12mètres, CATA contre CATA

SPEEDO le 09/27/2005
c'est pour faire avancer le chimilimili......an.








Bonjour a tous et toutes

Nouveau sur le site, je navigue en mono (rapide) First 33.7 optimisé, mon projet est pour 2007 l'achat d'un CATAMARAN (LE MOT EST LACHE) pour diverses raisons, dont les principales sont :
- je desire passer à un 12m
- je desire passer la barre des 10 nx de moyenne
- madame n'aime pas la gite, elle est malade a chaque fois que l'on navigue
- ma moitie ne suporte pas plus de 8 heures de nav, etc...

MAIS PAS N IMPORTE QUEL CATA, PAS DE CARAVANE (c'est pas pour rester au port, C EST POUR NAVIGUER(pas pour traverser l'atlantique, bien que...... l'avenir ns le dira),

Il doit être marin, rapide, sécurisant, confortable.

Sur une dizaine de jours de présence sur le site, et avec les conseils éclairés de clarivoile, francois260 et tangnard (que je remercie au passage....) et diverses visites sur les forums

J'en suis là :

1) il y a en a de deux sortes : les catas de location "LES CARAVANES "et les autres.....LES PERFORMANTS
2) pour qu'un cata fasse de près, il faut qu'il ai des coques fines,
3) il doit avoir une hauteur en charge sous nacelle supérieure à 0m80
4) il doit être le plus léger possible
5) il doit être construit en matériaux simples (pour la réparation de fortune)
6) il doit posseder un désalinisateur (pour eviter de transporter 400 à 600kgs de trop)
7) il doit être équipé d'alternateurs 150/190 Ah par moteur
8) sa surface de voile au près doit être d'environ 12m2/tonne
9) il naviguera au près, a la moitié du vent apparant et remontera à 40/45° du vent.....(faut pas espèrer moins)
10) ......

La suite, mes amis navigateurs passionnés.... j'aimerais que vous l'écrivassiez.......

Pour qu'en arrive plus loin.

Par ailleurs, toujours sur les conseils avisés, j'aimerais que les proprios ou les navigateurs locataires, me fassent part de leurs observations s'ils ont navigué sur des FREIDIS 42/43 BRAZZAPI 40 OUTREMER 40/43 DAZZCAT EDEL SOUBISE PRIVILEGE 37 ARTEMYS NAUTITECH 395

Tout avis est bon a prendre, bienvenue a tous, par avance merci.
Bon vent à tous et toutes.

SPEEDO ex ALAIN

Les derniers commentaires :

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sterfer
que pense du f-41
si quelqu un la essaye vue ou autre
j avais discuter par mail avec le concepteur avant que le plan sois final plusieur ont ete mis en chantier mais tous le monde va parler de sont bateau qu il est le meillieur (loll)
mais honnetement,je suis interesser par vos commentaire
p.s:si tu veux reprendre mon orthograf tu devraitpas faire autre chose ....non ,demande a ta femme elle a une liste pour toi de chose a finir(lol)
je parle francais mais je doit avoue que j ecrit et li plus anglais
merci stef
samedi 26 juillet 2008 13:24
Missing
milexup
ha la la, le grand dileme
Je répond au sujet initial....
Je vais te donner mon avis, pour avoir possédé 3 catas différents:
Le premier: un CNAM 1050 (construction en sandwich de je ne sais quoi). Très léger, très rapide aussi. Par contre, le seul confort qu'il avait était au mouillage, car en navigation, il tapait, il cognait. bref un nerveux. (par contre, 15 noeuds GPS atteint au portant au large des iles du cap vert.

Le second: un privilège 12 de 1989 (construction en époxy). Un bateau lourd, très confortable sous voile dans le faible et le médium. très "plongeur" dans le gros temps (mais comme sur tous les bateaux)et c'est pas le grand confort. La vie a bord se rapproche du luxe.

Le troisieme: un catana 39, alors là, c'est une "bete" de course. Par contre, le confort n'est pas au rendez vous: ni en navigation (grosse performance aussi bien au près qu'au portant mais, comme tous les catas, on ne va pas avec la mer on va contre elle (sous certaine conditions on dépasse les vagues et la houle et bonjour le mal de mer pour les personnes sensible), ni au mouillage (la finition est très légère donc peu agréable et puis 4 caines pour 2 douches non merci).

Donc pas de recette miracle non plus pour un multicoque, plus c'est performant=moins c'est confortable.
La solution est peut être de faire construire un cata (par exemple coque forme catana pour la rapidité et roof version lagoon pour le confort).
C'est d'ailleur ce qu'un particulier a fait du coté de saint cyprien plage(66).

bon vent
dimanche 25 mai 2008 18:41
---
as t on des news
des catas qui devaient partir en grand voyage ???
histoire d'avoir leur son de cloches apres expérience sur long terme...
mardi 18 mars 2008 20:03
---
on
devrait ouvrir un autre fil car celui ci est vraiment trop long
samedi 25 février 2006 21:58
Missing
1
spot
j'y connais rien en cata
et a priori, même si ca ne me fascine pas, ca m'interresse quand même!

d'où ma question : vous évoquez toujours les mêmes marques (références?) de cata et ne parlez jamais des privilèges c'est bien, pas bien, moyen, bof?

bref, ca se situe comment

merci m'sieurs
vendredi 24 février 2006 19:37
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