Oxygene

TypeMonocoque
CatégorieVoile
FamilleGrande croisière
Dimensions
Longueur de coque12,70 m
Largeur4,37 m
Longueur de flottaison10,60 m
ArchitecteJoubert-Nivelt Design

L’oxygène 43 est un dériveur acier sur plans Joubert Nivelt pensé pour la vie à bord et le voyage au long cours. Sa grande largeur et son roof panoramique créent un très bel espace intérieur. Peu de bateaux offrent une telle habitabilité avec autant de lumière…
Extrêmement solide, avec une coque en acier de 6mm et des bordés de 5 mm, le tout protégé par plusieurs couches de brai epoxy il peut affronter toutes les mers.
Les boiseries sont chaleureuses, la sensation de bien-être immédiate dès qu’on pose le pied à bord. Le gréement dormant est tres solide, le moteur Perkins est en bon état, il dispose d’une belle autonomie électrique grâce à ses panneaux solaires et son éolienne. Un bateau sur et agréable à vivre pour qui veut découvrir le monde ou naviguer jusque dans les canaux de Patagonie. Enfin sa dérive relevable lui assure un bon cap au près tout en permettant l’accès aux mouillages les plus protégés.

TypeMonocoque
CatégorieVoile
FamilleGrande croisière
Dimensions
Longueur de coque12,70 m
Largeur4,37 m
Longueur de flottaison10,60 m
Hauteur sous barrot2,00 m
Construction
ArchitecteJoubert-Nivelt Design
ConstructeurForm'Océan
Lieu
Année1980
Coque
MatériauAcier
Typederiveur integral
Plan de dérive
AppendiceQuillard GTE et DI
Lest3800,00 kg
Déplacement lège11300,00 kg
Motorisation
TransmissionLigne d'arbre
Puissance50,00 ch
Fabricant
Réservoir720,00 l
Plan de voilure
GréementCotre
Spinnaker135,00 m2
Voilure au près100,00 m2
Voilure au portant100,00 m2
Confort
Couchages mini6
Couchages maxi6
Toilettes1
Salle d'eau1
Cap. Réservoir d'eau780
Navigation
Catégorie mini
Catégorie maxi

L’oxygène 43 est un dériveur acier sur plans Joubert Nivelt pensé pour la vie à bord et le voyage au long cours. Sa grande largeur et son roof panoramique créent un très bel espace intérieur. Peu de bateaux offrent une telle habitabilité avec autant de lumière…
Extrêmement solide, avec une coque en acier de 6mm et des bordés de 5 mm, le tout protégé par plusieurs couches de brai epoxy il peut affronter toutes les mers.
Les boiseries sont chaleureuses, la sensation de bien-être immédiate dès qu’on pose le pied à bord. Le gréement dormant est tres solide, le moteur Perkins est en bon état, il dispose d’une belle autonomie électrique grâce à ses panneaux solaires et son éolienne. Un bateau sur et agréable à vivre pour qui veut découvrir le monde ou naviguer jusque dans les canaux de Patagonie. Enfin sa dérive relevable lui assure un bon cap au près tout en permettant l’accès aux mouillages les plus protégés.

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