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Olala 6

Dehler 29

Dehler 29 quille 1,58 ou Sun odyssey 30I quille 1,75( version performance).A prix équivalent ou presque....Un "spécialiste" pour m'orienter.
jeudi 16 juin 2011 11:16

Liste des contributions

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(alyoli)
pas spécialiste mais je prendrais le dehler qui me semble mieux construit et meilleur marcheur
jeudi 16 juin 2011 11:53
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Brehuidic
Bonjour, tout nouveau et doublement heureux d'avoir découvert un site ou l'on parle de ce que l'on aime et ensuite d'être le propriétaire d'un Dehler 29 dont je suis amplement satisfait de par ses performances surtout au portant malgrés sa faible largeur ou l'on dépasse très facilement les 10 N avec des pointes a passé 13.5, au près je m'en sort peut être plus facilement que certains du fait que je possède une version 1.80m de tirant d'eau.Petit bémol mon moteur ne fait que 10cv ce qui est plus que léger alors on navigue 95% a la voile même dans les rias étroites ou il est plus rentable de tirer des bords.
Au plaisir de discuter avec d'autres amateurs de ce bateau
mardi 22 novembre 2011 11:38 *** Message modifié par son auteur ***
060
Sandro
Salut, très content d'avoir trouvé enfin un "frère" proprietaire d'un Dehler 29. J'y fais pas de regates avec, mais de la navigation hauturière en solo. Donc je suis très interessé par tes performances au portant (10 N en souplesse): c'est à quelle vitesse et angle du vent que tu y arrives? Avec un spi, un gennaker, un genois 140%? Avec combien de fardage équipement en kilos? En surf sur les vagues? Merçi bien pour tes infos.
samedi 03 décembre 2011 20:17
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Brehuidic
Salut Sandro,
Pour répondre a ta question j'atteins ces vitesses a partir du vent de travers a vent arrière dans la brise avec 2 ris dans la voile et le génois tangoné ou le spy, pour le poids je ne m'en préoccupe pas j'ai tout mon équipement de croisière a poste en permanence.Cela leste un peu le bateau au prés c'est pas plus mal. Je ne fais pas de régates mais j'aime quand ça va vite sur l'eau je navigue en famille avec 3 enfants ce qui commence a me poser un problème de place a l'intérieur sinon c'est une petite merveille ce bateau. Bonne nav a bientôt
lundi 05 décembre 2011 10:48 *** Message modifié par son auteur ***
060
Sandro
Salut Brehuidic, merçi bien pour tes infos. Quand tu parles de vitesse au portant (10 N), c'est la vitesse moyenne ou bien la vitesse maximale en surf sur les vagues? Je te demande parce que - pour les 3000 kilos du Dehler 29 et les 8 metres de sa longuer sur l'eau - mon Dehler 29 a du mal à surfer sur les vagues (meme les plus grandes). Tu y arrives...? Ciao

