Tous les forums > HEO Clubs > Remise en état de la quille sur un FIRST 25

Remise en état de la quille sur un FIRST 25

Cet article est destiné à inaugurer l'ouverture du HEOCLUB First25.
Le mécanisme de quille relevable étant un sujet d'interrogation souvent
évoqué au long des fils, j'ai choisi de décrire dans cet article la dépose
la quille de mon bateau. J'espère que cette description sera utile à mes
coreligionnaires firstophiles.

[c]On ne va pa (...)

Liste des contributions

Avatar
hi
Clap clap clap clap clap !
Beau travail, si mon projet de First 22 (je crois que je vais renoncer au 25...) se réalise, ce petit topo risque d'être utile... Question : avec quel(s) outil(s) as-tu dégagé les équerres de leur gangue d'époxy ?
vendredi 02 octobre 2009 02:14
---
Marteau, burin
Tout en finesse...

En fait, une fois amorcé, ça part facilement, l'époxy colle mal sur le zinc.

D'origine , les équerres ne sont pas recouvertes, pas plus que le support inférieur d'aiguillot de safran. C'est le précédent propriétaire qui avait fait cette préparation (régates).

Les autres F25 que j'ai pu observer n'ont pas cette couche d'époxy.
vendredi 02 octobre 2009 09:43
Phot_(10)a
Elvis
quille F25 et posée à quai
Félicitation pour cet article créateur du cub.

Qui parmi vous pratique l'échouage contre un quai, de son F5 ? on me dit que l'absence de varanguage amènerai un déformation rentrante du fond, en AR de la quille ???
Elvis (quille fixe !)
vendredi 02 octobre 2009 05:29
Missing
(yacare)
Une fois
Ca m'est arrivé une fois de m'échouer contre un quai pour faire l'antifouling. La quille est restée à sa place!
mercredi 14 octobre 2009 00:25
Missing
(yacare)
Merci
Merci pour ce bel article.

Peut-être que ce n'est pas pareil sur tous les First-25, en tous cas la quille fixe du mien est en fer et non en fonte.

La fixation de ma quille reste toujours un mystère. Les boulons ne sont pas apparents et protégés par de la résine. Avant de traverser l'Atlantique, je voulais faire supprimer la résine et re-stratifier par le technicien du chantier de Lanzarote pour en vérifier l'état. Il m'avait demandé les plans.

Suite à plusieurs appels téléphoniques, le constructeur n'avait pas été en mesure de me le fournir, mais leur spécialiste m'avait conseillé de ne pas toucher à la résine qui protège les boulons. Sinon, je mettais la vie du bateau en danger... Donc: Partir du principe que tout était bon tant qu'il n'y avait pas d'eau qui rentrait par la fixation coque / quille. "Traversez l'Atlantique" m'avait t'il dit.

Le technicien du chantier de Lanzarote n'avait pas su me donner plus d'explication quand à cette liaison coque quille qui pour moi reste mystérieuse. Apparement, il faut creuser pour comprendre.

C'est vraiment un côté obscur du First-25 quillard qui m'inquiète. J'aimerais un jour pouvoir vérifier mes boulons...

Si quelqu'un avait des infos... Ca pourrait faire l'objet d'un autre article...

a+ / raphael
vendredi 02 octobre 2009 10:47
Phot_(10)a
Elvis
boulon quille
J'ai acheté un bateau dont la strat a été découpée par un chantier pour vérifier et/ou changer les boulons, suite à un talonnage vraisemblablement. Le "trou" est obturé par un CP taillé a la bonne forme. Il y a aussi une petite découpe, devant le mat, pour le boulon le plus avant.
Cela me permet de vérifier les boulons et les fonds (puisard) régulierement).
vendredi 02 octobre 2009 14:54
Missing
(yacare)
Ca semble être une bonne idée
J'ai bien envie de faire pareil. Ok les boulons sont moins protégés, mais au moins on les voit.
mercredi 14 octobre 2009 00:18
Missing
(yacare)
Photo
Bonjour Elvis, comme tu as une quille fixe toi aussi, aurais-tu à tout hasard une photo pour voir ou sont ces trous exactement? Pour la mettre en ligne dans l'héo club par exemple.

