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Pitchounetteadorée

Couchage [Dimensions sur Fantasia vs Challenger Bravo]

j'ai visité un challengeur bravo samedi car nous cherchons à acheter un voilier.
Notre choix se porterai sur ce modèle ou un Fantasia d'occasion
Malheureusement trop de bazard à l'intérieur ce qui ne m'a pas permise de me rendre compte des volumes couchage de la cabine arrière et celle de devant.
Peut on dormir à deux adultes ou est ce réservé a des enfants ou a un adulte seul!

Le veigrage, en entrant dans la cabine arriere est a finir. Est ce facile à installer si pas trop bricoleur.

Il y a aussi un hublot à changer, celui sur un côté.
Une idée du prix!

Par avance merci de vos réponses

mardi 03 février 2015 15:18

Liste des contributions

Dsc02424
Navigateur

2 adultes de 1m98 et 120 kgs, ça va être difficile.
2 amoureux transits de 1.50 m et 48 kgs, ça va le faire.
tu l'auras compris, tout dépends de ta corpulence et celle de ta moitié - c'est comme ceux qui recherche de la hauteur sous barrots alors qu'on a affaire a des nains.
sinon, l'état d'un voilier ne se résume pas aux vaigrages et un hublot.
les voiles ? rincées ?
gréement ? vérifié ?
moteur ? entretenu ?
coque ? osmose ? quille ? varangues : talonnage ?
si dérive : mécanisme correct ? vérifié ?
safran, idem
Pont ? faiençage ? pied e mat ? base des chandeliers ? délaminage ?
l'aspect esthétique doit être secondaire, la sécurité en revanche ..
bonne recherche

mardi 03 février 2015 19:47
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Pitchounetteadorée

merci Navigateur pour ta réponse.
oui bien sûr je n'ai pas que regardé les couchages. j'ai éffectué une première visite ce qui m'a permis de vérifier le descriptif de l'annonce; Fin Février j'y retourne avec mon ami, pour mettre le moteur en route et naviguer, vérifier l'état des voiles qui étaient pliées,et tout ce que tu précises.

J'ai préparé tout un questionnaire afin de ne rien oublier.

Cet été nous avions loué un voilier, et nous n'avons pratiquement pas dormi ou très mal , les couchages étant très petits et peu confortables. Donc c'est un critère que je prends en ligne de compte

bien sûr que l'on ne s'arrêtera pas que sur l'état du vaigrage et du hublot.

Tu vois on a d'abord avant de commencer nos recherches s'assurer d'une place de port. Et ça c'est OK

mardi 03 février 2015 23:24
Vache-au-pelage-caille-bringe-oreilles-au-vent.
GRIBOU25

Bonjour,
Tu m'envoies en MP ton adresse Courriel et je te fais parvenir de la doc sur ces bateaux.
JJ

mercredi 04 février 2015 18:05
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Pitchounetteadorée

Je n'avais pas trop compris le fonctionnement de ce forum
du coup mis mon adresse mail a la vue de tous.
nicole.salaun@free.fr

jeudi 05 février 2015 15:57
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Pitchounetteadorée

nicole.salaun@free.frPar avance merci

mercredi 04 février 2015 19:13
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penloch

l'inconvénient de la cab. AVT du Fantasia, c'est que l'on ne peut garder le couchage en place à la journée, car une partie sert de dossier aux coussins du carré . Pour la Cab. AR ça reste un bateau de moins de 7m à la flottaison, donc étriqué et peu de hauteur sous la baignoire .

jeudi 05 février 2015 10:10
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Pitchounetteadorée

merci pour ta réponse penloch. Effectivement c'est ce que j'avais remarqué lors d'une première visite d'un Fantasia que la cabine arrière n'était pas au top pour un couchage à deux adultes de taille et poids normales.ça m'a donné l'impression d'un cercueil.

Pas du tout le même ressenti sur le challengeur. La cabine arrière semble plus grande et parait avoir plus de hauteur sous la baignoire.

Sur le Challenger la cabine avant est fermé par une porte mais je ne sais pas si plus grande que sur le Fantasia.

jeudi 05 février 2015 15:51
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janyc

J'ai eu un Fantasia pour ce qui est de la cabine arrière c'est plus valable pour deux jeunes de 160 et 50 Kilogs

jeudi 05 février 2015 11:50
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Pitchounetteadorée

Merci pour vos réponses.

