Dériveur lesté transformé en quillard

j'ai eu la même chose sur un plus petit voilier (5.10), en général ce changement est plus une réparation simple d'une dérive bloquée ou posant des problèmes, donc on perd tous les avantages d'un dériveur sans en tirer les capacités d'un quillard (le lest est toujours plus important et haut placé). En ce qui concerne un changement la capacité à se relever, je pense que la version dériveur était déjà apte à se relever donc pas de changement notoire.

Donc pour résumer, c'est un dériveur lesté à dérive sortie fixe. Pour moi c'est un argument pour baisser le prix lors de l'achat.

Un quillard n'a pas de lest dans la coque et une quille lestée
à fonction stabilité de lest et fonction antidérive, un bau étroit à modéré.
Un DI a tous le lest dans la coque, un bau augmenté (stabilité de forme), une dérive mobile non ou peu lestée à fonction exclusive, un tirant d'eau minimum, une posée stable..
Ce que vous décrivez est un dériveur lesté (DL) et non un dériveur intégral (DI), solution un intermédiaire entre quillard et DI. Son comportement le rapproche plus d'un quillard que d'un DI, son bau est plus faible que celui d'un DI.
Son embryon de quille lestée fait fonction antidérive très moyennement sans la dérive complémentaire, fonction antiroulis, et permet de poser souvent avec béquilles en complément.
Bien conçu ces trois formules ont une courbe de stabilité statique positive qui dépasse toujours les 100° (jusqu'à 135° pour un très bon quillard). Retourné, L'énergie nécessaire pour revenir à l'endroit est plus faible sur un quillard que sur un DI (où on compense par un roof plus volumineux).
Eviter d'acheter un bateau bricolé sans discernement.
Les plans et modifs sont ils homologués?
Documentez vous sérieusement sur toutes contraintes d'un acier (j'ai un DI acier). Relire le HS LN n° 16 de G. Caroff.

sauf si tu as des merdes avec ta mecanique de derive ;)

oui si il y a nouvelle répartition des masses ça peut apporter quelque chose, mais j'ai l'impression (peut-être que je me trompe), que dans le cas de ce fil il ne s'agisse que de l'équivalent de la dérive soudé, donc aucun changement de comportement.

et avec un QR on à les deux ;) un bateau performant, un tirant d'eau rikiki et on peut echouer.

mais c'est cher

Bonjour à tous,
Merci d'avoir pris un peu de temps pour me répondre et m'apporter vos avis et vos "lumières". L'un d'entre vous m'a même donné son tél pour une conversation qui m'a été bien utile. Cela m'a aidé à prendre la décision (je vais l'acheter ce voilier)

Chacun est libre de ses choix, mais si le tirant d'eau réduit (pourtant pratique) n'est pas votre préoccupation, pourquoi pas un vrai bon quillard? Il y en a tellement à vendre. Et surtout, en dehors d'une question éventuelle de prix, pourquoi prendre un pseudo quillard avec une surface mouillée inutilement augmentée et un surlestage pénalisants ?