ...

Hubert, de Cherbourg

Papy arrive au bercail bon un peu tard pour l'apéro 14:30 :alavotre:

J'attends avec impatience le récit de son voyage.

:pouce: :bravo:

aujourd'hui c'est grisaille et no wind
Hier après-midi après la brume et la bruine de départ de Molde, ce fut soleil.
On en a profité pour gravir les 416 marches de l'escalier conduisant au belvédère pour voir la ville d'en haut.

Ce matin à Bringsinghaug sur Kvamsoya c'est brouillard à couper u couteau ainsi qu'à Statt, donc wait & see!!
Calamity day?

où es-tu aux Shetland? pour avoir de tels cados?
Nous c'est Silda ce soir et très beau temps après notre départ ce matin dans un brouillard très dense.
Demain attendons Joël qui arrive d'Alesund avec un ami et ensuite Floro sur la route de Bergen.

tout à fait. Le nom exact m'échappait au moment d'écrire et j'ai eu la flemme d'ouvrir le bouqin ...

Hubert, de Cherbourg

Ce soir c'est FLORO
Il pleut comme vache qui pisse depuis plus de 4 HEURES
Espérons une amélioration pour demain.
Bonne pêche : 4 maquereaux en 15 min et 1 lieu jaune d'1 kg :pecheur:
Le record est détenu par Joël et son ami Gilbert : 11 m et 6 tonnes : 1 Biloup!
En effet ils ont réussi à attraper leur bateau, hameçons plantés dans le safran et plomb pour maintenir la ligne à la verticale
:mdr: :mdr:
Côté vent c'était de Zéro à 28 nds et presque toujours dans le nez:non:
La même, vue de face, c'est plus sexy :oups: :oups:

on ne peut pas en dire autant de toi! :-D :-D

les "péchoux" tentent de récidiver aujourd'hui avec l'annexe, ça craint vraiment! :mdr: :mdr:

Info pratique qui n'a rien à voir avec la vie de pêcheur :
Joël s'est fait couper les cheveux à Aalesund :
Shampoing et simple coupe : 50 €, qui dit mieux!

Fastoche ... une ile très "Fair" bien qu'on y parle un anglais bizarre :heu:

fair-isle.blogspot.fr[...]/

oui bien sur c'est Fair Isle.
Le ferry est systématiquement remonté sur son chariot.
Le samedi au retour de sa liaison régulière avec les Shetland il a été remonté et le dimanche il est reparti pour une cargaison de fuel et dès le retour, à peine le fuel pompé il est remonté "au garage".
Une ile très attachante ainsi que ses habitants.
Mais il semblerait que la fréquentation en haute saison prenne de l'ampleur au point que parfois il n'y a plus vraiment de place (6 bateaux à couple sur quatre rangs).
En plus les bateaux sont de plus en plus gros : diamnche nous étions trois voiliers, notre Hood 38 était de loin le plus petit, et cela tient de la place ces bêtes là !
Nous sommes actuellement à Kirkwall après une traversée depuis Fair Isle très rapide avec le courant et le vent trois quart arrière 15 noeuds.
PArtis juste au lever du brouillard et arrivés une demi heure avant la pluie, tout à la voile et au soleil.
Hubert, de Cherbourg

Yes... Surtout avec le feuilleton riche en suspens et en rebondissements intitulé "l'Inverseur" ! Ca a bien animé la Taverne en juillet, et les posts photos d'aoûts ne m'ont pas fait regretter d'avoir suivi les déboires de nos deux impétrants. Merci du temps que vous avez bien voulu consacrer au forum pendant votre périple ! :bravo:

.
Si tu es à Bergen, vas donc à Paradis qui mérite bien son nom, juste à côté.
La pluie sera plus douce et tu reviendras avec des ailes d'ange. :heu:

