shunt -fusible

michel le 03/04/2001



pour surveiller les batteries, alternateurs et chargeurs, il faut des mesures de courant aux points critiques, et pour protéger des destructions, il faut des fusibles de forte valeur (30 à 100A).
J' ai réalisé des "shunt -fusibles" économiques qui protègent en permettant une mesure de courant, avec des barettes de circuit imprimé (plaques de verre epoxy cuivrées pour l'electronique). Elle sont découpées et percées par paquet de 5 ou 10, à coût quasi nul.
Pour un shunt de 1mv /A qui pète vers 100A, des barres de 2x6cm sont ok. percées aux deux extrémités pour une grosse cosse, et entre pour les deux petites connexions de l'ampèremètre.
Prendre le plus épais possible (2mm avec 0,2mm de cuivre sur chaque face). Un étalonnage est nécessaire chez un copain electronicien ou un labo d'école, pour le premier, afin d'ajuster la découpe. Ensuite, la précision se maintien à 10%.
J' en ai quelques-uns d'avance pour les cas ou la fonction fusible à été utile..

Les derniers commentaires :

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Limites du système de shunt
Après avoir également fait des shunts en cuivre j'avais constaté le point suivant:
Entre les températures extrèmes auxquelles peut être soumis ce shunt (typiquement de 0 à 50°C, dans le compatiment moteur), sa valeur varie assez significativement
à cause du coefficient de température assez élevé du cuivre. Si donc on mesure le courant avec, ne pas attacher trop
d'importance à la précision de la valeur lue. D'autre part il s'échauffe un peu lors de passage de courants
élevés (30 A p.ex.) et donc la valeur de courant lue dérive un peu, ce qui peut rendre perplexe un utilisateur
non averti.

Un vrai shunt précis et de grosse puissance (qui, lui, ne fera pas office de fusible malheureusement !) coûte environ 100 à 200 F.
Voir p.ex. http://www.radiospares.fr/
lundi 12 mars 2001 01:00
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je vends mon canot
Avendre Pescador 540, excellent état, à voir sur http://perso.wanadoo.fr/ar-chanot/occase%20PESCADOR.htm
Alex
dimanche 04 mars 2001 01:00
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