Je n'ai vraiment aucune idée de là où se trouvent les boulons sur Yacare.

a+ / Raphael
mercredi 14 octobre 2009 00:31
Phot_(10)a
Elvis
boulons
oui mais je l'avais mise mais pas assez reduite ...
Aurais tu un mail perso sinon je vais m'y recoller !++
dimanche 18 octobre 2009 03:46
Phot_(10)a
Elvis
visite boulons
Voila tout ce que j'ai sous la main a cette heure. Il y a une découpe dans le partie surélevée de la strat du sol, obturée par un panneau de CP. Tu soulèves et du as un très bon accès aux boulons. Il y a aussi une petite découpe carrée de 7x7 cm env. devant l'épontille ( devant le WC).
++ Gilles
dimanche 18 octobre 2009 13:53
---
Bon nombres de voiliers
ont leur écrous de fixations de lest recouverts d'une stratification verre/polyester.
C'est le cas des Sangria par exemple, et il ne faut pas hésiter à attaquer cette strat juste au niveau des écrous si l'on veut absolument changer les boulons.

Il s'agit ensuite de renforcer chaque zone des écrous par une nouvelle stratification. Mieux encore recouvrir toute la zone écrous avec une seule strat.
vendredi 02 octobre 2009 11:03
Missing
(yacare)
Bonjour Lorenzo
Pense-tu que ce soit absolument nécessaire de recouvrir à nouveau les écrous avec vérification?
mercredi 14 octobre 2009 00:20
Pict0038
SCHNEID
et sur les 22
cela a l'air de ressembler furieusement a ce que je me préparais a faire cette hiver merci pour le mode opératoire je vais pouvoir en toute serenité attaquer mon chantier.
vendredi 02 octobre 2009 11:45
Missing
LIHOU2
ca me rassure un peut!
un tout petit peut,
je possède un 24 de 1986, et les equères ainsi que l'axe et les cales sont d'origine, je crains de bientôt en devoir passer par là.j'ai déja cassé la bague en bronze, et la fixation sur la quille(l'oeil dans la fonte).
question: oû à tu pu te procurer les pieces?
équeres,patin et axe.serait il préfèrable de fabriquer des équères en inox?
vendredi 02 octobre 2009 14:16
---
Les pièces
Bagues/patins/axe chez benêt tôt
L'équerre était en parfait état, seule la galva était "usée", je l'ai fait re galvaniser.

La bague bronze a besoin d'être abondamment graissée.

En ce qui me concerne : deux fois par an avec de la graisse "amoureuse" (bardhall).
lundi 05 octobre 2009 17:44
Avatar
heol
bravo Pym
et merci !
Mais tu parles d'encien et de nouveau système de relevage. Le mien étant le même que le tien, CàD "ancien modèle", comment est fait le "nouveau"?
Héol
mardi 13 octobre 2009 23:47
---
Nouveau montage
C'est le montage représenté dans l'article dans un carré blanc (index de 10 à 16).

Je n'en ai jamais vu, mais il est mentionné dans la doc Benêt tôt (les illustrations des vérins sont extraites d'une page de doc qu'ils m'ont transmis à l'époque).
mardi 13 octobre 2009 23:51
Avatar
heol
verin...
s'agirait il d'un verin hydraulique en place de la vis sans fin manuelle ?
J'ai connu un First 28 à quille pivotante manipulée de la sorte. Quel confort !!!
:-) :-) :-)
Héol
mercredi 14 octobre 2009 00:36
---
A vue de nez
ça me fait penser à une vis sans fin avec la vis en bas et l'écrou dans le prolongement d'un tube dans lequel pénètre la vis actionné par la manivelle.

En tout cas, si c'est hydraulique, c'est à l'huile de coude.

