Huile dans guindeau Lofrans airon

sous le barbotin ou la poupée ?

L huile doit se trouver au point le plus bas , dans le gearcase,dixit la doc?

Bonjour
J'ai ce même guindeau sur mon voilier.
je n'ai pas eu à de jour de problème de fuite d'huile mais sait on jamais...
Les références 306, 307, 308 de l'éclaté ne sont pas des orifices mais des rondelles et écrous pour la fixation du bloc moteur sur le réducteur.
Je crains que pour remettre de l'huile, il soit indispensable d'ouvrir le réducteur.
En page 10 de la doc ci jointe il est écrit:" La carcasse est remplie d’huile SAE 90 - longue durée. S’il y a une fuite d’huile de la base il sera nécessaire d’enlever les joints et de les remplacer. Il existe un kit complet de joints pour chaque modèle."
En page 20 il y la nomenclature de l'éclaté.
En espérant que cela vous soit utile...Bien cordialement MIKE

Le guindeau est en effet composé de deux parties qui devraient se séparer facilement si on enlève les 4 écrous sous le pont et si l'arbre vertical coulisse sans effort dans l'alésage de la roue du réducteur. Attention c'est lourd.
Après dépose ouvrir le réducteur, vidanger et remettre de l'huile sans doute à moins de la moitié de la hauteur.
On vend des pochettes de joints; c'est peut être mieux expliquer dessus.
Bon courage.

j'ai le même depuis 15 ans au début vidange facile mais maintenant rien ne se dévisse et il se grippe en moins d'une minute de fonctionnement. Ca mérite un sérieux coup de mécanicien ou d'en changer, c'est le même prix sauf qu'un neuf fonctionne.

bonne chance ! et n'oubliez-pas de nous tenir au courant des résultats !

souvent sur ce type de guindeau c'est le roulement supérieur qui prend du jeu et cela décale l'axe principal qui déforme la lèvre du joint spi inférieur .
donc il faut tout démonter changer les deux roulements et le joint spi de sortie
afin d'éviter cela utiliser une main de fer au mouillage ..
alain