Pour ceux qui ont navigué avec un Fantasia vous en avez été content?
Vous avez changé pour quel voilier?

jeudi 05 février 2015 15:55
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janyc

oui très contant gardé 8 ans et changé pour plus grand 2 mètres de plus Etap 32 S qui a la même disposition. beaucoup de point commun le tout en plus grand

jeudi 05 février 2015 16:50
P1060847
1
FullHaya

Bizarre ces commentaires sur le Fantasia. J'en ai eu un pendant 20 ans.
Aucun problème pour coucher 2 adultes dans la cabine AR
Pour la cabine avant nous avions fait une adaptation pour y coucher les enfants et pouvoir rester dans le carré le soir. J'avais adapté 2 portes en accordéon qui venaient fermer la cabine. En journée elle se repliaient sur les cotés.
J'ajoute que ce marche très bien et tout temps. Le notre était quillard.
Je ne connais pas plus que ça le challenger peut-être que c'est mieux.
Il sera surement plus facile de trouver un Fantasia qui je crois bien a été l'une des plus grandes diffusion chez Jeanneau

jeudi 05 février 2015 15:58
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Pitchounetteadorée

bonsoir tu aurais des photos de ton installation des portes en accordéon

jeudi 05 février 2015 23:54
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Pitchounetteadorée

Bonjour

J'ai transféré toutes les réponses à mon ami qui sortait aujourd'hui de l'hôpital.
Il a une préférnce pour le Fantasia.Celui que nous allons visiter à la fin du mois semble bien entretenu d'après la discution que j'ai eu avec le propriétaire et le descriptif.
Nos yeux serons aussi necessaires pour voir l'état de la coque, les voiles dépliées, les joints des hublots, le moteur....enfin tout quoi!
Nous prendrons le temps de vous passer un petit coup de fil. Y a t-il des jours et horaires préférentiels pour vous appeler.
Encore merci

vendredi 06 février 2015 15:48
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PtitLu

Sur le Fantasia, aucun problème pour dormir dans la cabine arrière. Et on y dort très bien à 2 adultes.

Pour l'avant, dans les faits, c'est plus compliqué. Déjà le dossier du carré qu'il faut baisser selon la combinaison choisi (il reste très bien en position basse mais cela complique l'accès aux coffres). En plus, chez nous, c'est un poste souvent occupé par tout un tas de bazar inutile (sac de voile, spi, vêtements ....)

Pas d'avis sur Challengeur.

jeudi 05 février 2015 16:26 *** Message modifié par son auteur ***
P1060847
FullHaya

Pour ceux qui n'auraient pas bien compris l'adaptation que nous avions faite de la cabine avant, je m'étais exactement inspiré de l'Arcadia sortie plus tard. Mon Fantasia étant de 1982 la cloison latérale à la cabine avant était exactement à la limite des banquettes latérales de carré. C'est plus tard qu'il ont déplacé et raccourci cette cloison en ajoutant un dossier. Bref j'avais donc confectionné une cloison identique aux dimensions près à celle que vous voyez figurer sur l'Arcadia. Non seulement ce n'était pas moche, mais cela permettait d'isoler la cabine AV. Sur cette photo d'Arcadia il reste une banquette en bout de table cabine fermée. Sur mon Fantasia il fallait bien entendu l'ouvrir pour retrouver le lit breton et s'assoir en bout de table.

jeudi 05 février 2015 16:57
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Pitchounetteadorée

bonsoir tu pourrais m'envoyer la photos de ton installation a mon adresse mail
par avance merci

jeudi 05 février 2015 23:57
P1060847
FullHaya

Je ne suis pas en mesure de retrouver des photos qui ont 30 ans.
Désolé

vendredi 06 février 2015 14:33
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Pitchounetteadorée

Bonjour

Ce n'est pas grave, je comprends.Merci de m'avoir répondu

vendredi 06 février 2015 15:29
Yada
biglady

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PtitLu

Sur le Fantasia, aucun problème pour dormir dans la cabine arrière. Et on y dort très bien à 2 adultes.

pour 2 adultes moyens je veux bien pour 193cm et 115kg il faut rester du bon cote et viser juste mais dans la même remarque le coin toilette est présent mais pour un gabarit "d'homme" il faut un chausse pieds et un tube de vaseline

vendredi 06 février 2015 16:05
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Pitchounetteadorée

Me revoilà avec mes questions; Toujours indécis entre le Fantasia et le Challengeur.
Mon ami commence à avoir une préférence qui correspond à la mienne.
Visite et revisite du Challengeur pour moi, de ces 2 voiliers avec mon ami.