Remarque, une fois bien lubrifiées, les vis ne sont pas dénuées de charme ;-)
mercredi 14 octobre 2009 00:50
Avatar
heol
une derniere...
...une derniere question:as tu trouvé les pieces de rechange directement chez benêt d'eau, ou as tu été obligé de passer par un concessionnaire?
Héol
mercredi 14 octobre 2009 22:58
Jem
bil56
j'en ai une bonne à raconter
le précédent proprio de mon first 285 a commandé la bague bronze de quille chez un chantier-concessionnaire.
à la réception, la bague ne correspondait pas bien à la tige filetée inox
re-commande, idem
en fait, bénétolo a sous-traité une série de bagues mal tournées sans plus souci !

il a donc fait tourner chez un artisan la bague qui va bien
j'espère maintennat qu'elle va durer un bon moment
mercredi 14 octobre 2009 23:07
---
J'ai lâchement soustraité.
J'ai confié cette tâche au tenancier, et néanmoins amis, de mon port a sec. :-)
jeudi 15 octobre 2009 09:44
C281-d2a3
margotte
Boulons de quille
Quand mon canot a été déquillé ou plutôt requillé, l'expert chargé de la vérif des travaux a demandé au chantier de ne pas remettre de strat sur les boulons pour vérifier de visu s'il y a des infiltrations. il faut quand même soulever les planchers
dimanche 25 octobre 2009 21:34
Avatar
heol
la quille! la quille!...
C'est grave docteur?
Héol
dimanche 01 novembre 2009 23:12
Avatar
heol
ben evidemment...
...Je comprends mieux pourquoi elle voulait plus se remonter!!
Héol
dimanche 01 novembre 2009 23:17
Avatar
Lima Mike
cause
bonjour Heol

tu as talonné quille relevé ?
lundi 02 novembre 2009 00:23
---
?!...
De quel "bout" de la quille s'agit-il ?

Ce n'est plus du profil "naca" mais du profil "caca" et ça doit marcher beaucoup moins bien.
lundi 02 novembre 2009 09:14
Avatar
heol
une meilleure vue
Voilà, c'est la partie arrière haute de la quille ,sur laquelle est pris l'axe de la fourchette de la vis sans fin ...qui manque!!!Pétée net dans le plan de l'axe. Ce qui explique que j'ai pu extraire l'ensemble du système vis/fourchette entier et intact.
La réparation va consister à fixer une patte inox de chaque coté de la quille et sur lesquelles va se reprendre la vis sans fin. De cette manière le point de tire restera au même endroit et le bras de levier initial sera respecté.
Et en plus, et comme rien d'autre ne bouge,il n'y a même pas eut à déquiller comme je le craignais!!!!
A l'aise Blaise ........
lundi 02 novembre 2009 18:35
Je_suis_charlie
philou2
Cela m'était arrivé sur mon F25....
la qualité de la fonte n'est pas terrible et cette partie de la quille est quasiment inaccessible en temps normal.
J'avais fait souder à la baguette inox une patte en inox de chaque coté avec une entretoise en tube entre les deux pattes.
J'ai navigué pendant 10 ans avec cette réparation cela n'a jamais bougé.
lundi 02 novembre 2009 18:52
Avatar
eden
pareil....
ca m'est aussi arrivé l'année derniere et j'ai bouloné deux pattes en inox de chaque coté de la quille et refixé le système dessus qui du coup se retrouve au meme endroit sur la quille qu'a l'origine.
Pour l'instant aucun problème ca fonctionne nickel.
lundi 02 novembre 2009 22:37
Avatar
jemsa
du bol !!!
sur le boat d'un pote (kelt)quand la quille est retomber elle est rester coincer ! donc verin hidro pour debloquer !!
lundi 02 novembre 2009 20:35
Avatar
Lima Mike
la qualité
la fonte est de mauvaise qualité
mais ca fait un sacré morceau de partie !

Il me semblait que la fonte pour ces derives etaient de meilleures qualité du fait de la fonction et du bras de levier important

J'ai pu constater qu'elle l' etait peut etre par rapport a la fonte de mon K707. En effet mon voilier F 26 est a l'echouage , le bord d'attaque de la derive repose donc 2 fois par jour sur un fond sableux avec qqs galets j'avais noté une usure du bord d'attaque , mais rien de tres alarmant par rapport au Ket 707.