lundi 05 décembre 2011 13:33
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Brehuidic
Ce que tu me dis m'étonne beaucoup car les 10 voir 12N sont régulièrement atteints avec mon record a 13.6 tu as quel tirant d'eau moi c'est une version 1.80m avec un grément 7/8 et bastaques
lundi 05 décembre 2011 15:19
060
Sandro
Moi j'ai 1,68 comme tirant d'eau avec un grément 7/8 et bastaques aussi, mais peeut etre que c'est parce que je n'ai pas de tangon pour le génois/spi... Mon record a 7N avec gennaker et grand-voile par 14N de vent réel à 90°/100°. Mais en general tu arrives a surfer sur les vagues plus grandes ou pas?
lundi 05 décembre 2011 18:22 *** Message modifié par son auteur ***
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Brehuidic
Salut Sandro, il faut quand même un peux plus de vent, je dirai autour de 25 réel, à 14 on a pas encore de ris dans la voile et ce type de bateau n'as peut être pas une carène (portante) appropriée a l'utilisation du gennaker ou autres spy asymétriques et le tangon sur un bateau est quasiment indispensable .A+
mercredi 07 décembre 2011 10:18
060
Sandro
Salut Brehuidic, ok, pas assez de vent réel c'étai mon pb lors du mon record largement sousestimé donc... Mais - je te domande encore - tu arrives à faire du surf sur le vagues plus grandes ou pas?
mercredi 07 décembre 2011 12:17
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Brehuidic
Sandro !!!! tu vas pas surfer sur un simple clapot il faut quand même une certaine houle et plus c' est long plus c'est bon c'est bien connu !!!! Tu est a la moitié du potentiel de ton bateau tu as encore de quoi bien te marrer A+
mercredi 07 décembre 2011 13:20
060
Sandro
Merçi bien...! Donc tu a surfé (par 25N de vent réel), mais c'est pas à cause de ça que ta vitesse normale était 10N (on peut pas surfer sans arret...). Je t'ai demandé du surf-ou-pas parce que j'avais lu quelque part que le Dehler 29 n'est pas du tout capable de surfer à cause de ses 3 tons par rapport a sa longuer à la flottaison de 8 metres... Mais donc c'est pas vrai! Tant mieux!! A+
mercredi 07 décembre 2011 13:48
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Brehuidic
déjà la flottaison est de 8.75 avec une surface mouillée très faible ce qui ne colle pas a l'eau et favorise la glissade je pense même que ça peut aller plus vite mais je laisse ça a un marin plus expérimenté que moi et ensuite le poids entre en ligne de compte mais pas en premier je ne trouve pas que ce soit un handicape au contraire j'aimerai un peu plus de poids (bien placé évidement) au prés serré, (je navigue toujours avec ma réserve d'eau pleine pour gagner un peu de leste). A+
jeudi 08 décembre 2011 08:31
060
Sandro
...quant à la réserve d'eau (100 litres sous le lit breton) pleine au près serré, ça me fait perdre 1,5N de vitesse maximale par 14N de vent réel (chute de 7N à 5,5). Donc je navigue avec la reserve presque vide (10 litres) et je garde 90 litres d'eau dans trois jerrycans bloqués sous la table en dinette). Comme ça j'ai du lest en plus bien centré (et bien sur aussi une reserve d'eau) mais pas de chute de vitesse au près. A cet effet je garde la baille à mouillage aussi vide. A+
jeudi 08 décembre 2011 10:44
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Brehuidic
pour le prés je ne cherche pas a trop serrer le vent car le bougre remonte super bien mais au détriment de la vitesse ce qui est logique parfois surtout par mer formée il est préférable de lâcher 5° pour conserver une bonne vitesse et je préfère charger l'avant pour moins me bloquer sur les vagues en tout cas même avec 3 ris au prés le safran ne décroche jamais et on contrôle sans problème dans les surventes je joue sur le rail d'écoute de GV sans avoir besoin de choquer,et contrairement a toi je garde mon mouillage a poste en permanence dans la baille. par contre tu réduis le génois quand ??
jeudi 08 décembre 2011 11:09 *** Message modifié par son auteur ***
Atlantique_nord__first_30_little_wing
1
jeanlittlewing
Sandro, bien faire la différence entre surfer occasionnellement sur une vague et "planer".

Un Pogo par exemple peut planer longtemps (240 milles en 24 heures sur une course océanique", pas un Dehler.

Tous les bateaux peuvent surfer, même un Joshua !
jeudi 08 décembre 2011 10:54
060
Sandro
Merçi Jean. Je connais bien la difference dans ma langue, mais croyais qu'en français "planare" était surfer (pas planer). Donc tu sembles etre d'accord avec les infos que j'avais: à cause de sa faible longuer à la flottaison (8 metres) par rapport à son poids (3 tons) et à sa poupe relativement étroite le Dehler 29 n'est pas capable de planer (ce qui est la beauté d'un Pogo, par contre). C'est ça...?
jeudi 08 décembre 2011 11:11
Atlantique_nord__first_30_little_wing
jeanlittlewing
c'est comme cela que je le comprends, ça m'étonnerait de na pas être contredit sinon c'est qu'on n'est plus sur HEO !
PLANARE c'est beaucoup plus joli que Surfer, ah les langues latines !!
jeudi 08 décembre 2011 11:15 *** Message modifié par son auteur ***
Missing
matelot@49458

Bonjour Sandro,
Je me permets de te contacter car je vois que tu es propriétaire d'un D29 et je voulais te poser quelques petites questions;
Je viens de mettre en vente mon surprise bi quille et je compte acheter un nouveau voilier pour le remplacer tout aussi vivant et sympa à barrer mais avec un peu plus de confort et je ne trouve rien sur le marché avec un tirant d'eau pas trop important à part le D29.
C'est la raison pour laquelle je cherche quelques infos de proprio.
Plaisir?Gestion Solo?Avantage +?Défaut -?
Nombre de personne maxi pour une sortie à la journée?

J'envisage également l'achat d'un 32 avec barre à roue mais je ne trouve pas beaucoup d'infos. Il n'est pas évident d'avoir plus de plaisir avec un plus gros bateau.

