Check-list achat voilier occasion

Equipage le 01/17/2007

check list achat bateau :
demander le plus de précisions possibles
pour mieux comparer les prix

j'ai fait mon possible pour ne rien oublier
mais vs y trouverez bien quelque chose !
bonne chance !


I D E N T I F I CA T I O N
chantier: Type: année : voir lettre de pavillon:
Longueur: Largeur: Tirant d'eau: Lest(kg): Déplacement(kg):
nombre couchettes: wc: douche:
penderies:
eau chaude:
chauffage:
barre franche/à roue:

M O T E U R
Marque: Type: année: Puissance:
commandes du moteur: heures moteur:
Dernières révisions: (Carnet+Factures):
réservoir gasoil:

COQUE + P O N T
couleur : repeinte? :
Etat (éclats peinture, gelcoat, faïencage) :
pont repeint?: teak+année:
banquettes teak année:
Etat (Liaisons, bases hiloires):
jeu à la barre?
Taquets:
Tenue et état des cadènes:
pied de mât:
Position des manœuvres:
Rab de drisses:
winchs: détails: manivelles:
état filieres:
état hublots:
aérations:
état cordages:


ŒUVRES VIVES
Traitement osmose: préventif osmose : année:
y a t il eu osmose :
Semelle de lest:
Jeu latéral dérive:
Jeu safran:
Ligne d'arbre+ hélice: silentblock moteur:
Anodes :
état quille : safran:

ELECTRICITE+PLOMBERIE
Accessibilité et état des vannes:
Passe coques :
Accessibilité tableau électrique:
Plan câblage
Fils repérés:
electricité refaite ?:
réservoirs eau: ou/quoi/combiens
12volt: combien et ou:
tuyauterie changée : cuisine: sdb: wc:
feu+four: gaz:
frigo: (conso?) glaçons?:
Tenue des batteries + date achat:
Chargeur :
cuve eau sales?:
états des fonds (humidité)?

GREEMENT / VOILURE
Echelons :
Bômes:
barre de flèches:
Tangon:
Gréement dormant:
Enrouleur: marque:
Voiles :
âge: type: nombre:
spi: tourmentin:
bande anti UV:
prélarts:
2ième étais?
pour info :vitesse moyenne sous voiles+cap au près

E L E C T R O N I Q U E ( piles ou secteur bord ?)
Répétiteurs dans cockpit:
plotter:
GPS:
Navtex:
connection ordi:
log-sondeur:
vhf: hautparleurs +à l'exterieur:
radar:
éolienne?

S E C U R I T E
Bip (en combien de temps à l'eau ?) année:
Pompes de cale: manuelle/electrique
bouée fer à cheval+feu:
extincteur:
emplacement gaz et age du tuyau:

D I V E R S
Mouillages et ancres et guindeau
annexe : moteur:
état et nombre des parbats:
Capote de descente: de cockpit: et année: tissu?:
Pilote auto:
radio cassette ou cd: hautparleurs: à l'exterieur:
échelle de bain:
antenne tv:
mousse des couchettes et carré:
tissu des couchettes et carré:

Les derniers commentaires :

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Revance 3
mais c'est...
L'ESSENTIEL...nous sommes d'accord :-)
Ok!
lundi 19 mars 2007 22:08
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Revance 3
tableau comparatif

personnellement, et dans un premier temps, j'avais constitué un "tableau comparatif" d'une série de bateaux correspondant aux critères "généraux" de ma recherche: matériau de construction, fourchette de prix, caractéristiques générales...puis j'avais "affiné" la recherche après avoir d'abord retenu quelques types de bateaux.
Mais les visites font la différence car la variété, l'état et la qualité des équipements constatés à bord ne compensent pas toujours le médiocre entretien d'un "bon" bateau laissé en friche, même à prix intéressant, car les équipements se changent là où il est plus difficile de reprendre la structure du bateau. il me semble important de définir ses priorités (niveau d'équipement ou état de la coque et du grément) en fonction de ses moyens financiers, bien entendu! ;-)
lundi 19 mars 2007 21:51
---
pour faire avancer le scmilblick...
idealement pour que la liste soit applicable, il faudrait, en plus de l'enonce des points a verifier indiquer pour chacun d'eux :

l'etat souhaitable ou ideal de reference, voir dans certains cas le type ou le modele recherche pour un equipement par exemple.

ensuite, pour chaque point, preciser quel controle realiser (visuel, fonctionnel, numero de serie, annee, autre...) et le resultat obtenu.

on peut aussi, selon les resultats obtenu, indiquer si c'est reparable, a jeter, etc...et essayer d'en deduire une decote sur le prix demande.

il pourrait y avoir la liste des "must have", c'est a dire des caracteristiques recherchees et que l'occasion visitee doit absolument avoir, ou en tout cas pour faire ressortir que le bateau corespond au mieux dans les grandes lignes a ce qui est recherche (par exemple, il doit avoir une timonerie...), puis la liste moins specifique qui s'applique a tous les bateaux.

en plus des points avoir, il y a les inspections indispensables comme :

- la sortie hors de l'eau pour voir les oeuvres vives
- la sortie en mer pour tout essayer en fonctionnel
- la montee en haut du mat
- la mise en marche du moteur
- les essais fonctionnels de la plomberie (on ouvre et ferme les vannes, les robinets, etc...), des equipements electriques (on allume on eteint, on coupe-circuite, etc...)

une veritable procedure qui peut vite s'ecrire sur 30 ou 40 pages en fait !

quelques bouquins sont de bon conseil, edites par presque toutes les publications specialisees (Loisirs Nautiques, Voiles et voiliers, Bateaux - Nauticus).
lundi 19 mars 2007 14:01
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SPEEDO
Catherine,
on retrouve bien là, le côté 'frite" de mes voisins adorés
réservoir a "ma zoute" :pouce: gasoil de l'autre côté de la frontière :mdr;

De plus le 'rose" c'est fini pour vous!!!! alors mieux vaut s'y mettre de suite :oups:

bonne soirée a toi, sans rancunes
alain
mercredi 17 janvier 2007 18:30
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