Enfin pour resoudre ce probleme et sur les conseils d'un ami professionnel, apres un leger sablage , j'ai appliqué de l'epoxy dilué a 50 % , puis avant qu'il ne prenne completement une charge d'epoxy a la silice.
Poncage , poncage et la c'est du boulot avec la silice !
mise en forme avec un mastic expoxy puis strat avec tissus kevlar et epoxy

au bout d'un an nickel , peut etre une solution preventive pour eviter les problemes d'Heol


LM
mardi 03 novembre 2009 18:06
Missing
jeanquem
bonjour heol
Je suis a port-louis j'ai un gros souci avec mon first 25a quille relevable .je souhaiterais que me contacte pour des renseignements sur un chantier dans le coin merçi tel 0688954049 jean quemeneur riantec
mardi 20 mars 2012 09:09 *** Message modifié par son auteur ***
Avatar
heol
A quoi ça sert?
quel est l'intérêt de la silice dans ce cas?
Et ne faut il pas faire "sêcher" longuement la fonte avant de l'enduire d'époxy afin d'éviter des cloquages disgracieux ?
Pour ma part je vais m'empresser de fixer une anode sur mon profil, car je soupçonne une forte électrolyse d'être à l'origine de ma mésaventure.
Héol
mardi 03 novembre 2009 23:10
---
suis bien Ok avec heol
La fonte est une véritable éponge, il me semble qu'emprisonner de l'humidité ( + du sel ! )dans un epoxy plus mat, kevlar ou autre produit étanche est un risque d'osmose montante vers la coque. je ne suis qu'un pôvre neophite, ayant juste fait un peu de choucroute sur de vieux 420 et 470, mais j'aurais la préférence de traiter la fonte avec des produits métalliers anti-rouille avant la pose de l'A-F, et de laisser la fonte respirer. c'est d'ailleurs ce que je vais faire sur la mienne le printemps prochain. Bonnes nav hivernale à tous.
mercredi 04 novembre 2009 00:11
Avatar
hi
On parle de quille relevable,
donc indépendantes de la coque (enfin, pas trop ! mais en tout cas pas intégrée à la coque). Si osmose il y a (et l'epoxy ne la craint pas) elle ne peut pas aller se balader ailleurs.
mercredi 04 novembre 2009 00:17
---
Lire et relire !
Oups, j'étais resté dans mon cas de figure ! effectivement l'osmose aura du mal à remonter ! Dsl pour mon post fort mal à propo . Je sors. :-(
mercredi 04 novembre 2009 01:01
Avatar
Lima Mike
mais non .....Fpeli
C'est un peu l'objet du forum echange , avis....

;-)

Bref pour en revenir a la fonte ,concernant la silice ca resiste a l'abrasion ( sable galet ...)
A propos de la fonte, effectivement j'aurai du preciser qu'avant le sablage il y a eu un sechage de la fonte. L'accorche avec un epoxy dilué permet de saturer la fonte.

L'ajout d'une anode sur le lest du K707 avait permis de stabiliser la corrosion, les differents voisins on fait la meme experience et tout le monde semble noter une amelioration

Voili voila

mercredi 04 novembre 2009 11:19
Avatar
heol
combien de temps
Dis moi Lima Mike, combien de temps faut il pour "sécher" une quille telle que celle relevable du F25 ?
Héol
mercredi 04 novembre 2009 21:30
Avatar
Lima Mike
a titre d'indication , le tps de sechage
varie suivant l'etat , pour ma part seul le bord d'attaque etait mis a nu.
Apres l'avoir rincer au karcher, je l'ais laisser 2 mois au sec, rincer regulierement a l'eau douce y parait que ca aide.
sablage ou poncage
application epoxy