Merci par avance

jeudi 09 octobre 2014 15:29
060
Sandro

Bonjour.
Le D29 est vraiment un superbateau: très vite mais sur au meme temps (par experience: meme en solo et meme aven le tirant d'eau de 1,68). Que d'avantages et dui plaisir. Le seul defaut: pas beaucoup de place pour l'ancre (mois j'ai une plate + 10 m. chaine + 50 metres de cable plombé et cela rentre dans la baille à l'avant).
Le mien est en vente sur le site (42500 avec bloc moteur nouveau à 0 heures) pour passer a du beaucoup plus grand (14 metres).

vendredi 10 octobre 2014 20:21
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matelot@49458

Merci Sandro pour ta réponse. Je vais regarder l'annonce.

lundi 13 octobre 2014 10:27
Missing
matelot@49458

Bonjour,
Avez-vous toujours votre D29?
En êtes vous content?
Merci

jeudi 09 octobre 2014 12:34
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Brehuidic

oui bien sur!! et je n'ai pas l'intention de le changer ,je ne vois pas par quoi je pourrai le remplacer c'est un super compromis pour mon type de nave

jeudi 09 octobre 2014 13:03
Missing
matelot@49458

Merci pour ta réponse, c'est sympa.
En fait, je viens de mettre en vente mon surprise bi quille et je compte acheter un nouveau voilier pour le remplacer tout aussi vivant et sympa à barrer mais avec un peu plus de confort et je ne trouve rien sur le marché avec un tirant d'eau pas trop important à part le D29.
C'est la raison pour laquelle je cherche quelques infos de proprio.
Plaisir?Gestion Solo?Avantage +?Défaut -?
Nombre de personne maxi pour une sortie à la journée?

J'envisage également l'achat d'un 32 avec barre à roue mais je ne trouve pas beaucoup d'infos. Il n'est pas évident que l'ouest plus de plaisir avec un plus gros bateau.

Merci par avance

jeudi 09 octobre 2014 15:23
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Brehuidic

Je ne sais pas ce que tu appelle un tirant d'eau pas trop important ? j'ai personnellement le plus grand tirant d'eau 1,8m et je ne voudrai pas plus petit je prends mon premier ris vers 15-17n je me demande toujours avec 1.58 ou pire 1.22 a quelle force de vent prend t'on son premier ris. l'intérieur est douillet avec beaucoup de boiseries jamais de condensation même l'hiver par contre problème chiant le mouillage délicat avec l'étrave verticale surtout a la remonté et la baille a mouillage petite, bien rangé je loge tout de même une fob de 12kg et 30m de chaine plus quelques de corde mais jamais du premier coup

vendredi 10 octobre 2014 08:31
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Starbord

Bonjour à tous,
propriétaire depuis 2 ans d'un Dehler 29 de 2001, tirant d'eau 1.58m (Dehlerium Tremens ex Carpe Diem), je confirme: c'est un super canote, le meilleur que j'ai eu, sans comparaison possible avec les Jeanneau et Beneteau que je connais bien. C'est un vrai voilier, puissant et agréable à barrer à toutes les allures et par tous temps. L'intérieur est hyper chaleureux et la qualité de fabrication impressionnante.
Aujourd’hui je veux passer à plus grand, c'est pourquoi je le vends... pour un autre Dehler si possible. (annonce sur ce site). Il est visible à St Gilles Croix de Vie.

samedi 11 octobre 2014 11:03 *** Message modifié par son auteur ***
Desert
jerom-826

Bonjour,
Quelle est la surface du génois?
Notée à 16 m2 sur certaines fiches techniques et ici notée à 24 m2;ce n'est pas la même chose!Car ce n'est pas un bateau très léger.
Sinon,c'est vrai qu'il est beau et il a l'air de très bonne construction.
Tu dis "chaleureux";c'est vrai mais on peut aussi le trouver un peu kitch.

samedi 11 octobre 2014 23:23
Image
Starbord

Sur la notice du constructeur, le génois fait 25m2, le solent à 105% fait 17m2 et la GV 26m2. Le déplacement est de 3000kg.
L'intérieur est chaleureux ou kitsch selon les goûts, en tous cas hyper agréable à vivre en mer comme au port.