Là ou est placé la table à cartes sur le Challengeur est ce pratique!
Sinon avez vous fait une autre installation ou vous servez vous de la table dans le carré.

lundi 09 février 2015 15:26
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floandyo

Bonjour je suis en possessions d'un challenger bravo et il est vraiment très habitable pour un voilier de cette dimensions et la table a carte a cet endroit est une question d'habitude

mardi 17 février 2015 21:17
Avatar_gilletarom
Gilletarom

Bonsoir,

J'ai aussi un cha bravo et personnellement, j'étais ennuyé par la table à carte qui rendait l'accès à la cabine arrière un peu difficile.

Qu'à cela ne tienne, j'ai coupé la table à carte en deux (verticalement). De sorte que, en temps normal, je rabats seulement la moitié de la TAC. Et si besoin, je rabats l'autre moitié.
C'est bien plus pratique pour entrer et sortir de la cabine arrière. Je peux laisser le micro-ordinateur en place sans problème.

Ceci dit, nous naviguons la plupart du temps en utilisant le logiciel de navigation.
De ce fait, la carte grand aigle, typique du SHOM, n'a besoin d'être grande ouverte que rarement. La table du carré sert de table à carte dans ce cas la.

Cdlmt. Gilletarom

mardi 17 février 2015 23:19 *** Message modifié par son auteur ***
Avatar_gilletarom
Gilletarom

Insubmersibilité et nouvelle réglementation :

Je me suis demandé ce qu'il en était de l'insubmersibilité des challenger bravo, et super bravo, par rapport à la nouvelle réglementation.

Il s'agit de l'article 240-2.10.II

J'ai questionné le CNA (Chantier Naval d'Avignon) et j'ai obtenu la réponse suivante :
- L'insubmersibilité des cha n'est pas remise en cause par la nouvelle rédaction de la division 240,
- Le cha reste un bateau en 2ème catégorie (même si ces catégories ont disparu). C'est à dire que, même sans radeau de survie, ce bateau est en règle tant qu'il ne s'éloigne pas de plus de 200 milles nautiques d'un abri.

Personnellement, je comprends le texte de la D 240 de la façon suivante :
- Le radeau de survie gonflable n'est pas obligatoire dans la limite des 200 milles nautiques d'un abri.

Cdlmt, Gilletarom.

mercredi 18 février 2015 11:30 *** Message modifié par son auteur ***
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Pitchounetteadorée

Bonjour Gilltarom

Merci pour cette information que je transfère de suite à mon ami car il n'arrivera en Charente maritime que samedi.

Il va pouvoir dimanche "inspecter "le Challenger bravo et peut être finaliser la vente.

Le comparatif des 4 voiliers l'a beaucoup aidé a choisir un modèle,puisque notre choix se portait au début sur un Gib sea 28, un Fantasia,le challengeur que j'avais trouvé au hasard de mes recherches dans les ports du 17.

Si toutefois déception concernant le Challengeur, nous irons visiter le Fantasia.

Je vous tiendrais au courrant la semaine si acheté le Challengeur.

De quelle région ête vous!

Cordialement

mercredi 18 février 2015 14:06
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Pitchounetteadorée

Bonjour Floandyo

On regardera la table à carte de plus près dimanche après midi car moi je ne l'avais pas ouverte. Lors de la visite on m'a juste dit la table à carte se trouve là.

Pas très grave puisqu'il était prévu que je revienne avec mon ami.

Habitable je le pense aussi puisque moi j'ai eu l'occasion de rentrer à l'intérieur. Ce qui fut dommage c'est qu'il y avait un peu de bazard, tous les coussins n'occupaient pas leur place donc difficile de visualiser correctement l'espace.

mercredi 18 février 2015 14:16
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floandyo

Le challenger Bravo ne serait pas rouge par hasard au port de la Rochelle

mercredi 18 février 2015 17:52 *** Message modifié par son auteur ***
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Pitchounetteadorée

Oui? comme beaucoup d'ailleurs!

Pourquoi tu le connais!

mercredi 18 février 2015 18:00
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floandyo

oui je l'ai visité au mois d'aout (Contact Laurence) et du coup j'en ai acheté un autre

mercredi 18 février 2015 18:50
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Pitchounetteadorée

Qu'est ce qu'il ne t'as pas plu sur ce voilier!Tu as pu le sortir du port, voir les voiles dépliées!

Ce serait intéressant de connaitre ton avis!

