Fletan Beneteau

as tu pensé
à prendre contact avec Bénéteau???

il serait surprenant que ce ne soit pas un plan du chantier et de toute façon, ils doivent avoir toutes les archives.

tu devrais déjà par ce biais avoir pas mal de réponses (si tu ne l'as pas déjà fait)

cordialement

recherche sur fletan
a voir avec revues spécialisée (bateaux)
ils ont les anciens numéros sur les essais de pas mal de modèles depuis plus de 35 a40 ans

Je me souviens bien
du Capelan, mais pas du tout du Flétan.

Vous êtes sûrs du nom ?

D'autant plus que la photo en question m'a tout l'air d'un... Capelan...

année de construction ?
tu as cette info ?

Photo sympathique
A voir la photo sur laquelle se trouve en bonne place une paire d'avirons on a l'impression d'un bateau fait pour aller à la voile et à l'aviron.

A la voile il parait moyennement toilé et doit pouvoir remonter à 60°-70° (?) du vent. A l'aviron il doit être assez stable en route et pas trop lourd.

il fait songer à un programme type pêche à proximité des cotes avec des parcours assez courts. Si le vent est favorable on met la voile et si il est de face on sort les avirons. En fait on doit s'arranger autant que possible pour faire l'aller et le retour au vent de travers.

L'adjonction d'un petit H.B. peut avoir rendu ce programme moins sportif.

Pourquoi ne pas faire des essais avant de se lancer dans des travaux compliqués ?

MichelR

le mat sera en bois !
j'ai le gros défaut d'adorer cette matière et déjà mis de coté le madrier qui va servir à tailler la bête !

Pour réduire sa hauteur, je pensais le regréer en aurique (ou houari) et avoir donc un centre de voilure plus bas qu'en marconi. je n'avais pas pensé au tapecul.

Pour ce qui est des voiles, c'est clair que si mes finances le permettent, la GV sera rouge ou brune.

Pour le foc, je vais voir si celui d'origine est utilisable.

Pour le plan antidérive, sans réaliser une dérive pivotante en puit, j'imaginais comme alternative d'ajouter qqs centimetres de profondeur (15 ou 20) à la quille actuelle, en collant à l'epoxy des lattes de bois pour en faire un lamellé-collé.

Mais il en a un !
de plan antidérive: c'est sa quille courte mais longue. Pas aussi efficace qu'une dérive basse, mais avec un grément aux dimensions d'origine il doit être manoeuvrable.

Un tube d'alu de qualité devrait faire un mât s'il a l'épaisseur requise, à moins d'en chercher un d'occasion. Il devrait en rester une palanquée abandonnés dans les hangars ici et là.

Et quid d'un tapecul pour rajouter de la toile? Ca pencherait moins qu'un mât haut. Ca te ferait un zouin canot avec des voiles rouges ou brunes.

Une suggestion, peut-être un peu bizarre...mettre un plan de dérive de chaque coté comme sur les bateaux hollandais, pas de puits, surtout avec le lest en fonte à traverser, ces dérives se relèvent, seul problème une bonne fixation de l'axe sur le bordé.

A+

Curieux
J'ai appris la voile sur flétan mais c'était bien un dériveur avec dérive pivotante acier . Sinon la coque semble bien identique ...

un peu lentounet
par rapport à un dériveur léger du moins. Ce qui était sympa , c'était de partir à 8 gamins dessus (sur lac tout de même) . De toutes façons, j'avais 14 ans , et 30 ans après, ça ne me laisse que de bons souvenirs ...

Beucoup d'info sur Flétan grée en cotre pour faire dayboat
Bonjour,
Ai commencé à naviguer à 15 ans sur Flétan paternel, modifié grément en cotre ( Foc + Trinquette ) ou Génois : cela marchait bien.
Partions à quatre de Piriac/mer vers Houat, Hoedic, Belle-Ile et le Golfe du Morbihan.

Ayant renavigué ( en ce début aout ) sur un Flétan identique, j'ai revisité mon adolescence et ai été étonné de tout ce que l'on avait fait avec ce bateau !
Nous avions une dérive en tole galva, un compas, une règle Cras, une carte et un camping gaz et des feux de nav - sur piles ! Nos aventures ont duré 4 à 5 ans, avant de louer Sangria et Ecume de Mer. Après j'ai restauré un Muscadet, un Cognac et un Armagnac, notre fidèle TIM depuis 17 ans !

J'ai le journal de bord de l'époque, des photos ( hélas pas scannées ), la doc Bénéteau ...

