shunt -fusible

Limites du système de shunt
Après avoir également fait des shunts en cuivre j'avais constaté le point suivant:
Entre les températures extrèmes auxquelles peut être soumis ce shunt (typiquement de 0 à 50°C, dans le compatiment moteur), sa valeur varie assez significativement
à cause du coefficient de température assez élevé du cuivre. Si donc on mesure le courant avec, ne pas attacher trop
d'importance à la précision de la valeur lue. D'autre part il s'échauffe un peu lors de passage de courants
élevés (30 A p.ex.) et donc la valeur de courant lue dérive un peu, ce qui peut rendre perplexe un utilisateur
non averti.

Un vrai shunt précis et de grosse puissance (qui, lui, ne fera pas office de fusible malheureusement !) coûte environ 100 à 200 F.
Voir p.ex. www.radiospares.fr[...]/