Suivi de la Global Solo Challenge (GSC) 2023-2024 (7)

Hello,
C'est sûr que Louis est encore en course ?
Ce sera sympa de pouvoir suivre sa remontée de l'Atlantique.
Une arrivée mi-juillet me paraît bien optimiste pour lui qui aime bien les sorties de route !

13:50 UTC (10:50h locale) ce 23 Avril, Louis allume son AIS et trace sa route à 4 nds.
Il a oublié de spécifier longueur X largeur du bateau et la position de l'antenne GPS cela va donner une taille d'icône variable.
En dehors du MMSI et du type de bateau (Yacht) il n'a rien mis
De toputer gfaçon il va le couper dans pas longtemps. Il n'aime pas trop l'électronique

Premières 24 h tranquilles pour Louis, il arrive au sud de l'île des Etats avec vent portant modéré.

Ce matin, on voit qu'il a fait carrément du Nord, gain de 3° en latitude... il sera sous le vent des Malouines, la mer doit se calmer un peu.

Bonjour,
les photos sont celles du passage du Capo Horn, le cap est visible sur la 1ère photo et la bonne bouteille sur la 2ème.
Il a envoyé ces photos d'Ushuaia 2 jours après son arrivée. Le texte s'adresse aux enfants de l'école d’Allonzier qui le suivent.
Ceci était réservé à la famille et aux amis, surtout à cause de son état d'épuisement très visible, la décision de la diffuser par le site a été prise plus tard. J'ai préféré ne pas le diffuser à sa réception.

A Ushuaia, quand la température était positive il neigeait et quand elle était négative la nuit et le matin c'était de la neige gelée .

Il est sorti du Beagle au moteur jusqu'à la baie où il s'était échoué conformément au règlement. Il est toujours en course.

Il va mieux, plus reposé, l'esprit clair. Son pilote marche parfaitement. Le bateau est quand même bien fatigué.

Merci @Flora c'est bien d'avoir les détails par le Skipper.

Bonjour à toutes et tous. Merci courtox d'avoir "suspendu" la photo ...
Quel marin !!! quelle volonté d'acier !!! vraiment, très grand respect et très grande admiration !!! Denis et Democrite

Bonjour Flora
il y a l'alignement de tous les besoins pour attirer la chance.
-Un skipper reposé
-Un bateau réparé
-Un pilote automatique fonctionnel
-Des voiles en état

Il y a juste un truc qui manque: une carène propre

Pour comparer H&O aux réseaux sociaux:

Marco diffuse sur Instagram ....
Le même texte à reçu plus de 800 likes sur Instagram. En grande majorité par des américains!!!!
Sur Facebook l'essentiel des commentaires vient des italiens (plus de 200 likes)
Le buzz de Louis est incroyable.
Tous louent sa volonté, son courage et expriment que son exemple est inspirant.
Avec bien sûr des messages d'une grande empathie et suivent sa progression comme un feuilleton.

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Son dernier post:
553 "j'aime"

La photo avec la bouteille à la main au passage du Cap Horn a reçu 926 likes

Nous ici on a 640 lectures de ce fil, 16 ajouts. et 4 "+1" (Du matelot @Laguitare)

Le message de remerciement de Louis Robein.
Merci beaucoup à votre élan de générosité qui m’a beaucoup touché.
Grâce à vous, j’ai pu payer mon remorquage et les frais de premières réparations pour sécuriser le bateau et le ramener à la Corogne. Je remercie le commandant et l’équipage du ARA « Indomita » qui a effectué le remorquage en grand professionnel et le médecin Dumrauf Marcelo qui m’a accueilli et examiné sur le bateau puis a soigné mes pieds avec son équipe à l’hôpital militaire.
Merci à Popof, français depuis 30 ans à Ushuaia, qui m’a ouvert toutes les portes et aidé dans mes réparations. C’est une personne qui vaut de l’or.
Merci à Tano pour ces travaux sur le grément.
Depuis 3 semaine avant le Horn, je n’ai pas pu communiquer trop pris par la gestion du bateau sans pilote (vous avez constaté une trajectoire un peu étrange mais calculé en fonction des moments de barre et de repos. Puis, à Ushuaia, j’ai utilisé toute mon énergie pour les travaux, récupérer de la fatigue et me soigner.
Le plus anecdotique a été lorsque j’essayai de me prendre en selfie avec le HORN derrière moi. Sans pilote, le bateau tournait sur lui-même et il fallait prendre la photo au bon moment avec les mains gelées, sportif.
A bientôt
Louis

Oui enfin... mettre une retenue de bôme au portant ! C'est le b a - ba... surtout en solo, non ?