un copain qui possede un dufour 3800 , ma montré l'etat de son lest nickel, apres + de 30 ans la raison tres simple dufour straté ces lests en chantier ( valable pour l'Arpege , ...)
jeudi 05 novembre 2009 13:06
Avatar
heol
bon ben
faudra essayer ! Mais DEUX mois au sec.....faudra faire un GROS effort.........!!!!!!!!!!
Héol
vendredi 06 novembre 2009 00:45
Pict0038
SCHNEID
une cht'it question
les piéces en teflon pour l'axe et pour les patins, ainsi que la noix de bronze pour le verin on peut les avoir ou?
je dois tomber ma quille sur mon First 22 et je ne voudrais pas me retrouver bloqué par manque de piéces
vendredi 06 novembre 2009 10:10
Phot_(10)a
Elvis
photo acces boulons F 25
La photo n'est pas terrible (faite avec un GSM) et fortement compressée ..... mais ça donne une idée.
Cordialement
Gilles
vendredi 06 novembre 2009 14:43
Missing
(yacare)
Super
Merci Elvis.
samedi 07 novembre 2009 09:38
Avatar
heol
Pffioouuuu....
Kess c'est dur la fonte!!!!!!!!! :-(
et ça bouffe du foret, j'peux vous l'dire.......
lundi 09 novembre 2009 00:36
---
Normal
Tu as percé à sec.

Il faut lubrifier le forêt (à l'huile) et le faire tourner doucement.
lundi 09 novembre 2009 15:40
P1020948_
GilusBleu
Est-ce de la fonte de qualité?
Il fût une époque ou l'on utilisait de la ferraille de récupération de chantier avec un peu de ciment résiduel lors de la première fusion.

Et percer avec du sable ou du ciment, c'est loin d'être bon pour les forêts.
lundi 09 novembre 2009 17:15
Jem
bil56
perçage ...
traversant, avec boulon ???



lundi 09 novembre 2009 15:42
Je_suis_charlie
philou2
Bravo.....
moi je n'avais pas réussi à percer la mienne même en lubrifiant et en essayant plusieurs sortes de mèches et d'affutage.
lundi 09 novembre 2009 18:53
Avatar
heol
perçée....
la quille! De part en part deux trous de 8.
J'en avais prévu trois....Mais bon hein?!!
lundi 09 novembre 2009 22:33
Avatar
heol
après ...
...j'y ai mis une patte inox de chaque côtés, boulonnées entre elles sur un lit d'époxy.
Héol
mercredi 11 novembre 2009 21:54
Avatar
heol
la double patte
en place et mise en forme
jeudi 12 novembre 2009 23:25
Avatar
heol
et entre...
entre les deux pattes, une bonne cale d'entretoise en truc-machin-flon ajustée au mieux.
Héol
samedi 14 novembre 2009 23:28
Avatar
heol
bon ben...
woàlààà....
C'est fini et ça fonctionne bien. Ouf!
retour à Port Tudy prévu ce mercredi.
restera à remonter le contremoulage de puits et la table du carré qui coiffe le tout. Et pi un GRAND nettoyache.
Héol
mardi 17 novembre 2009 00:35
Avatar
hi
Beau boulot.
Sympa d'avoir un compte rendu avec photos !
mardi 17 novembre 2009 00:42
Avatar
heol
happy end
Voilà, "Heol" est de retour au bercail à l'abri dans le bassin à flot de port-Tudy.
Mais la sortie de Lorient fut "un peu" sportive avec le vent en plein dans le nez(5bft,)ainsi que la marée pour sortir de la rade et le moteur qui s'est étouffé "juste" après le passage de la passe de la citadelle de Port-Louis... :-(
On s'est donc fait l'entrée à Port Tydy sous voiles jusqu'aux pontons !!
:-D :-D :-D :-D
Ben oui il faut maintenant que je m'attelle à l'entretien du moteur......

Héol
mercredi 18 novembre 2009 22:06
Jem
bil56
bien vu ....

bien vu le "grec" !
;-)



mercredi 18 novembre 2009 22:14
Avatar
Lima Mike
peut etre
une petite fiche pour le club ?
vendredi 20 novembre 2009 14:43
Missing
YannT
Salut Heol,

Peut-être es-tu toujours dans le coin?? J'ai le même problème que toi sur ma quille de F25: je vais sortir le bateau et tenter d'aborder la même méthode que toi.
2 ans après, qu'est ce que ça donne?

T'as du démonter le contremoulage du ouits à l'inyérieur du bateau; j'envisageais de le faire sans le démonter, est-ce possible?

As-tu du jeu dans la quille, le mécanisme fonctionne bien?? les problèmes de corrosion persistent? as-tu mis des anodes??

merci d'avance pour les infos: et si il y en a d'autres qui connaissent le sujet ou ont eu le même problème, je suis preneur...