ME contacter sur mail perso ou via mon site :

bruno.aizier.free.fr[...]tearma/

CANOT FLETAN BENETEAU 4,50 m
Bonjour,
Bien heureux qui possede un FLETANT de BENETEAU surtout pour quelques Euros, c est un miracle Ce type de canot est formidable comme l illustre chantier BENETEAU, surtout à l epoque du Grand Pere un champion du canot Breton J en ai cherche un pendant 20 ans pour quelques FrF je n ai jamais trouvé alors, il faut comprendre mon admiration.
Le FLETAN existe dériveur avec un puits au centre
ce que je ne voudrais pas A ce magnifique canot ponté
il manque l auto vidage et un puits H B pour gros
HONDA 4 temps 8 CV, et ayant une possibilite de rotation de 45 ° de le ligne de foix La quille manque de profondeur ce qui se modifie, façon en quille MARIN PECHEUR 4,60 m de OCQUETEAU évitant ainsi une trop forte dérive au vent Tristesse le PYRANA BAROUDEUR ou KERLOUAN de BENETEAU n existent pas en canots pontes ouverts Le remarquable CHANTIER BENETEAU renseigne toujours au sujet des canots réalisés par le Grand Pere BENETEAU GUPPY FLETAN GALION ponté et cabine
Bravos pour le FLETAN et de + à voile

merci pour l'info
mon fletan (avel de son petit nom) est en cours de reconstruction car c'était une épave ... le lest n'est pas encore posé.

Mon flétan n'a pas de dérive, jusqte une quille longue et très peu profonde. J'envisage de lui donner un peu plus de profondeur, plutôt vers l'arrière) en m'inspirant de la ligne des Olonois pas exemple.

Je passerai qqs photos dès qu'il sortira du garage !

merci encore,

hervé

Doc Beneteau du FLETAN + Photos
Vous trouverez sur
bruno.aizier.free.fr[...]fletan/

de la doc Beneteau FLETAN + croquis utilisé pour faire une demie-coque, et des images des années 1970 de notre "Fletan" ( version pontée ) lors de croisières Piriac - Houat - Hoedic - Belle Ile, avec nos essais de gréments ( Foc + trinquette, Génois en tête ); vous apprécierez le "Winch central" et le coin cuisine :-)

Bonne restauration et bonne navs sur Fletan.

Bome à rouleau
Dans mes souvenirs une bôme à rouleau a un cliquet. Ce que tu décris correspond bien : quart de tour puis claquement.

Normalement ce cliquet doit pouvoir se soulever pour permettre le déroulement. Peut être manque-t-il une pièce qui permet de le soulever.

MichelR

bonsoir a vous j ai acheter un flétans en février 2014 de 66 j y ai refait une petite beauté j ai poster deux photos regarder et donner moi votre avis et si possible aul type de flétans merci

réponse du malouin au lorientais
Bonjour Pierre,
C'est avec joie que je découvre que ce sujet se réactive.
Mais rendons à César ce qui est à Hervé : c'est à lui que l'on doit ce forum spécial Fletan.
Mon Timoun a pris son temps, après 5 ans je crois à se morfondre au sec, et j'en suis à attaquer la peinture de la coque.
Je ne désespère pas de le mettre à l'eau rapidement, lorsque j'aurai refait une dérive.
Timoun viendra sans doute trainer son étrave du côté de Lorient, où j'ai également de fortes attaches en bord de Scorff. Pour l'instant, il est à St Malo.

Si tu veux acheter un Fletan (le mien est à cabine, celui d'Hervé est ponté), tu entreras dans une communauté où nombreux sont ceux qui ont un jour navigué sur une telle unité. Partout dans les shipchandlers il se trouve toujours un vendeur pour t'en faire une excellente publicité. Tiens, celui de "Acastimer" à Lorient, en est fana apparament.
Sans oublier Bruno qui nous a mis en ligne des photos anciennes de ses croisières en Fletan ponté.
Je n'ai pas encore essayé le mien, mais j'en attends un certain plaisir grâce à tout ce que les uns et les autres ont pu en dire.
J'ai dans l'idée qu'un jour nous puissions organiser une réunion de Fletan grace à HEO.

A très bientôt (je pourrai mettre quelques photos supplémentaires en ligne prochainement).
Axel

A l'abordage
Dans le catalogue de A l'abordage
alabordage.fr
www.alabordage.fr[...]-36.pdf
on trouve deux références (9445 et 9446) de ferrure de bome à rouleau. Ressemblent-elles à la tienne?

Si oui peut être un coup de fil chez eux.

MichelR

une solution qui peut correspondre à ton besoin
voici un croquis trouvé sur l'un de mes bouquins.
Je trouve cela élégant et facile à mettre en place. Cela te permettrait d'utiliser tes deux attaches au tableau, mais avec une manip de l'écoute depuis le fond du cokpit.

à toi de voir. à+

hervé

Catalogue A l'Abordage
Merci Michel.