Quand je parle de chance, je veux dire avec la météo.

Tu supposes ou tu en es sûr qu'il affale sa GV pour aller dormir 1h30... ?
Il se traîne à nouveau à 3 nds vers le NE... il n'a pas dû encore pouvoir réparer.

Louis Robein se déplace toujours à moins de 3nds cap au 56° comme le montre le pointage de 8:00 UTC.

ça se confirme ce matin à 8h TU, toujours à plus de 6 nds avec même un peu d'Ouest dans son Nord... bientôt le 45°S.
Je fais Ouf pour lui, je le voyais mal barré encore il y a 48 h.

Louis Robein va sortir des latitudes quarantième sud . Il est à
Lat/Lon: 40° 5.56 S, 048° 25.76 W

Vitesse 4,5 nds sur la route directe. 5834 NM de l'arrivée

Les enfants de l'école d’Allonzier regardent tous les jours sa progression

Louis Robein ne manque de problèmes techniques et physiques

Extraits de son blog.
Travaux en cours en continuant vers le nord pour me réchauffer.
29/04/2024
Début des travaux sur la bôme : fixation de l’écoute de GV sur la bôme. Il fait encore froid d’où les travaux avancent doucement
30/04/2024
2h : le radar est tombé sur le pont.
15h : l’axe du hale-bas de bôme est remis en place avec du fil de fer en guise de goupille.
01/05/2024
8h : après le coup de vent annoncé pour la nuit dernière, remise progressive de la GV.
10h : constat, la girouette mécanique est cassée …
Petit déjeunée bien mérité mais toujours froid. La température monte un peu car je peux étaler mon beurre. Je garde tout de même une paire de gants et toutes mes couches de vêtements.
02/05/2024
La nuit s’est bien passé avec quelques ajustements de cap prévu avec les prévisions.
8h : levé, la vitesse n’est plus qu’à 2 nœuds. Je sors pour voir, la sangle qui tenait la poulie d’écoute de GV est parti. Le lazy-bag tribord coince la poulie. Il est vrai qu’il est plutôt en lambeau. Il n’y a pas beaucoup de vent, il pleut et la bôme va dans tous les sens.
Je cherche une sangle plus solide, débloque la poulie du lazy-bag et refait mon attache (3h de boulot). Pendant ces travaux, une vague me projette dans le cockpit et mon dos cogne violemment le haut du banc.
Je règle mon écoute et 2 minutes après, la manille du chariot de GV s’ouvre et la voile repart dans les haubans. Rebelotte, une heure de boulot …
Après cette matinée et début d’après-midi, petite salade et repos pour mon dos.
03/05/2024
La nuit s’est bien passée, je vais doucement continuer les travaux en continuant vers le nord pour me réchauffer.
Bonne journée à tous
Louis

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Les pieds demandent encore de la chaleur, ils sont encore un peu bleus. Les
Poches de sang commencent à ce transformer en croûte ce qui est bon signe. Les bouts de doigts sont toujours peu sensibles.
Mon dos va bien mais je pense avoir coincé un nerf dans le bas du dos et dans la fesse qui me font mal dans certaines positions.
Les travaux essentiels sont faits. Pour les autres, j'attends qu'il fasse plus chaud.
Pour le moment, navigation pour minimiser les dernières dépressions du sud. Je pense être plus tranquille dans 8 jours.

Bonne nouvelle pour Ari depuis Durban, Afrique du Sud :

Ari a pu terminer la construction des supports pour son bateau et réserver une place sur un navire. Son bateau sera chargé le jeudi 9 sur le navire « MACS Green Mountain » et devrait être déchargé à Hambourg, en mer Baltique, le 13 juin.

globalsolochallenge.com[...]ore-fr/

Il vient de franchir le 30° Sud, il fait chaud !