Ce soir c'est Leirvik sur l'ile de Sord à 2 jours de Stavanger, il pleut depuis le milieu de la nuit!
A Stavanger, attendrons une fenêtre MTO favorable pour traverser dans de pas trop mauvaises conditions.
Pour Mic, notre destination sera L’Écosse et le calédonien ou la côte est de l'Angleterre.
Ces 2 destinations possibles faisant partie du Royaume-Uni
Bonne fin de we à tous.

salut
sommes arrivés à Haugesund par 25 nds en plein vent arrière, une mer très creuse et désordonnée
le coin est qualifié de "zone dangereuse par vent fort",
Ouf! on a survécu
Il n'y avait que 7 milles à faire dans ces conditions, heureusement et qu'il ne souffle pas fort depuis longtemps.
L'empannage juste à l'entrée du chenal d'accès à Haugesund entre un îlot et la côte a été chaud mais no problem, malgré une mer très agitée et vagues limite déferlantes.
Moyenne du jour 6,75 nds avec 2 ris et la trinquette.

Comme tu le dis Mic, c'est très juste, je crois que l'on va un peu flâner dans le coin et attendre une baie vitrée plutôt qu'une fenêtre! :mdr: :mdr:

Oui, Peterhead c'est tristounet mais super bien protégé. Quelques dizaines de mille plus Sud il y a une de mes escales préférées sur cette route c'est Stonehaven, mais attention pas par vent fort de l'Est. A moins de rentrer dans le troisième bassin.

bonjour Micmarin
Stonehaven me tente en effet mais il faut échouer. ça je peux faire mais à condition d'avoir accès au quai et que le fond soit propre car ma quille est en polyester le lest est dedans.
Les petits ports anglais sont de plus en plus encombrés par des bateaux à moteur pour la pêche de plaisance et il est difficile de se couler ailleurs que dans les places prévues dans les marinas.
Je pense aller à Arbroath qui mérite aussi le détour, mais on ne peut entrer qu'aux environs de la pleine mer.
Hubert, de Cherbourg

la zone pourrie où nous sommes passés hier s’appelle SLETTA, juste au nord de Haugesund
à éviter par fort vent
Les prévisions de Coastal waters annonçaient pour hier "near gale 7"
je n'avais pas pu récupérer l'info car pas de connexion internet à Leirvik!

Un autre voilier est passé en même temps que nous
un suédois, Onvi d'environ 45 pieds sous génois seul.

Nous s'était GV 2 ris et trinquette
il aurait été souhaitable de ne garder que la trinquette, mais affaler la GV dans un endroit pareil avec une mer très creuse et des vagues limite du déferlement, un peu rock'nroll.
Donc on a fait avec mais il fallait absolument barrer pour stabiliser le bateau sur sa route.
On déboulait entre 7,8 et 8,5 nds sur le fond, donc ce fut assez court, moins d'une heure pour les 7 milles à parcourir.

Bonne semaine, ici il fait beau aujourd'hui et l'on a fait un extra : resto sur le quai, voir photo sur post précédent.

Rassure-toi Gad, elle est définie comme "dangerous sea area" dans le guide Imray Norway et aussi dans les guides nautiques norvégiens.
Donc rien d'anormal dans ce qualificatif "Frenchi" très approprié qui correspond parfaitement à la zone considérée.
Pas d'état d'âme.
Garde ta honte pour des faits plus sérieux:mdr: :mdr:

encore sympa la MTO pour demain :

On va rester une journée de plus à Haugesund, car le SE c'est encore en plein "In the nose" pour Stavanger

pas de chance avec cette météo de m..... !!
courage, on pense à vous :coucou: :coucou:

il y a eu pas mal de vent hier et cette nuit. Cela tombe à 5 à 6 aujourd'hui puis 5 à 7 demain, ce serait maniable si la houle levée ne rendait pas les entrées de ports dangeureuses.
Il faudrait tirer des bords sur 100 milles pour atteindre un port sur
pas le courage
un créneau jeudi pour Edinburg cette fois ci avec du NW fort mais ici c'est du vent de terre.

Hubert, de Cherbourg