A+
mercredi 19 octobre 2011 10:12
Avatar
heol
Salut Couak.
2 ans après (déjà...), RAS !
Tout fonctionne, pas de jeu sensible nulle part...bref je suis content !
Ta remarque est fort juste: pas utile en effet de démonter le contre moulage de la table du carré. En fait j'avais commencé par là parce que je ne savais pas du tout où j'allais et que cela me paraissait la bonne voie pour savoir ce qui s'était passé.
Maintenant, ça permet aussi de vérifier les boulons de quille...
Enfin...les boulons qui tiennent les équerres qui tiennent la quille !

Par contre j'ai pas mis d'anode....Pôôôô bien!!!!!!!!!!!
Mais comme j'ai mis le brave 25 au sec pour cet hiver, je tacherais de trouver un moment, ce sera quand même mieux.

Tes où?
T'as pas renseigné ta fiche....
Heol
mercredi 19 octobre 2011 22:25 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
YannT
Merci pour les infos et ce retour d'expérience,

encourageant de savoir que 2 ans après, les résultats sont toujours satisfaisants.

Je me lance dans les travaux dans quelques jours. Je ferai un petit compte-rendu..

Je suis sur granville dans la Manche.

je vais penser à renseigner ma fiche effectivement..
lundi 24 octobre 2011 10:52
Missing
thierry22
dépose quille relevable First 25
Est ce que un marin armée d'un pied à coulisse a pensé à prendre les cotes des différentes pièces ; axe ;bagues; patins, voir même des plans.
Je dois doser ma quille qui bat de droite à gauche est j'ai la possibilité de réaliser moi même les pièces.
Mais sans les cotes des pièces neuves, ça va ètre dur.

Merci et bon vent.
samedi 29 mai 2010 21:38
Missing
pitalugue976

Bonjour à tous,

Toujours sur le sujet de cette fameuse quille relevable...
La mienne a un déplacement latérale dans la houle ou au mouillage qd ça roule Fort!
Cela fait un gros bruit sourd, douloureux à entendre pour le Skipper!

Quille relevée le phénomène est moindre mais c est pas terrible pour le près.

Étant dans un pays où il n est pas facile de sortir son bateau de l eau, je cherche des témoignages sur ce phénomène avant d entreprendre une traversée pour sortir le Bateau!

Merci d avance et bon Vent!

dimanche 13 juillet 2014 13:33
Avatar
heol

salut.
Lis bien l'article fondateur de ce fil de discussion, tout y est fort bien expliqué et détaillé

bon courage !
Heol

dimanche 13 juillet 2014 13:44
Missing
thierry22

Si ta quille cogne au près dans la houle, c'est que tes equerres sont bouffées par la rouille et que les patins sont morts.
Ta quille est à déposer.
Thierry22

lundi 24 novembre 2014 20:01
Missing
pitalugue976

Bonjour a tous,
Ce sujet de la quille relevable est sans fin...
Hier en navigation entre Dar Es Salam et Zanzibar, le bout de quille qui tient le système de relevage s est rompu coinçant la quille dans une position plus que basse... En décoinçant la quille par un système de bouts, je me suis aperçu que quelque chose était coincé entre la quille et la paroi du puit! En le récupérant, ma surprise fut grande puisqu il s agissait d un cylindre en inox qui ressemble franchement à l axe de rotation...(diamètre 22mm pour 92,5mm de long)
La quille est toujours en place et tourne bien autour de quelque chose, de plus cet axe bien encaissé dans le puit aurait plutôt tendance a couler vu le poids que de remonter dans le puit...
Est ce que qq un aurait une idée d ou cela pourrait provenir? Une butée qui a sautée quand la quille s est trouvé libre, une pièce du mécanisme de relevage...?
Sinon un démontage complet de la quille semble nécessaire, est ce que quelqu un aurait les cotes des pièces à changer? J ai vu plusieurs questions la dessus sur le forum mais pas de réponse avec fichier joint!

merci d avance pour vos réponses et les nombreux messages documentés!

lundi 24 novembre 2014 16:53 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
thierry22