Tu as trouvé le tien dans le 17!Plus chèr sûrement mais peut être plus récent.

mercredi 18 février 2015 19:04
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floandyo

je suis au port de la Rochelle ponton 15 je l'ai trouvé moins cher à l'époque il était à 12000€ et j'ai trouvé le mien à 9500 € qui appartenait au même propriétaire depuis le début et en bien meilleur état.
En faite quand on l'a visité vu qu'on avait déjà une réference, il était encombré et pas très soigneux. on ne sait pas posé de question on a pris l'autre et je suis ravie d'avoir choisi un bravo.

mercredi 18 février 2015 19:08
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floandyo

et le fantasia c'est lequel

mercredi 18 février 2015 19:09
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Pitchounetteadorée

Bonjour
Je viens juste de prendre connaissance de tes messages en allant sur le site, pas recu de mail!!

Là il l'on bien baissé alors!Le même propriétaire avait 2 Challengeurs!

Qu'est ce que tu appelles en bien meilleurs état!

On pourrait se passer un coup de fil!

Le Fantasia se trouve au port de St Martin en ré.

jeudi 19 février 2015 15:48
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floandyo

Alors vous avez revisiter le challenger

samedi 21 février 2015 16:26
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floandyo

Bonsoir désolé pas eu trop de temps tu peut me joindre au 0760004124

vendredi 20 février 2015 20:15
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matelot@16806

Bonjour.
Bien que n'en ayant jamais eu je connais le Bravo. c'est effectivement un 2 eme catégorie insubmersible. Non seulement cela dispense du coût de la survie mais évite la surcharge du poids et de l' encombrement sur un bateau qui reste de relative petite taille. De surcroit le Bravo est un bateau à quille relevable ce qui donne pas mal d'avantages pour les accès réservés aux petits tirants d'eau. Pas à négliger. J'ai à entretenir un Micro Challenger avec le même dispositif de quille. Le système de remontée devient problématique à la longue. Le coût du remplacement est élevé et ne change pas le problème ( vis sans fin dans l'eau exposée au fooling et difficilement nettoyable dans le puits).
j'ai change pour un système de remontée par treuil et câble avec système de vis sans fin également qui permet de laisser le treuil et donc la quille dans n'importe qu'elle position sans frein ni blocage. La vis sans fin qui commande le tambour du treuil est vertical ce qui fait que la manivelle est dans le même sens que celle d'origine et peut rester à poste sans gêne et qu'il n'y a aucun risque de descente rapide et brutale de la quille en cas d'oubli ou déblocage du système de frein des treuils classiques. Je n'ai trouvé qu'un constructeur pour ce type de treuil il reste d'un coût bien inférieur à la vis sans fin du constructeur.
Pour des navigations plus hauturière je choisirai le Bravo mais le fantasia est peut-être plus agréable coté vue de puis l'intérieur surtout sur l'avant. Il est très marin également. Par contre le vaigrage pose plus de problème que le contre-moulage à l'entretien, c'est certain.
A voir suivant votre programme et le rapporte qualité prix en fonction des équipements.
Si vous naviguez coté Bretagne ou région à marée le Fantasia biquille peut aussi être un bon choix
Cordialement.

samedi 21 février 2015 00:23
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Pitchounetteadorée

merci pour toutes ces explications

Pour Floandyo

Mon appel n'a pas abouti ce matin, je vous ai laissé un message
Nous sommes allés au port de la Rochelle cet après midi ce qui a permis à mon ami de voir le challengeur extérieurement.

Concernant le hublot, ce doit être juste le joint de défectueux!!

Demain nous y retournerons car la personne qui possède les clefs n'était pas disponible aujourd'hui.
Mon ami pourra voir l'intérieur.On verra pour remettre en place les coussins afin de se rendre compte du carré

Pas mal de voiliers ont été déplacés car travaux nous n'avons donc pas pu avancer jusqu'au ponton 15

dimanche 22 février 2015 18:47
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floandyo

Bonjour,

Je t'ai laissé un message sur ton téléphone. oui on est au ponton 5 visiteur car il sont démonté notre ponton. Après votre achat vous resterez dans le port de LR?

Tu peux me rappeler sans souci.

Florent

lundi 23 février 2015 08:57
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Pitchounetteadorée

Pas de chance deux appels aujourd'hui, un ce matin en prenant la route, l'autre en début d'après midi, qui n'ont pas aboutis. Je suis tombée sur un répondeur entreprise aussi pas laissée de message.