lundi 13 octobre 2014 14:41
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Olala 6
Mieux construit certain;bon marcheur même avec un tirant d'eau à 1,58 ?
jeudi 16 juin 2011 13:13
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tophe
En tous cas, les DEHLER sont d'une qualité à l'Allemande...les Mercedes des mers...
De plus, ils ont à mon sens, DE LA GUEULE !
jeudi 16 juin 2011 13:16
Lauben_bmr_83x110
bmayer
Je ne connais ni l'un ni l'autre. La seule chose que je puis dire avec certitude, c'est que mon fils (bpjeps "croisiere"), qui a barré pas mal de bateaux (mais pas le Dehler 29), a été très agréablement surpris du SO 30 i, dans le sens ou il pensait trouver une caravane, et que la caravane s'est révélée vive, fine, sensible, réglable, etc.
No comment, je n'en sais pas +
jeudi 16 juin 2011 13:27
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Olala 6
Bonjour
Le SO 30i était il la version quillard performance ?
vendredi 17 juin 2011 09:47
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(julnevermind)
moi je prendrais un 29, 1m60 ca reste "raisonnable", le SO30 perf, TE 1m70 est sans doute moins équilibré car c'est une version boostée, or le Dehler est "naturellement" performant, d'autant qu'il est super beau, bien construit, décote raisonnablement...mais est sans doute plus sportif pour un équipage familial dès que le vent monte
jeudi 16 juin 2011 13:37
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Olala 6
La tendance vers D29 se précise...Si premier ris à 20 N de vent, me semble raisonnable. Aprés 9 ans de first 211, avec ma moitié on cherche une hauteur sous barrots convenable...QQ détails sur le coté sportif sont les biens venus
Merci d'avance, je vous tiendrais au courant
jeudi 16 juin 2011 16:31
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(julnevermind)
Je peux me tromper mais à mon souvenir, la presse parlait du premier ris au près AVANT 20 noeuds...et en GTE...
jeudi 16 juin 2011 16:54
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alexthecoolman
je ne connais pas le Dehler 29, mais j'ai loué un SO 30i performance pendant 2 semaines. Même si ce n'est pas le bateau que je m’achèterais (je suis plus first/pogo/bongo etc) c'est un bon petit croiseur familiale moderne. j'ai aussi été agréablement surpris par ses performances. il est un peu léger par pour le près dans une mer formé, par contre on a monté le speedo souvent au dessus des 8/9 knts sans forcer.
il démarre rapidement dans un vent léger.
Ce n'est pas un bateau pour de la nav intensive (difficile de dormir en nav)

Si il y a une femme à bord elle va apprécier le cabinet de toilette (exceptionnel dans cette taille) et la grande cabine arrière.

Le 30i perf pour de la croisière côtière familiale est un bon petit bateau. maintenant sans connaitre le programme ni le style de navigation dure de répondre...


jeudi 16 juin 2011 16:21
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alexthecoolman
Si l'objectif c'est un achat pourquoi ne pas prendre le temps de les essayer tu verras bien sur lequel tu craques le plus ;)
jeudi 16 juin 2011 16:41
Sam_0341
Pircarre
Pas spécialiste non plus mais j'ai prospecté en vue d'un achat il y a quelques mois et la balance SO vs Dehler m'est apparue aussi. tout est une question de programme comme d'hab. Le SO est plus confort, le Dehler plus costaud.
jeudi 16 juin 2011 16:48
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pierre 2
je prendrai le delher sans hesiter ,mieux construit ,plus performant et j'aime bien son interieur cosy !
jeudi 16 juin 2011 17:42
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eloelag
Curieux cette idée que les Dehler actuels sont mieux construits que les Jeanneau.

Depuis son rachat en 2009 par Hanse, Dehler a baissé ses prix. Comment ? En se mettant aux standards des grands constructeurs ! Donc à mon avis ceux qui croient que c'est mieux construit se basent sur un passé révolu.
jeudi 16 juin 2011 19:03
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brufan
Non. Delher et Hanse ne sont pas construit de la même façon même aujourd'hui.
Les Hanse sont faits à Greifswald (nord de l'Allemagne) avec la plupart des moulages fait en Pologne. Les Delher sont construits à Meschede - Freienohl(120 km de Dusseldorf soit en plein coeur de l'Allemagne). Les techniques industrielles utilisées ne sont pas les mêmes.
Autre exemple, les DELHER ont une liaison coque pont boulonnée et stratifiée ; sur les Hanse, c'est boulloné et collé.
A ma connaissance DELHER utilise une construction sandwich (partiellement) même pour les coques. Chez HANSE, sauf pour les gros modèles, c'est du monolitique.
Certaines options structurelles sont possibles uniquement chez Delher comme des cloisons et aménagements composites (nid d'abeilles ?).
Dans le groupe HANSE, les Hanse sont les produits d'entrée de gamme et les Delher sont des produits course-croisière pour ceux qui accepte de payer 25 % de plus environ.
La dilminutiion des prix est due à une rationalisant des approvisionnements ainsi qu'à une réorganisation de l'usine de Meschede.