Je vais enlever l'épingle de ce fil de discussion. Je continuerai à mettre ici des nouvelles de notre hardi navigateur sur son Souffle de la mer III

Bonjour Flora,
c'est moi qui ai enlevé l'épingle vu la faible activité.
De toute façon comme on est que 2 ou 3 à s'exprimer, le fil remontera à chaque fois qu'il y aura une nouvelle

On étudie en ce moment la possibilité de mettre une épingle sur La longue route 2024 Vendredi 17 mai je serais à Lorient pour faire un reportage et surtout rencontrer les skippers, leur serrer la main

Hier Louis Robein est passé sur le tropique du Capricorne en face de la maison de mon fils.
Devant la grande plage d'UBATUBA là où le tropique traverse (théoriquement) la côte Brésilienne il y a un squelette de Baleine, la statue de Cousteau et surtout la sphère terrestre.
Derrière la photo de ma nièce il y a Louis Robein qui passe...loin loin

Il est au large au nord de Rio maintenant , attention au champs pétroliers et gazier, il y en a un nouveau tous les 3 mois.
Les cartes ne sont pas à jour, et les outils de routage nous envoient dedans à tous les coups.
Se sont les bassins de Campos et Espírito Santo en face de l'énorme port pétrolier (réalisé par les Chinois) Port d'Açu ou Porto do Açu

Bonjour à toutes et tous. Quel marin encore, celui-là !!! Respect !!!
Merci encore courtox !!!
Louis vaut très largement notre intérêt pour sa navigation incroyable !!!
Un instant, j’ai cru qu’il avait été « oublié » !!! Salut bien et bonne nuit !!! Denis et Democrite

Le journal de Bord de Louis du 12 au 14 Mai 2024

Plates formes pétrolières.
4 jours de nav et manœuvres sans bricolage, le temps a été bien occupé.
12/05/2024
10h30 : tout la matinée, pétole et pluie : vent 2,8, vitesse surface 1,9, vitesse terre 3,5. Il y a un peu de courant qui m’aide à avancer. Beaucoup de manœuvres pour trouver le vent et avancer.
13/05/2024
Après encore des manœuvres en début de nuit, le vent est monté cette nuit en se stabilisant en bâbord à 20 nœuds. Il est prévu 20 nœuds avec des rafales à 30 nœuds dans la journée.
21h30 : allumage du PC pour météo, découverte un champs de plates-formes pétrolières dans 7h, attention. Il y en a aussi, plus au nord sur la route.
Je vais empanner un peu plus tôt que prévu. Après le passage d’un cargo à 5 milles devant moi qui va ouest en est.
14/05/2024
7h10 : Je m’apprête à me lever pour voir où on en est par rapport aux plates formes pétrolières et l’électronique saute. Je n’arrive pas à remettre la centrale en route. Je ne remarque pas que la coupure est générale et je pense à un problème de batteries. Je mets le moteur en marche pour charger et pas de changement. C’est là que je remarque que la coupure est générale. Une fois constaté, je remets le court-circuit en off puis toute l’électronique. Je ne sais pas ce qui s’est passé mais maintenant tout à l’air en ordre.
Je suis au niveau de la plate-forme visée à 12 milles, la marge est large donc pas de problème de ce côté, je refais un peu plus de nord pour récupérer le routage.
Bonne journée
Louis

Méchante dépression dans son sud.

Louis est entré dans les eaux territoriales du Brésil, à cause des îles de Santa Barbara de l'état de Bahia, face au cap des Baleines.
Le 19 mai à 18:00 il a changé de bord pour les éviter.
Vitesse tranquille autour de 5 Nds
Il longe la Costa das Baleias, la côte des baleines. Mais elles ne seront là qu'en Juillet dans la montée vers le nord et repasseront en Novembre pour le retour dans le grand sud. Ce sont des baleine à bosse

Si vous avez l'occasion d'être au Brésil en Aout, allez à Praia do Forte. Vous aurez la possibilité d'embarquer dans de petits bateaux pour observer les baleines. Une baleine femelle entourée de 10 à 20 males c'est une féérie de sauts.