Ma ferrure ne ressemble pas exactement à ce que l'on trouve sur le catalogue de A l'abordage, mais c'est très proche. Je leur ai mis un mail, espérant qu'ils puissent m'expliquer le mécanisme.

En revanche, amateurs de vieille marine, allez faire un tour sur ce site, ou dans leur magasin : ça semble respirer le bon air d'antan, tout de cuivre, de laiton et de chanvre...

Mon Flétan étant de 1969, son accastillage est tout à fait dans cette ligne (vous connaissez beaucoup de poulie qui pèse près d'un kilo ?, moi oui maintenant !...)

Axel

Palan de GV (réponse)
Merci Gébé, j'avais effectivement vu ce système sur certaines photos, notamment celles de Bénéteau dans sa documentation de lancement du Fletan.

Mais je trouve cette installation anti-pratique, a fortiori pour manipuler le moteur qui est monté directement sur le tableau arrière. En position relevée en navigation, le capot du hors bord viendrait taper dans cette barre.

On trouve aussi comme système un palan simple avec renvoi de l'écoute depuis la poulie double sur la bôme vers le barreur, mais alors sans taquet coinceur (système des vieux dériveurs).

Je pensais installer un palan sur chaque bord, avec taquet coinceur de chaque côté.

Axel

2° essai avec le croquis
2° essai avec le croquis

montage d'origine
j'ai le montage d'origine sous les yeux (doc fletan). Il y a un taquet au milieu du tableau arrière. par contre, l'écoute revient vers le barreur que par un seul coté ... est là, il doit y avoir un bord assez inconfortable !!

De cette photo, je viens de te faire ce petit croquis.

Précisions sur le Flétan
A l'origine, le flétan de mon père était équipé de l'enrouleur de baume que vous décrivez et d'un palan d'écoute triangulaire pris entre le bout de la baume et deux poulies maillées de chaque côté du tableau.
Comme vous l'avez remarqué, ce n'est pas très marin!
Mon père avait dés le départ remplacé l'écoute par un croissant et palan aboutissant sur une poulie "auto-coinceuse" fixée juste derrière le puis de dérive. La solution est idéale, car elle permet de se déplacer à la plupart des allures. Avec un peu d'habitude, on peut même changer de cap en décalant le centre de gravitée.
Quant au système à cliquet, cherchez pas, c'est une daube tout juste bonne à prendre des tours bout au vent et à rentrer à l'abri.
Je l'ai remplacé il y a une dizaine d'années par un vieux système à poignée et cliquet apparent, et alors là c'est parfait.
En tous cas, c'est un super petit canot et je vous souhaite à tous les deux autant de joies que j'en ai depuis plus de trente ans.
Envoyez moi un mail si vous voulez plus de précisions, je ne regarde pas souvent ce site.
Jean-Pierre

comportement
c'était un jour de pétole (première sortie) avec qqs micro-risées.

Trés évolutif, même avec peu de vent = sans doûte un peu trop toilé vu son poids.

Avel fait 350kg environ et porte un GV de 10m², la trinquette fait 3m² et le foc 4,5m².

Dès la risée, l'accelération (relative) est très sensible, avec peu de gite.

Il semble équilibré car on pouvait lacher la barre sans modif de cap durant 30s ou 1 min (mais peu de vent).

Barre très douce.

Pas encore testé avec + de vent et en config avec trinquette seule, ou foc seul.

à+

aujourd'hui il n'y a pas un vrai "fan club"
juste quelques nouveaux et anciens proprio qui partagent leur expérience grace à H&O.
Bienvenu à toi.

Si tu t'inscris sur le site, tu pourras accéder à nos emails et échanger plus facilement.

Fais-le, c'est rapide, gratos et super sympa !

Dans la catégorie article de H&O, il y a papier que j'avais fait à l'époque de la restauration de mon Flétan.

Ensuite, pose toutes tes questions et nous serons ravis de répondre.

Tu es dans quel coin, et tu vises quelles zone de nav ?

à+

hervé

comparaison sur photos
regardes ta quille et la mienne. Il semble que le précédent proprio ait rapporté du lest sous la quille ... à moins que ce ne soit le mien, qui l'ait enlevé !!!

Fletan Fan Club
Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter un Fletan ponté de 68 donc je m'inscrit au Fan Club.
Je suis preneur de toute info/documentation en complement des images dispo sur le site de Bruno aizier.
Bon vent !

aujourd'hui il n'y a pas un vrai "fan club"
Je viens de m'inscrire.
POur les questions, je ne manquerais pas de revenir ici.
POur la région, je suis à Mesquer dans la presqu'ile Guérandaise (44). Les projets de navigation sont très modestes pour l'instant : principalement la pêche dans le secteur.
Cordialement,

Fletan de 1971
Bonjour,
je suis dans le meme cas que toi alors si tu veux que l'on reunisse nos effort pour remettre en etat nos FLETAN tu peux me téléphoner au 06.10.73.06.86.
A bientot j espere

un nouveau venu ?
ravi de voir des propriétaires, actuels ou passés, naviguants ou pas se manifester !