Voilà ce que je pouvais en dire après avoir visité les deux usines.
vendredi 17 juin 2011 10:37
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Olala 6
Je dois avoir à faire à un spécialiste, suite aux visites des 2 chantiers.Y a pas photos : boulonner / stratifier c'est mieux que boulonner / coller. Dehler marque des points,il me faut trouver un loueur de Dehler 29 récent .
vendredi 17 juin 2011 11:35
C281-d2a3
margotte
Ta fiche n'étant pas remplie, on ne sait pas ou tu es/navigues, alors ce n'est pas facile de donner des infos
vendredi 17 juin 2011 12:13
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Olala 6
mes excuses,mon first 211 basé aux minimes;navigation les pertuis breton et antioche (Rochefort à St Gilles croix de vie....)
vendredi 17 juin 2011 14:57
Avatar
clarivoile
Au plaisir de se croiser
dimanche 19 juin 2011 10:39
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eloelag
Je ne suis pas sûr que le pont du D29 soit boulonné, ni que la coque soit en sandwich.

Mais c'est sûrement un bateau bien construit...et le SO30i aussi !
vendredi 17 juin 2011 14:32
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Olala 6
Je doit visiter un SO 30i,la semaine prochaine certains points seront abordés.J'ai l'adresse d'un proprio du D29 la visite est programmée.J'ai encore 3 mois pour me décider
vendredi 17 juin 2011 15:05
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pierre 2
merçi de cette precision brufan
vendredi 17 juin 2011 18:05 *** Message modifié par son auteur ***
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pierre 2
j'ai vu un delher 29 dequillé sur le terre plein a hyeres et j'ai pu apprecier l'echantillonage !
jeudi 16 juin 2011 20:31
Sam_0341
Pircarre
au fait, ils sont de quelle année ces deux canots ?
vendredi 17 juin 2011 09:50
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(Ictus)
J'ai un Dehler 29 MK2 (nouvelle version) le changement avec la précédente réside dans les aménagements mais la structure reste identique et correcte.
Pour ma part a la lecture des membres d'H&O notamment carpe diem qui te confirmera Le bien-fonde de ce voilier et les récits de Robert Fiztgerald qui a fait Plymouth Newport tu peux être rassure.
Ce voilier est un bon choix d'autant que c'est le mien
Bonnes navigations
Daniel
samedi 18 juin 2011 22:24
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Olala 6
Bonjour
Pas trouver les récits de Robert Fiztgérald; pour carpe diem c'est OK
dimanche 19 juin 2011 08:41
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yoshi2
Erreur il s'agit de Roger Fitzgerald qui a couru le jester challenge
Presentation de ce marin http://www.jesterinfo.org/rogerfitzgerald.html
Ses trajets http://blog.mailasail.com/ellatrout3
Bonne lecture
lundi 20 juin 2011 12:10
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Filomena
Ami navigateur
je suis sur le point de faire l'acquisition d' un Dehler 29 nouvelle version . J'ai remarqué l'absence de table à carte ... remplacée par une armoire dont je ne trouve aucune photos de face et ouverte ; Serait-il possible que vous m'envoyez des photos? La quille ds la version standard est-elle au moins aussi longue que le safran ? ce qui ne semble pas évident sur les brochures .
En vous remeciant de votre réponse .
dimanche 09 octobre 2011 12:45
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matelot@49458

Bonjour Ictus,
Je me permets de te contacter car je vois que tu es propriétaire d'un D29 et je voulais te poser quelques petites questions;
Je viens de mettre en vente mon surprise bi quille et je compte acheter un nouveau voilier pour le remplacer tout aussi vivant et sympa à barrer mais avec un peu plus de confort et je ne trouve rien sur le marché avec un tirant d'eau pas trop important à part le D29.
C'est la raison pour laquelle je cherche quelques infos de proprio.
Plaisir?Gestion Solo?Avantage +?Défaut -?
Nombre de personne maxi pour une sortie à la journée?

J'envisage également l'achat d'un 32 avec barre à roue mais je ne trouve pas beaucoup d'infos. Il n'est pas évident d'avoir plus de plaisir avec un plus gros bateau.

Merci par avance

jeudi 09 octobre 2014 15:31
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mattflo
Bonjour,

propriétaire du fameux Dehler 29 CarpeDiem depuis 2008, je peux témoigner sur la qualité de ce voilier.

En navigation c'est effectivement un voilier assez ardent, mais toujours très sûr.
> Je prends le 1° ris vers 17-18 noeuds, même si le safran ne décroche jamais.
> c'est un voilier très plaisant à la barre, au cockpit spacieux (6 adultes prennent facilement place)
> J'ai eu plusieurs fois l'occasion de naviguer dans des gros grains (35-45 noeuds), il reste toujours manoeuvrant, prévenant, et endurant.
> un détail : c'est un voilier sur lequel on peut naviguer en plein hiver sans que l'intérieur ne soit couvert de condensation, l'isolation est de très bonne qualité (ceci sans utiliser le chauffage Webasto monté en usine, qui apporte encore un supplément de confort).

