profondeur Arbre moteur HB en chaise

si c'est pour dire des âneries vous pouvez continuer à ignorer ce post... :mdr:
personne à une idée? une profondeur à respecter? :heu:

Ok! L'an dernier avec le 9.9cv très lourd, la chaise Alu s'affaissait tellement à fond que le bas du moteur trempait un peu avec la vague....
Avec le 6cv, beaucoup plus léger, ça vas changer un peu le réglage....
Donc, il me faut positionner la nouvelle chaise correctement....Pas envie d'y revenir....Déjà, qu'il me faut reboucher tous les perçages... :lavache:

Mais non, ce n'est pas une ânerie... :heu:
D'ailleurs, j'ai une chaise coulissante achetée d'occasion..Mais un copain m'as dissuadé de m'en servir...À cause du fait, que la cause se mettait en travers...Il faut dire que ce ne doit pas être facile à aligner et surtout régler du premier coup le jeu entre les rails et les coulisseaux....
Donc, je suis un peu dans l'expectative....Et le doute s'est installé.... :lavache:

Ok! Tu me rassures.....
Je vais voir si je peux l'installer...Je ne voudrai pas être ennuyé pendant la saison..De toute façons, il me faut revoir les fixations sur le tableau arrière et boucher les anciens perçages...Encore un peu de fibre et de peinture...? :heu:
Mais ça ne me donne pas une indication précise sur la profondeur idéale de l'hélice....
Le moteur vas être plus léger....Yamaha 6cv....
Merki...

L'hélice doit être assez profonde, 30 cm est un minimum pour moi. Avec un peu de houle, c'est généralement assez en arrière pour que ça tourne dans le vide dans les creux de temps en temps.
Sur le Challenger, en puit, l'axe de l'hélice était à 25 cm, mais je fermais au dessus pour éviter la cavitation (moteur puissant). Sur le Samouraï, il y a beaucoup de déport arrière, l'hélice (l'axe) est à près de 35 cm.
Il a une chaise coulissante sur rails, pratique pour la mise en place et sans aucun jeux. Il ne manque qu'un verrouillage en position haute, pour éviter de voir sortir la chaise des rails, mais je ne la monte qu'amarrée avec un bout de sécurité qui va au pataras.
Monte la tienne à partir d'un gabarit, c'est le plus commode. Tu poses sur une feuille épaisse, tu règles les écartements et hauteurs, tu traces et reportes la feuille sur ton tableau arrière, scotchée.

l avantage de la chaise sur rail coulissant ! et aussi une meilleur répartition des effort sur ton tableau arrière et une grande plage de réglage de hauteur pour la profondeur il faut prendre en compte les risque de déjaugeage du moteur par temps de houle

Pour moi (l'équipement dont je me sers), il n'y a que deux positions : basse = propulsion, haute = installation, rangement. Je ne vois pas la possibilité de réglage de hauteur.

la dessus je rajouterai une commande déporter pour plus de sécurité d utilisation