Nous retournerons la semaine prochaine, mais les locataires n'arriveront que tardivement samedi prochain.

On va bien arriver à se parler au téléphone!!!J'essai dans un moment

lundi 23 février 2015 19:02
Donald_duck
Denis56

l'état d'un bateau , une liste basique et des prix fiables (devis de PRO)
pourquoi ? parce que je suis en recherche, en cours d'achat, chaque bateau n'a pas le même vécu

• les vaigrages ?

• la sellerie ?

• les planchers, bas de cloisons ?

ces élements vous donnent une idée comment le bateau a vécu, a été soigné, bichonné, ou c'est une ruine c'est révélateur (photo GB 77)

• le lest ou la quille en fonte ? quel état corrosion ? les boulons de quille sur certains bateaux comme il repose dessus à l’échouage, pas de casse ?

• la dérive ? elle est aussi contrôler : le bout de
descente, l’axe, la fixation de tirage, palan ou winch, renfort de tirage , corrosion ? l'anode ? voir photo d'une bidouille sur dérive un Fantasia

• le gréement ? les professionnels estiment la durée
de vie de 10 à 15 ans , il ne devrait donc y avoir plus rien y avoir d’origine au bout d'un moment ,

j'ai vu une facture de démâtage sur un First 26 = 7.000 € : mat, baume, gréement, voiles, casse sur le pont, balcon ...

le géement dormant = 800 € en fournitures pour un Fantasia ou GB 77
le gréement courant = 400 € en fournitures (prêt à poser) pour un Fantasia ou GB 77

les assurances ne prennent pas forcément en compte: vétusté = faute de l'assuré !

• le moteur changé ou reconditionné ? les Yanmar de 30
ans sont fatigués: culasse, parfois segments, corrosion, silents blocs, l'arbre ? presse-étoupe ?

3.600 € = durites, culasse neuve, injecteur revu ou changé, joints, bague hydrolube

un moteur Yanmar Moteur 1GM10 Sail Drive c'est 6.800 € ht + pose

un Moteur VOLVO PENTA Type : D1-13 / 130S = 7.960 € ht par PRO + pose = 14.521 € ttc pour passer d'un HB à un IB
j'y ai pensé car j'avais une bonne base mais vu le prix !

une vidange sérieuse avec moteur et inverseur, filtres, turbine pompe à eau, thermostat, courroie = 330 € pour partir tranquille

• les vannes passes coques fatiguent aussi

• la coque: osmose ? = 5.200 € de traitement curatif pour un 8.50 m et des mois d'immobilisation vu le séchage = navigation en 2016 ! par Chantier Naval du Roussillon ...
pour le vendeur cela ne l'empêche pas naviguer ces cloques...

• les voiles cela se lave = 175 € à 220 € avec des petites reprises,
les bouts aussi cela se lave

• l'électronique équipé mais daut voir comment ! (un GB 28)

• le transport d'un bateau de 8.50 m de 3.4 tonnes dématé par chantier ( ~40 €) + grue (~40) = 1.000 à 1.200 € pour 180 km avec AltéAd Auzigeau un PRO,

en dessous de 3 tonnes vous avez des indépendants avec un gros 4x4 et une remorque,

le réseau uShip = le transport First 26 QR de Dinan, Bretagne 22100 à La Trinité-sur-Mer, Bretagne 56470 = 170 km = 600 €
faites attention à sa couverture assurance

pourquoi la route ? le canal de St MAlo à Arzal est fermé l'hiver, et faire le tour par l a pointe du RAZ en hiver quand tu bosses, cela peut durer 3 WE + des trajets AR
= grosse galère et aussi cher au final : essence, voiture de loc, train, taxi...

Ah oui pour les Fantasia attention à la ferrure d'étrave qui s'ouvre comme une huitre et une vieille NIKE ...

voir photo du site www.fantasiami.com/

j'attends des devis pour un renfort de préférence en alu soudé en bout sur l'étrave, boulonné à travers la coque et une contreplaque inox dans la baille à mouillage

j'en ai vu un Samedi à Port Olonna qui était tartiné de résine à l'intérieur, le propriétaire n'était pas au courant du problème ...

donc au final plus de 2.000 km ,
vu une dizaine de bateaux au moins... mais on va y arriver

j'attends des devis pour des dérives de Fantasia ou de Gib Sea 28... en inox 316 L

à suivre

lundi 23 février 2015 00:40 *** Message modifié par son auteur ***
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PtitLu

Pour l'étrave du Fantasia 1 cadène + 1 ridoir + 1 manille pour sécuriser le tout. Sinon le mieux est encore de vérifier les vis de fixation et de les changer avant qu'elles ne cassent.

lundi 23 février 2015 16:10
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Pitchounetteadorée

Bonsoir

Mon ami a donc acheté le challenger bravo.Nous espérons faire notre première navigation pour le week end de pâques.

