Fiabilité des cartes Inavx/Navionics sous ipad

Pour ma part, je viens de naviguer 2 mois, de Port-St-Louis jusqu'aux Canaries, en passant par le Maroc, Gibraltar, Madère... C'est simple, je n'ai jamais eu besoin d'enclencher mon Garmin. Tout fait avec Ipad. Navigation, récupe des fichiers Grib. Jamais constaté le moindre problème en ce qui concerne la précision des cartes inavx. Ce qui ne signifie pas qu'on peut s'y fier les yeux fermés !

Moi depuis que sur une carte achetée en début d'année 2014 de marque Navionics, il manquait une partie de la jetée d'un port (Castelmare del Golfo en Sicile) censé être en construction alors qu'il est construit depuis trois ans, je suis devenu encore plus méfiant. C'est jumelles et radar pour les atterrissages, vérification des feux la nuit et je prend une marge de sécurité sur les sondes en cas de mouillage à faible profondeur enfin j'arrondis bien les dangers. Je pense qu'il faut conserver un esprit très critique sur les instruments de navigation automatisés et la transcription des cartes.

J'ai pu suivre dans la timonerie la navigation d'un gros bateau (115m) dans le détroit de Magellan par 80 noeuds établis, ils utilisaient des cartes papiers de l'amirauté britannique la route était tracée au crayon, et ils reportaient régulièrement les données GPS dont il évaluaient la cohérence avec la route suivie, deux radars Furuno venaient compléter le suivi de la navigation. D'après le capitaine, une grande pratique des lieux était un facteur indispensable pour éviter toute erreur de navigation malgré les cartes et les instruments électroniques au demeurant indispensable.

Si c'est elle sur son avatar, elle ne semble pas blonde ! ;-)

Vérification faite sur Google la jetée manquante est bien matérialisée, le morceau manquant sur la carte electronique fait quand même 312 métres de long suivant un axe Ouest Est. D'après les locaux la jetée est construite depuis plus de deux ans!

Merci beaucoup pour vos retours. J'ai du tomber sur "l'erreur", le cas d'école.

Très concrètement, j'ai repéré un vrai souci derrière cette fameuse île, puis une autre petite erreur plus limitée (des fonds moins profonds que prévus mais il suffisait de faire gaffe) mais qui a pris de l'importance à cause de la première erreur.

Je vais essayer de la retrouver et de mettre une copie d'écran.

J'ai bien un ipad 3G avec GPS intégré (le dernier modèle 2014 avec la microsim) et nan chui pas blonde (enfin ça dépend pour quoi mais pas blonde du tout en navigation ;-) ).

L'affichage est en pieds....

Problème de mise à jour ?
une copie d'écran de la même zone avec la version 131

Je navigue en Bretagne nord avec un Arpège 1,35 m de TE
Je suis du genre "Croiseur d'Estran" et tapote assez régulièrement le fond des vagues....
J'ai :
- carte papier shom et britaniques, plus un vieux lot de navicarte des annees 80
- un petit Himinbird avec Navionics sans mise à jour de 2007
- un Ipad 3 avec la derniere version Navionics, de Juillet 14
- la version precédente de Navionics sur le mem Ipad et sur l'Ipad 1 de mon épouse et sur nos Iphone.
- quelques guides inutiles
- la version Imray pour Ipad pour test et certains controles.....
- deux sondeurs!!

J'ai constate plusieurs incohérences :
- Il y a deux ans, à l'entrée de Beaucette Marina a Guernesey, un mic mac dans le brouillard par coef de 110 sans vent, les bouées du chenal et les bouées d'attente "mélangées" sur la version fixe de Navionics, acceptable sur la version Ipad 1, avec des absences sur le Shom. On est rentré au sondeur..
Pour info, je corrige au crayon les sondes des chenaux une fois la hauteur d'eau verifiée a l'approche, comme ça je n'ai plus à calculer dans la passe.
- une gros n'importe quoi sur toutes les carto électronique après Lezardrieux en remontant le Trieux, je l'ai signalé à Navionics qui m'a répondu que c'était une zone mal cartographiée..... J'ai une explication il est possible que les ref geodésique des rivières ne soit pas tous recalculés en WGS84 sur certaines carto.
- plus intéressant, au Nord Est de Herm, entre Guernsey et Sark, il y a des erreurs de sonde liées à la virgule. Sur les anciens Navionics, 0,6 m, sur le plus récent, 6 m.... Il me semble avoir trouvé la même erreur au Sud de l'Ile Harbour, mais je remontais quelques maquereaux et avais les mains oqp.
Je vous mets les tirages ecran des deux Navionnics Ipad les premières vues sont les plus anciennes versions, les seconde celle de juillet dernier, j'y ai ajouté la vue Imray pour Beaucette.
Tous ça a été signalé sur Navionics, je vais aller vérifier s'ils ont Avurnavioniqués...

T'es aller voir de près?

Coucou !

Olivier a raison ! Merci merci merci ! J'étais en pieds !!!!!! Il es clair que dans ce cas, avec un sondeur en mètres ...

Néanmoins, la carte en mètres annonce 1,7m au plus bas ce qui est loin d'être la réalité. Les autres cartes avec lesquelles j'ai comparé faisaient état de 0,7m. Et des pêcheurs qui passent à pieds auraient du pas mal s'enfoncer :-)

Merci encore Olivier !