BonsoirL'axe de quille fait 28mm de diametre et un peu moins de110mm de long.Je ne pense pas que ce soit l'axe de rotation de quille, peut etre l'axe qui reliait le systeme de relevage a la quille.Il faut commencer par deposer ta quille, j'ai des plans des pieces a changer (pour ce qui concerne les patins et entretoises), je peux les envoyer par mail le weekend prochain (mon pc et en reparation, je nai plus qu'une tablette).Pour ma part la fixation d'origine du systeme de relevage ni etait plus,(le bout de quille avec la fixation d'origne cassee) remplacee par une patte en inox et 6 vis de chaque cote (j'ai des photos mais sans le fameux pc!!).Si tu profites pour changer tes equerres, attention a verifier que celle que l'on va te donner ont bien le meme entraxe, pour ma part il y avait 20 mm de différence. Thierry

lundi 24 novembre 2014 19:24
Missing
pitalugue976

Bonjour et merci pour la rapidité de ta réponse!

Je vais sortir le bateau au Yatch club de Dar Es Salam pour controler tout ça, je ne me vois pas faire 6 / 8 jours de traversée la peur au ventre! De plus, ils ont l air relativement bien équipé même si c est toujours plus rassurant de faire ça vers chez soit! Ce soir Pitalugue dormira le ventre à l air!

Je ne pense pas que la pièce mystère soit la pièce de liaison entre la quille et le système de relevage parce que je l ai changé il y a 4 ans et j avais mis un simple boulon inox... Peut être aurons nous la réponse en déposant la quille!
Je suis preneur pour tes plans des pièces à changer en espérant que ton réparateur de PC soit à la hauteur...
Concernant les équerres, tu dis que l entraxe était différent, est ce que tu avais commandé tes pièces chez bénéteau? Tu as les dimenssions? Pour cette fois, je vais devoir déposer la totalité et les faire reproduire en espérant trouver les matériaux et les compétences!
Pour le point d attache système de relevage/quille, qu'avais-tu mis entre les 2 fers plats? Les avais-tu soudé ensemble?

Merci encore pour les infos!
Tu trouveras mon adresse mail sur mon profile.

mardi 25 novembre 2014 09:07
Missing
thierry22

J'avais commandé les equerres chez BENETEAU, mais je n'avais pas les mêmes entraxes que sur les équerres montées sur le bateau. Pour le système de relevage , un précédant propriétaire avait mis 2 platines triangulaires fixées par 5 vis de chaque côté.
Je t'envoie des photos d' ici la fin de semaine.

mardi 25 novembre 2014 18:50
Missing
Youk
Salut Thierry!
Bon, a priori personne ne l'avait fait.. Mais je pose la même question, étant donné que je vais certainement devoir le faire aussi, as-tu pris les côtes lors de ta dépose de quille?

:)
jeudi 29 septembre 2011 16:50
Missing
thierry22
Bonjour
Excuse pour le retard dans ma réponse, je ne viens pas souvent sur le forum.
Oui j'ai fait des plans de toutes les pièces à changer.
dimanche 13 novembre 2011 11:01
Missing
Arno1

Bonjour Thierry 22,
Je serai interessé par vos plan ... comment opérer ?
Saujon17

samedi 26 avril 2014 15:00
Missing
lulu56

eh bin moi je suis a la 3 em fois que je change l'axe haut du vérin tournant et raz le bol car a chaque fois ça casse quand il ne faut pas . bon c'est pas grand chose mais il faut le changer et pour cela , y a une technique , soit échouer doucement en marée descendante en faisant gaffe que l'alignement du vérin soit bien en face du trou (comme papa )et en
mettant un guide , soit a flot avec la technique de sangle ou bout tiré vers l'arrière par les winchs , c'est plus compliqué mais ça marche

mercredi 18 novembre 2015 22:57
Missing
Youk
Parfait!
Ca risque de m’intéresser pour ce printemps! :)
mardi 15 novembre 2011 20:56 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
thierry22
Pas de problème.
Attention il faut changer les équerres en acier galvanisé, c'est ce qui s'use le plus, les équerres que j'ai eu n'avait pas le même entraxe (trous de fixations) par rapport aux anciennes équerres.
Donc obligé de reboucher les anciens et de repercer, mais ça se fait facilement.
L'axe qu'en à lui n'est pas à changer car il est en inox contrairement aux équerres.
Donc 4 patins, 2 entretoises, 1 bague et les 2 équerres sont à changer généralement.
Cordialement.
Thierry
lundi 21 novembre 2011 21:43
Missing
thierry22