N'ayant pas pu dormir dans la cabine arrière nous avons testé la cabine avant. Pas eu de soucis, assez de place pour 2 adultes de taille et de corpulence normale, quoique mon ami un peu "enrobé"

Par le biais de Floandyo( merci) le voilier est dans les mains d'un professionnel qui nous remet au norme l'électricité.S'enchaînera la sortie d'eau et tout ce qui va avec.

Le vaigrage de la cabine arrière est à finir, vraiment pas fait avec soin.Aucune finition!!!Je ne sais pas si je vais pouvoir rattraper au niveau des jointures.

Dans le carré et la cabine avant on envisage de les refaire plus tard car niveau couleur, texture, et finition là encore rien d'extraordinaire.

On s'attaquera aussi au revernissage des boiseries au week end de pâques.

Si vous avez refait par vous même les vaigrages des cabines, et du carré sur un challenger, je suis preneuse de vos idées, du tissu posé, du métrage, de patron, des techniques....Des photos pour donner une idée.

Si fait par un professionnel, quel coût! Des adresses éventuellement. Voilier au port de la Rochelle.

lundi 09 mars 2015 00:43
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floandyo

Bonjour Pitchounetteadorée, nous le Challenger est sur cale pour l'antifouling.... n'hésitez pas à passer. Vous avez une date de sorti d'eau au port?

lundi 09 mars 2015 09:01
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Pitchounetteadorée

Merci gobis pour ce lien.

JP est reparti jusqu'à fin mars. Reviens début Avril donc retournerons à la Rochelle pour le week end de pâques en espérant pouvoir faire une petite virée.Vous y serez peut être!On se tient au courant.Ce sera à votre tour de venir sur notre Challenger.

La semaine prochaine démarre les travaux d'électricité, la révision du moteur avec Florian, puis de la sortie d'eau car s'est aussi lui qui se chargera de l'antifouling. Nous espérons ne pas avoir de désagréable surprise une fois le voilier sur cale.

Oui la date est arrêté, mais je ne m'en souviens plus. Juste que ce sera fin Mars.

Avant de repartir JP a eu le temps de poncer la table à carte et de mettre une première couche de peinture.Elle sèche dans mon garage.

Il a aussi démonté la porte de la cabine avant. Renseignements pris,je crois qu'il va opter pour un plaquage.

Le grand nettoyage, début avril puisque le voilier est vide. On en profitera aussi pour revernir.

lundi 09 mars 2015 13:12
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floandyo

Nous y seront le WE de pâques, le notre est sorti et on a juste le joint du sail drive à remplacer mais le taf que Florian a fait remet un coup de jeunesse au bateau au on en est très content, vivement que se soit fini et on passera vous voir le WE de pâques. On se tiens au courant Floandyo

lundi 09 mars 2015 14:04
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Pitchounetteadorée

Bonsoir

Les travaux électriques avancent bien, via mon ami qui reçoit régulièrement des nouvelles.

La sortie d'eau est prévue le Jeudi 2 Avril, et si tout va bien et pas de mauvaise surprise, remise à l'eau le vendredi.

La coque sera toute belle .

mardi 17 mars 2015 23:28
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Pitchounetteadorée

OK parfait. J'espère qu'il en sera de même pour le notre.

pour l'instant nous ne pouvons apprécier son travail. JB lui a laissé un trousseau de clef de façon à ce qu'il puisse travailler sans contrainte.

JP reçoit régulièrement des messages, et ce qu'il nous a dit lors de notre discussion s'applique.

Il est clair dans ses explications ce qui nous a plu. Il connait son bouleau et il a toute notre confiance.Il est de bon conseil, arrangeant,correct et sympa.

Il a gagné un client de plus.

J'ai trouvé sur le site une discussion concernant les vaigrage et là je viens d'appeler l'atelier Hafner.

Je vais essayer de voir pour la finition du vaigrage de la cabine arrière dessous le couchage. Ce Mr est prêt a me donner des conseils.J'ai quelques idées pour le plafond en entrant et la partie hublot.

lundi 09 mars 2015 14:25

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