La construction est effectivement irréprochable, il a 10 ans et n'a pas pris une ride.
Ce sont plein de petits détails qui font la différence. L'ensemble, construit avec une très grande rigueur, n'est pas comparable avec un SO 30I. C'est un voilier robuste, construit pour durer.

Quelques détails qui améliorent le quotidien
- la jupe arrière avec capot amovible pour accéder directement à l'eau
- le système de rangement de la porte (trois panneaux qui coulissent vers le bas)
- la puissance du frigo d'origine
- la qualité de l'installation électrique (tous les branchements sont facilement accessibles)
- etc

Quelques défauts:
- une bail à mouillage un peu juste
- ?

A votre disposition pour en discuter en MP, et pourquoi pas vous proposer un essai !
Je suis basé dans le Golfe du Morbihan.

Matthieu.
mardi 05 juillet 2011 15:05
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(Ictus)
Heureux propriétaire du Carpe Diem
J'ai failli l'acheter mais n'avais pas les fonds. Depuis je me suis rattrapé sur un autre D29. Tu as fait un bon achat Christiane précédente propriètaire me paraissait très conscientieuse et surtout agréable lors de nos mails.
Question: Quel type d'ancre as tu? Comment la ranges tu dans la baille et quel type de davier d'étrave as tu?
Compte tenu de la taille de la baille à mouillage j'envisage peut être une ancre HP Fob de 12 Kg qui semblerait pouvoir y rentrer.
Merci pour tes infos
Daniel
mardi 05 juillet 2011 15:44
Missing
carpe diem
Je suis ravie de voir que tout va bien sur Carpe Diem et ne peux que recommander les Dehler.

Le davier d'origine avait été modifié pour y placer la Delta de 10kg à poste, par Teck inox à La Rochelle probablement (via Grassi bateaux). Je ne peux pas donner plus de détails pour le moment car je navigue en ce moment dans les rias bajas.

Merci Yoshi pour les compliments; étant d'un naturel anxieux je suis obligatoirement consciencieuse, mais pas infaillible tout de même.

Christiane
mardi 05 juillet 2011 17:13
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(Ictus)
Chère Christiane,

Cela fait plaisir d'avoir de tes nouvelles. J'espère que tu vas bien sur ton HR31. Je vais donc vérifier si je peux modifier le davier pour y mettre à poste une Delta de 10 Kg.
Après de multiples échos du Dehler 29 j'ai préparé le voilier pour une transat. Maintenant à l'homme qui reste modeste et doit lui aussi se préparer.
Grosses Bises et peut être à LR en septembre
Daniel
mardi 05 juillet 2011 17:42
Dehler_29
1
volendam
Comme deja note dans le fil sur le dehler 29, la baille de mouillage dudehler 29 est tres peu profonde (une vingtaine de centimetres) et maintenant il n' y a aucun davier pour l' ancre (meme pas en option. L' importateur Dehler hollandais n' avait pas de solution claire et m' a explique que je peux tout faire a la main pour un si petit bateau. Je trouverais tout de meme plus confortable d' avoir un davier qui eloignerait un peu l' ancre de l' etrave. Mon ancre actuelle (fortress 6 kg) est tres legere, mais elle est probablement tres sous dimensionnee. Un davier me permettrait d' installer une ancre Delta plus lourde.
Mais quel davier? Je ne vois pas bien comment installer un davier tel que je les voie 'en magasin'. L' etrave est tres etroite, et juste en pointe sur le pont, il y a le bouchon de la reserve d' eau.
Des solutions?
mardi 11 septembre 2012 17:50
Missing
matelot@49458

Bonjour Carpe Diem,
Etes vous contente de votre HR31?
Est-il aussi plaisant que le D29?
Merci

vendredi 10 octobre 2014 15:43
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carpe diem

Bonjour,
Le HR31 offre la même qualité de construction, est très agréable à barrer par tous les temps mais est moins performant au près par petit temps. J'ai changé pour avoir plus d'espace afin de pouvoir installer un guindeau électrique, un radar, un pilote inboard, etc...
Je crois qu'on en a parlé sur ce site - essayer la fonction recherche car je n'ai pas le temps de le faire aujourd'hui.

samedi 11 octobre 2014 09:49
Missing
matelot@49458

Merci Carpe Diem pour ta réponse,
Les HR sont les voiliers de mes rêves. Pour le moment je cherche un bateau sympa à barrer à la journée et je m'oriente vers le D29 qui semble plus vivant.

lundi 13 octobre 2014 10:34
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carpe diem

Pour des sorties à la journée c'est le choix que je ferais aussi.