Le fletan que j'ai "reconstruit" et complètement relooké en dayboat, houari et bout-dehors navigue presque tous les weekends. Pas encore eu l'occasion de faire des photos sous voile, car je ne peux pas être dans le bateau ... et sur la berge en même temps !

Bonnes navs à tous,

hervé

Timoun
Chers Flétanphiles,

J'ai le plaisir de vous annoncer qu'à l'exception du mât qui doit encore être verni, le chantier de Timoun est terminé.
Cet évènement, notable s'il en est, a provoqué une vague de "rien à fiche" dans mon entourage, à l'exception bien sûr de mon épouse, qui d'un sourire m'a félicité avant de se réjouir en me collant une tondeuse à gazon en main...

Je ne suis pas encore à flot, mais cela ne saurait tarder.
Cordialement,

un qui navigue depuis peu
super de savoir que tu approches ! de mon coté, on a enfin tiré les premiers bords.

J'ai fait un petit article (mais je crois qu'il n'est pas encore mis en ligne par l'équipage).

Une simple photo du gréement.

Bon courage !

hervé

tout le monde sera bienvenu ...
avec ou sans voile, avec les plans d'origine ou les adaptations des uns et des autres ...

J'ai l'impression que le fletan a donné lieu à pas mal de versions +/- officielles !

Le mien (DEDE devenu AVEL) était bien comme un canot à moteur (9,9ch) avec tableau arrière renforcé, plus de mat ni de gréement. La cabine avait été découpée (il reste les traces) et le bateau avait été accidenté et sommairement réparé !

le mien navigue presque tous les weekend, et hier nous sommes sortis avec 20kn + rafales à 30kn sur un lac. Ce fut mouillé, pas de casse et ca me permet de tester mon matos, de voir mes limites, celles du bateau etc ...

Tu as un dossier sur la restauration du Fletan sur la page d'accueil du site.

à+

hervé

FLETAN BENETEAU
10/10/2007
Bonjour,
LE FLETAN sublime construction de Mr BENETEAU
a existé :
- sans derive avec une quille en fonte de petite hauteur environ 10 cm
- avec derive en tole galvanisée traversant le lest en fonte
- avec cabine
- les versions pouvaient disposer d une voilure Marconi Ce choix etait à faire à l achat
Le chantier Beneteau, à la demande, expedie des copies de la doc de l époque
De mémoire il me semble qu il y a un regrouppement des anciens nostalgiques des :
GUPPY, FLETAN, GALION, et ce dans l environnement BENETEAU, à vérifier à demander au chantier
Bonne recherches bye

quelques news d'AVEL
avec la belle saison, AVEL est sorti du hangar. Grâce à un moniteur de voile bien sympa qui a délaissé les Lasers pour faire un tour autour de nous en zodiac et prendre qualques photos, j'ai pu enfin voir AVEL sur l'eau !

Voici une de ces photos.

J'ai mis à jour l'article correspondant dans la rubrique "articles" de H&O.

Amicalement,

hervé31

fletan
j.ai 1 fletan
beneteau a fait 3 fletan
1 ponte avec cabine et lest
1 non ponte pour la peche
1 voilier avec derive pivotante
c'est pour cela que le moteur est decale

fletan
fletan a vendre avec moteur remorque
immatricule 5eme categorie

bonsoir je cherche tous les renseignement concernant ce model merci

bonjour et merci de répondre ci vite moi j'aurais besoin de savoir comment et fait le plancher de mon model

bonjour, je viens de regarder les photos. Je ne vais pas pouvoir t'aider car le mien n'était pas dans cette configuration. Je n'ai pas de plancher mais suis directement sur la coque en fibre de verre. Du coup, je n'ai soigné que la surface puis ajouté un revêtement antidérapant (genre TBS) en plaque.
amicalement, hervé
je pourrais peut être aider sur l'accastillage ou le gréement ... désolé !

pas si mauvais que cela au près :-)
bien entendu, à ne pas comparer aux dériveurs de compétition (anciens ou nouveaux) mais partout ou j'ai eu l'occasion de naviguer en flottille (avec de vieux gréements), je n'ai jamais été handicapé par un déficit de cap.

Bonjour, voir ici, il y a des spécialistes.
guillotjeremie.free.fr[...]rum.php

Bonjour à tous !
Je viens de découvrir ce fil qui est une mine d'info pour moi!
Je viens d'acquérir un Fletan.
Peut être que certains d'entre vous sont toujours en possession du leur.
En espérant que ce fil reprenne vie!