Conseil achat [First 285 GTE]

Bonjour ,
Tu as 9 CV pour +- 3 Tonnes .
Nous on a 19 CV pour 5 T. et on navigue en mer méditerranée !
Le rapport doit être à peu près le même .
On n'a jamais eu l'impression de manquer de puissance , tout se passe très bien même si on doit monter dans les tours pour se sauver et entrer d('urgence) dans un port avec une mer formée par un mauvais vent marin !!!!
On a un très bon Bavaria 32 (en vente sur ce site pour cause externe) .
Bon vent
Gérard

J'ai un 262 et 1GM 10, et avant j'avais un 6,20 et 2GM20.
la différence est la reprise de vitesse dans une mer un peu formée. La baisse de puissance quand tu as besoin de bien recharger tes batteries( insensible sur le 2GM20)
La marche arrière qui freine moins bien.
En gros moins de puissance disponible tout simplement.
Mais bon après le moteur sert principalement en sortie et entrée de port , donc conclusion cela est suffisant dans mon cas.

le Figaro 1 a un moteur de 9 cv, on ne s'en sert que pour sortir et rentrer dans un port, tout dépend de ton programme de navigation, ton bateau marche très bien sous voile, un moteur plus puissant ne te servira que pour t'aider au près si il y a du gros temps, pour un budjet moindre qu'une remotorisation je préférerais investir dans un bon jeu de voile avec trinquette sur étais largable si tu est équipé d'un enrouleur, ou si tu est jeune et sportif des voiles d'avant sur mousquetons

«le Figaro 1 a un moteur de 9 cv, on ne s'en sert que pour sortir et rentrer dans un port,» et se faire la Vilaine à 4knts surface

Vous avez raison, je pense que ce moteur a été changé car je n'ai vu aucune autre annonce d'un 285 équipé d'un moteur 9cv. Le standard est 15/16cv. J'ai posé la question par mail au vendeur mais pour le moment pas de réponse.

Plus lourd et un peu plus long que le 285, j'ai remotorisé avec un 1GM 10 de 9 chevaux, important d'avoir une bonne hélice pour ne pas gaspiller des chevaux en route (BDC Flexofold)

5 nœuds par pétole à 2250 tours, si il y a du vent je ne pousse pas au moteur, sinon autant acheter un fifty

une fois pour rentrer dans un mouillage par mistral en corse avec des rafales violentes et fumantes, moteur à fond on est rentré à 2 ou 3 nœuds avec petit clapot méchant au début.

J'étais content d'économiser 50 kilos par rapport au Ysm 8 sinon le prix était peu diffèrent du 15 chevaux