En croisière par contre il ne faut pas être nombreux : la cabine arrière est confortable mais pour dormir à deux à l'avant il faut être très minces et sur mon modèle (2001) une personne pouvait dormir dans le carré mais d'un seul côté (gênant pour les nuits agitées).

lundi 13 octobre 2014 12:13
060
Sandro
J'ai un Dehler 29 (2003) depuis mai et j'ai navigué avec de la sardaigne au baleares et retour cette été en solitaire. C'est vrai que c'est un peu ardent à partir de force 5 mais aussi stabile et donc jamais vraiment problematique. Si tu as des questions à poser je suis là.
mercredi 19 octobre 2011 17:29
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pierre 2
comment se comporte le delher 29 dans le gros temps au portant ?on dit qu'il est ardent mais tient il facilement son cap sans partir au lof ?
mardi 20 décembre 2011 11:11
Missing
carpe diem
Il suffit d'adapter la voilure pour celà. Je n'ai pas connu de très mauvaises mers mais des vents assez forts pendant des périodes relativement courtes:
- 50 noeuds ou plus (portant)dans le détroit de Messine: je venais de hisser la GV avec 2 ris à la sortie du port et je n'ai pas essayé d'empêcher le bateau de partir au lof. Sachant que çà ne durerait pas j'ai affalé la GV et déroulé un tout petit bout du génois qui m'a permis d'avancer à 7 noeuds sans la moindre difficulté.
- 40 noeuds portant et mer agitée dans le secteur Ortegal - Barès : pas de problème avec 2 ris dans la Gv; j'ai enroulé l'inter par sécurité mais ce n'était pas indispensable à cette allure.
- mer très agitée à l'arrivée sur le plateau continental dans la même zone par force 5 - 6: je n'aurais pas confié la barre au pilote de cockpit mais j'ai toujours eu l'impression que le bateau pouvait supporter beaucoup plus et je n'avais pas de courbatures le lendemain malgré mes petits biceps.

Si j'avais dû naviguer au près dans les mêmes conditions j'aurais pris le 3° ris et je conseillerais de l'installer (pas seulement sur ce bateau d'aiçlleurs).

mardi 20 décembre 2011 11:56
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pierre 2
donc tu trouves qu'il est tres sain dans la brise et controlable façilement ?
mardi 20 décembre 2011 12:06
Img_4123
Brehuidic
C'est un bateau très rassurant a toutes les allures dans la brise il ne faut pas attendre pour ariser et avec 2 ris dans la voile tu peux voire venir un moment comme on dit, le bateau encaisse les coups de gite sans jamais décrocher on a toujours le contrôle et de plus la barre n'est jamais très dure comme sur certains bateaux .
mardi 20 décembre 2011 14:49
Dehler_29
volendam
Bonjour,

J' ai passe quelques heures l' automne dernier sur un dehler 29 nouveau loue par des amis. L' mpression generale etait tres bonne avec un probleme pour la voile d' avant:
Le balcon avant est separe en deux, et lorsque la voile d' avant passe au dessus, a partir de mi vent, et que l' on veut ensuite remonter, elle se coince a l' exterieur du balcon et il faut que quelqu' un vienne la refaire passer au dessus du balcon. Aussi, comme les haubans passent a travers le pont assez a l' interieur (ils sont fixes dans la cabine), il semble (mais je n' y connais pas grand-chose) que la seule position utilisable pour la poulie du rail de la voile d' avant standard, soit la position la plus en avant.
J' ai deux petites questions sur le D29:
Il existe un modele PTE 1.22m avec une quille plus lourde en plomb au lieu de la quille standard 1.58m. Quelqu' un le connait-il? Quels sont ses desavantages? Je connais au moins l' un, l' option coute environ 4000 euros...
Est-il facile a naviguer seul? e.g. le probleme de la voile d' avant coincee a l' exterieur ...

samedi 18 février 2012 17:00
060
Sandro
Sandro @volendam

1) Moi j'emploie un sangle que je fait passer entre les deux parties du balcon avant de façon que la voile d'avant (génois 140%, pas de pb avec le foc 110%) ne se coince plus.

2) La poulie du rail de la voile d'avant standard peut etre utilisée an arriere (au près) presque (mais pas tout à fait) jusqu'au bout du rail, soit la position la plus en avant.