Toutes mes excuses, je n'avait pas vu ton message, normalement je reçois un message sur ma boite mail, mais je n'ai rien vu passer. Si tu as toujours besoin des plans, peux les envoyer par mail.
Thierry22

lundi 24 novembre 2014 20:06
Missing
first25qr

Bonjour Thierry,
je suis en plein dedans.
Ma derive est au sablage, il manque le fameux bout pour l'accrochage.
Puis je te demander si tu as toujours les plans des patins et entretoises stp?
Merci beaucoup pour ton aide.
Bien cordialement.
LJ

mercredi 26 novembre 2014 23:12
Missing
matelot@17344

bonjour ,
je suis dans le démontage de la quille de mon first 25 pour changer les équerres et peu être le reste avec sablage et tout , le bateau est monté sur la remorque la quille repose sur 2 parpaings , les 8 boulons sont enlevés du coup je remonte la remorque laissant la quille sur les parpaings tout en ayant dévissé d'une vingtaine de tours le vérin .
malheureusement , les équerres ne se libèrent pas , elles restent collé au bateau même en tapant dessus a la masse pour faire une vibration . ça ne tient plus qu'avec cette colle mastic et la rouille , comment faire , avez vous déjà eu le même cas ?. cette quille pèse 700 kg, mais repose en bout sur la partie arrière donc reste 450 kg sur ces équerres vu la masse plus grande sur et sous les équerres ,ça ne se décolle pas du tout rien même pas 1 millimètre . avez vous une technique a part le chalumeau que j'exclus . merci de vos suggestions

samedi 18 novembre 2017 22:10
Sans_titre
Nemo le grisé

D'après ta photo, les équerres sont collées par de la résine.

Le montage initial ne prévoit pas de collage, juste un joint d’étanchéité en Sika sur la face de vissage.

Si le collage est limité à la face de vissage, tu devrais pouvoir libérer les équerres en meulant doucement le pourtour. En revanche, si le "colleur" a sévi sur la face verticale de l'équerre, il ne te restera plus que la destruction.

Quand tu auras démonté, tu verras qu'il sera certainement nécessaire de remplacer les patins et le cylindre de friction de l'axe comme c'est décrit dans cet article que j'avais écrit à l'époque, voire l'axe lui même.

J'ai pu, alors, m'en procurer auprès de Bénéteau, je ne suis pas persuadé que plus de 0dix ans plus tard, ils en aient encore.

dimanche 19 novembre 2017 09:00
Avatar
Lima Mike

bonjour

pas le choix du chauffe les equerres c'est la seul solution pour decoller le sika
ca ne va pas lacher d'un coup
j'avais deposé mon lest pour changer l'ecrou en bronze , l'axe tournait sur les equerres pas sur la bague au niveau du lest, au remontage sur une des equerres j'ai rajouté une vis pointeau
2 fois moins d'effort pour la manip
NB: C'etait sur un f26

LM

dimanche 19 novembre 2017 10:20
15325314_1786630781604608_6812014395689215881_o
Souris et chaton

Bonjour, nous sommes à la recherche de NOTRE beau bateau et la même question revient systématiquement: l'état de l'axe de quille relevable.
Est ce que l'un d'entre vous pourrait nous donner une info sur le montant qu'il faut prévoir pour la mise en état de ce fameux système de quille relevable. Car un bateau à 5000€ avec la refection par un chantier à 2500€ ça fait plus cher qu'un bateau à 6500€. C'est pas que nous soyons proches de nos sous, c'est que si il y a des travaux à faire, ça peut vite plomber le budget. Et ce n'est pas un chantier que nous envisageons de faire nous même.

Merci.

lundi 19 septembre 2016 09:48

Répondre

Pour participer aux forums, vous devez être inscrit et identifié

Vous identifier | Créer un compte matelot

Retour forums