Bénéteau Océanis 331

chantevent le 02/06/2010
Le but de cet article est de présenter l’ Oceanis 331.

Vous trouverez donc quelques caractéristiques et photos du bateau, ainsi qu’un avis tout personnel et sans doute peu objectif sur ses points forts et ses points faibles.

J’espère que d’autres possesseurs de 331 viendront y ajouter leurs commentaires et avis sur le bateau.

Je souhaite également que cette modeste présentation incitera d’autres contributeurs à ajouter d’autres articles pour présenter les autres Oceanis de la gamme.

Bon vent à tous.
Stan sur CHANTEVENT


Caractéristiques Générales :

Construction polyester.
Longueur de coque : 10,00 m
Longueur flottaison : 9,30 m
Largeur de coque : 3,45 m
Tirant d’eau Quillard : 1,60 m
Tirant d’eau Dériveur : 0.90 m / 2.10m
Tirant d’air : 13,80 m

Jauge Brute : 11,28 tonneaux.
Déplacement lége : 5000 kg
Déplacement max : 6800 kg

Puissance moteur : 18 Cv (Série) / 29 Cv (Option)
Capacité carburant : 70 Litres
Capacité eau douce : 200 Litres
Capacité batteries : 2x70 Amps

Gréement en tête.
Grand Voile : 24,5 m²
Génois (140%) : 33,5 m²
Spi : 79,0 m²


Allure Générale :

Son profil
beneteau oceanis 331

Sa Caréne
beneteau oceanis 331

Chantevent au port
beneteau oceanis 331


Aménagements intérieurs :

Version 3 cabines
beneteau oceanis 331

Version 2 cabines
beneteau oceanis 331

La cabine arrière de Chantevent
beneteau oceanis 331

La cabine avant de Chantevent
beneteau oceanis 331

Le coin cusine de Chantevent
beneteau oceanis 331

Le cabinet de toillete de Chantevent
beneteau oceanis 331

Une belle hauteur sous barots..
beneteau oceanis 331

Une large table "gourmande"...
beneteau oceanis 331

Mon avis (sûrement pas très objectif):

L’Oceanis 331 est un croiseur familial très confortable. Les volumes intérieurs surtout en version 2 cabines sont très généreux avec de nombreux rangements (surtout dans le coin cuisine).
Pour un 10 mètres la hauteur sous barrot est importante, je mesure 1.88 m et je passe partout y compris dans le cabinet de toilette et dans les cabines. Ce qui est rare pour ce type de bateau.
Cette habitabilité se paye un peu coté esthétique (affaire de goût), personnellement je le trouve un peu pataud et pas très fin mais j’ai choisi le confort.
En navigation le cockpit accueillera 6 personnes mais pour prendre un repas seules 4 personnes seront à l’aise au delà cela devient du camping…
J’envisage une barre à roue démontable pour les séjours au port.

Je suis loin d’être un pro de la manœuvre au moteur néanmoins je le trouve assez facile un fois que l’on a intégré qu’il chasse sur bâbord en marche arrière (pas de l’hélice dans mon cas) des les premiers mètres et que son fardage important offre un grosse prise aux vents latéraux.
Le 29 cv est à mon sens une option utile car il lui faut un peu de vent pour avancer et en Méditerrané j’ai souvent recours à la brise Volvo…

A la mer je le trouve sécurisant (peu gitârd, stable, franc bord haut) et assez bon marcheur pour un bateau de ce type.
Ce n’est pas un coursier loin de là mais il est facile de ce faire plaisir dés 10 nœuds de vent même dans mon cas (enrouleurs Genois et GV). Je vais poser un rail d’écoute de GV car l’absence de réglage est une catastrophe pour le profil de voile.

Enfin bref, j’aime mon bateau…

Les derniers commentaires :

Img_2980
Dulcinea
Bagues de safran Océanis 331 : changement réussi
Bonjour à tous,

J'avais pas mal de jeu dans le safran. Cette année, j'ai convenu avec mon ship de changer les bagues de safran. On a obtenu les pièces d'origine de Bénéteau.

Je ne suis pas très bon bricoleur et la tâche m'impressionnait.

Pour le faire, on doit entièrement démonter le secteur de la barre. Ensuite, après avoir enlever les tiges qui tiennent la mèche du safran en place, on peut laisser descendre le safran.

La mèche du safran est en composite, avec deux parties élargies en innoxe qui s'insèrent dans les bagues. En haut, il y a une grande bague en Teflon ou une matière similaire. En bas, il y a une bague en bronze. La grande bague en Teflon était très dure à sortir. Finalement, un mécano très sympa du coin est venu avec un ancien arbre d'hélice et un gros marteau. Je n'aurais pas osé taper aussi fort que lui, mais ça a payé.

L'une des difficultés est de faire lever le bateau suffisamment pour pouvoir sortir entièrement le safran. On s'est arrangé avec le carénage pour laisser le bateau suspendu dans la grue entre midi et deux heures, avec mise à l'eau programmé pour 14h précises.

C'était un peu stressant, mais nous avons réussi à tout remonter pendant les deux heures à disposition.

Résultat des courses: le jeu a disparu !

Petit hic: une erreur lors du remontage du secteur nous a obligé à refaire une partie du travail le lendemain. Cela avec le bateau à flot. Deux heures de perdues, mais sans mal autrement.

Il faut noter qu'il n'y a pas beaucoup de place pour accéder au secteur. Il faut de bonnes mains et de bons outils. Préconiser quelques écrous de rechange...


Paul
vendredi 21 mai 2010 23:42
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BERT44
st 6001
mon 331 est equipé d'un pilote st 6001 je ne suis pas tres satisfait du fonctionement ,est ce que quelqu'un possedant le meme materiel pourrait relever et me communiquer ses parametres de reglages.
merci d'avance

ps: je suis toujour a la recherche de la longueur du tangon du 331
vendredi 16 avril 2010 23:14
Img_2980
Dulcinea
Réservoir eaux noires sur Océanis 331
Salut,

Je suis en train de préparer l'installation d'une cuve pour eaux noires sur notre Océanis 331.

On a trouvé chez Bénéteau le réservoir et la cache réservoir qui sont prévus pour notre bateau. Mais on trouve beaucoup d'avis différents sur l'installation.

Faut-il une, voir deux pompes électriques ?

Faut-il une deuxième passe-coque ?

Devrait-on toujours passer par le réservoir quand on vide le WC, ou installer les vannes doubles, triples etc.

Pour ceux qui ont déjà le réservoir Océanis 331, je serais curieux de savoir comment c'est fait chez vous.

Merci,

Paul

(poste à double dans un autre fil sur Océanis 331 par Stan - désolé)
jeudi 15 avril 2010 20:57
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BERT44
tangon
salut a tous
quelqu'un pourais t'il me donner la longueur du tangon sur le 331?
merci
mercredi 17 février 2010 19:52
Images
(waterboys)
Un déjà beau voyage et plein d'enseignement sur le SO331
à suivre ici :
http://www.gwenru.fr/

comme quoi ...
Cdlt
mardi 09 février 2010 15:38
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