J'ai navigué (suel) avec mon D29 (2003) pour la toute prémière fois en le rammenant d'ou je l'avais acheté (Genes) et entre la Corse et la Sardaigne j'ai eu pendant 8 heures (c'était nuit en plus) entre 35 et 40 noeuds. Comme ça venait d'est par travers les Bouches de Bonifacio au fur et à mésure que je m'éloignait de la Corse et m'approchait à la Sardaigne j'ai fait d'abord du prés, après du travers et enfin du portant. Le bateau sous pilote de cockpit et foc enroulé à moitié a tout fait, moi je n'ai que régardé tout ça... Donc je peux dire que le D29 est sécurisant et facile a naviguer meme en solo.
samedi 18 février 2012 19:02
Img_4123
Brehuidic
Salut volendam , il existe 3 tirants d'eau pour le Dehler 29 1.22,1.58,1.80 et l'avantage c'est que plus c'est long plus c'est bon , je navigue sur la version 1.80 et je ne voudrai pas plus court. Pour les écoutes sur les haubans j'ai mis des tubes PVC de 50cm de haut fendu sur la longueur pour les clipser sur le câble et qui protègent l'écoute du ragage c'est simple et efficace et le chariot d'avale tout s'utilise sur la longueur en fonction de l'enroulement du génois et au max a l'arrière quand je tangonne.
lundi 20 février 2012 12:24
Dehler_29
volendam
Salut , mercia toi et Sandro pour les renseignements. le PTE aurait comme avantage pour moi d' elargir les plages de temps navigables dans le Waddenzee ou les fonds sont faibles. Je n' ai malheureusement pas d' idee sur les consequences du PTE dans le cas du Dehler 29: plus de gite, besoin de reduire plus vite, plus de derive, moins de remontee, moins de securite par mauvais temps ??? Je dois dire que le revendeur Dehler ici ne pousse pas vers le PTE, mais j' ai l' impression qu' une raison est qu' il ne veut pas m' effrayer en rajoutant des options au prix du bateau...
jeudi 23 février 2012 23:46 *** Message modifié par son auteur ***
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clarivoile
combien de temps gagnerais tu d'une part et combien de temps de plaisir parerais tu d'autre part?
jeudi 23 février 2012 23:50
P1050735
Pascal34
Fichier de comparaison de vitesse entre différents voiliers.
Possibilité de comparer le Dehler 29 petit tirant d'eau avec le grand.
vendredi 24 février 2012 09:20
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clarivoile
Soit 1 minute et demi par heure.....
vendredi 24 février 2012 13:49
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pierre 2
est ce que seulement un intervenant a un delher 29 pte pour en parler ? je trouve vos conclusions bien hatives pour condamner les pte !qu'ils rendent du temps au pres serré dans la brise ,d'accord !mais pour le reste du temps c'est peanuts
vendredi 24 février 2012 18:30
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clarivoile
1,5 mn c'est "peanuts"!
vendredi 24 février 2012 19:12 *** Message modifié par son auteur ***
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pierre 2
c'est théorique !
vendredi 24 février 2012 22:09
Dehler_29
volendam
Pour relancer un peu le debat , on m' adonne un article de Yacht 10.2011 (en allemand) qui simule a diverses allures diverses quilles sur un bateau de 10.5 m entre 6400 et 7200 kg: biquille 1.35m ballast 33% ; PTE 1.35 33%; GTE 1.9 29% quille relevable 2.15 30%; quille course bulbe en plomb 2.2 25%.
A partir de de bon plein les differences sont faibles (60 deg. de 6.3 a 6.5 noeuds; a mi vent de 7.2 a 7.5; a 130 deg de 5.5 a 5.66).
Par contre au pres, les trois quilles profondes gagnent de .9 a 1.04 noeuds sur le PTE et le biquille.
Cela veut dire sur un parcours de 20 miles effectue en 5 heures 10 a 5 heures 20 par les trois GTE, q' il reste encore 1 heure 15 a faire pour le PTE et 1 heure 50 pour le biquille.
Mais bien sur je preferai des experiences sur des bateaux comme le Dehler 29 a des simulations...
mercredi 29 février 2012 21:33
Missing
brufan
En navigation, le GTE ou le PTE ne change pas grand chose quant aux possibilités d'accès. On navigue rarement avec seulement quelques cm d'eau sous la quille... du moins, pas moi.
Alors 30 à 40 cm de différence entre GTE et PTE ne se justifie pas pour naviguer dans tel ou tel coin.
Par contre, la question est toute autre lorsqu'il s'agit de s'arrêter soit au mouillage soit dans un port à faible fond.
Donc la question est plutôt de savoir si dans ton coin, le fait d'avoir 30 ou 40 cm de tirant d'eau en moins te permet vraiment d'avoir accès à tellement plus de ports ou de mouillages.
Si les ports de ton coin ont un seuil d'accès ou peu de profondeur, alors oui, le PTE s'impose.
Personnellement, en Zélande, je ne vois pas ce que 30 - 40 cm de moins m'auraient apporté. Au mouillage, le fait d'être à 50 m (PTE) ou à 100 m (GTE) de la plage ne change pas grand chose. Si on vent débarquer, c'est annexe dans les deux cas.
jeudi 01 mars 2012 15:29

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